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今日は、暇を見て　C-HR４WDターボ（G・モデリスタ架装）と、ジューク（ニスモR）の試乗に行ってきました。
C-HR：外観は、モデリスタ架装の為にとっても車高が低く見えたのにビックリ！　写真で見てたよりカッコ良いんだけど、お日様の下では、意外と控えめな印象でした。
視点がプリウスと比べて高いのもあって、運転はとても易く、素直なハンドリングでした。シフトもとても使い易かった。乗り心地も良くて、静か。
加速感は、ターボではありますが、３０プリウスパワーモードとあまり変わらない印象です。営業の方のお話しでは、１．８Lの方が加速感があるそうです。でも、いい音してたなあ。
コーナー挙動では、５０プリウスも「ロールが酷くて、足回り強化しないと乗れないなぁ」って感じでしたが、重心がさらに高いせいか、さらにロールが激しく感じました。　でも、各メーカーから補強キットがいろいろ出そうな気がするので、ある意味弄りがいがある車かもですね。
内装は、取りあえずコックピットあたりはトヨタらしい高級感が醸し出されているものの、粗雑な素材を使用しているらしき部分も目立ち、微妙な感じです。でも、雰囲気は嫌いじゃない。やたら落ち着きます。
ジューク：それでも内装は、私の好みでC-HRの勝ち！燃費も、１．８Lなら文句なくC-HRの勝ち！しかしながら走りと足回りは、C-HRと比べるのが間違いなくらい、ダントツでジュークの勝ち！その点ではC-HRも、後々販売されるであろうG'sやGRで頑張ってくれる事を期待します。
ここまで書くと、C-HRの悪口ばかりみたいですが、最終的な感想は、それでもC-HRの１．８Lが欲しい！タイプGだと、ほとんど全ての装備が付いていて割安？また、あらゆる面でとっても弄り甲斐がありそうだし、今後いろんなパーツも出そうで楽しみ！