タワーバー取付

こちらが今回取り付けるタワーバーになります。

ＨＮ２２Ｓ用の中古品をヤフオクにて購入(^_^;)

本体にメーカーのステッカーや刻印など記載が無い為、メーカー不明ですが…私は、スズキスポーツ製だと信じてます(^皿^)

で、事前に下調べしたところによると…ＨＮ２２Ｓ（多分、ワークス）以外に取り付けると、運転席側のエアコン配管がブラケットに…。助手席側のCPUがブラケットに…それぞれ干渉するので少々加工が必要です…(^_^;)

なので…(^_^;)

画像取り忘れましたが、加工用に調達したものが３点…。

・薄い板状の、ストレートの汎用ステー１本

・６㎜のロングボルト２本

・６㎜のロングボルトと併せて使用する、円筒状のニッケル製スペーサー２本（材質は何でも良かったのですが、これしか無かったので、こちらに…）

こちらが運転席側のブラケットを仮付けした画像になります。

先ず、ストラットのアッパーサポートの１２㎜のナットを２個外します。

次に、エアコン配管＆アクセルワイヤーのステーを固定している１０㎜のナットを外します。

最初に何もせずに仮に合わせてみましたが、やはり…若干ではありますが、干渉しました。

この度の、作業するまで気にもしてませんでしたが、エアコン配管とアクセルワイヤーを固定しているステーが重ねて一緒に固定されてました。

干渉するのはエアコン配管だけなので、エアコン配管のステーだけ、用意していたステーで延長、１０㎜のボルト・ナットで固定し、少しずらしました。

アクセルワイヤーのステーは元の位置に…。

次に、助手席側です。

こちらは、CPUがブラケットと干渉しますので、CPUを固定しているボルトを長い物に交換します。

それだけでは、かさ上げ出来ませんので、併せてスペーサーとワッシャーでかさ上げします。

画像は、かさ上げ後のものになります。

助手席側のかさ上げ部分のアップです。

反対側も、同様になってます(^^)

完成です(^^)

無事、取付完了です(^^)v

※追記です(^_^;)

インプレ書き忘れてました～(￣▽￣〃)

装着後、少し走ってみましたが…(ﾟoﾟ)

装着前は、凸凹道を走行すると、フロントがバタバタと暴れまくってましたが…装着後、かなり抑制された様です(^^)

また、コーナーでも、しっかり踏ん張ってくれてる様に感じます(^^)

※体感には個人差があります。

これはワタクシ個人の感想であり、すべての人が実感できる事を保証するものではありません。

念の為～（笑）