ymjのブログ一覧

なるほど、こういうことか！ 日本でのラージ群はCX-60とCX-80ね。 【マツダ、2022年以降のクロスオーバーSUV商品群の拡充計画を発表】 マツダ株式会社（以下、マツダ）は本日、2022年以降のクロスオーバーSUV商品群の拡充計画を発表しました。米国新工場で生産する「MAZDA CX-5 ...
続きを読む

ラージ群（FR6気筒化）へ移行前のCX-5最後の年次改良。 今回は顔つきも変わるようでビッグマイナージェンジとも言えるかも。 日本で発表前に北米マツダで紹介されています。 https://www.mazdausa.com/vehicles/2022-cx-5
続きを読む

Car Watchの記事です。 MAZDAは中間決算で厳しい数字がでており、今後の開発にも少なからず影響しているようです。 しかしながら、直６新型エンジンや、REマルチ電動化などわくわくするような技術がより具体的に発表されました。 CX-5等のマツコネも年次改良で第2世代になるみたいですが、MA ...
続きを読む

AUTO CAR JAPANの記事です。 https://www.autocar.jp/news/2019/10/19/427855/#s2 MAZDAの新ディーゼルエンジンは6気筒？マイルドハイブリッド？スカイアクティブＸ技術を応用？ 発表が楽しみです。 ■人気が下落を続けるディーゼル マツ ...
続きを読む

KFのバルブスプリングリコールの間、代車で話題のMAZDA3を1週間（約500km走行）ほどお借りする機会がありました。 ファストバックXDプロアクティブ（1.8ディーゼル） ダウンオプションの16インチタイヤでした。 後ろ姿がセクシーですね。 カラーはホワイトでしたが、ファストバックの場合、 ...
続きを読む

PROJECT PHOENIX　さんの記事です。 ⒈ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い ⒉EGRとは ⒊カーボン(煤)の問題 ⒋「EGR制限プレート」の効果 など、スカイアクティブディーゼルユーザーには興味深い内容です。
続きを読む

カービューの記事です。 https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181109-10358517-carview/ スカイアクティブディーゼルの煤問題はちょっと厄介そうですが、改良でよくなっていくことを期待します。 【深層を探る】スバル、マツダがエン ...
続きを読む

マツダ・CX-5専用に開発したフローティング11型大画面カーナビ、フローティングビッグX 11。 8月下旬に発売されるようです。 取り換え不可だったマツコネを取り外して、そっくり入れ替える？野心作。 インパネソフトパッドも取り換えるみたいですね。 BOSE車は非対応。 純正マツダコネクトとコ ...
続きを読む

このところの寒波で、ふだん雪が降らない地域ですが、朝はうっすら雪景色が続いています。 休日は少し足を延ばして世界遺産　霊場「高野山」にお詣りに行ってきました。 山頂は氷点下マイナス5℃。 霊験あらたかな別世界です。 道中は乾いた高速道路、雪がうっすら積もった山道。 CX-5 ...
続きを読む

先日、一日で約500kmを走り、走行距離は納車後約７か月で10000kmをこえました。 今回の燃費は高速9割で満タン法18.0km/L（車載では19.1km/L) AWDのカタログ燃費は17.,2km/Lなのでカタログ燃費を更新しています。 走行パターンは法定速度を基準にストレスなく走っての結果 ...
続きを読む