ＧWにエンジン搭載復活

ご無沙汰しております、GWにてエンジン搭載しました。
その他色々やりたい事、やり残した事などなんとか片付きました。

タービン周りも排気温度計を修理したのでセンサーも棚落ちしやすい2番3番側に移設、マニ、キャタのクラック修理に、耐熱処理も同時に。
インクラポンプのベアリングも異音が酷く交換、静かになりました＾＾

ペラシャベアリングも腹下でガコンガコン、、、
交換しました結構下がってヘタッてました。

送風のHｉが出ず、ハンダ盛り直で出ました。

GW中にエンジン搭載しました、クラッチディスクはほぼ新品、クラッチカバーと２０５レリーズを新品にしてクラッチ周りを一新、ステアリングラックブッシュも交換、今回はミッションにクロステックの添加剤を入れてみました。
油圧も掛かりバッチリOｋです！！

吸気温度対策で移動、雨対策で百均の鍋でフタも制作。
以前の７０φの時は、ブーストが１．２ｋしか掛からず、８０φで作り直し、
これでブーストが掛かれば良いのですが？？

ダッシュ浮きスゴイ、、、

浮部を切除した所えらい事に、、、（汗

エポキシパテ盛り、はたして修復できるのでしょうか？

パテにてアールを緩く成形して、一枚貼りに挑戦しましたが、苦戦の末なんとか
形になりました、凹凸の多いダッシュなので一枚貼りは難しいです、、、（疲

YBさんスピーカーに続きアルカンタ張りも参考にさせて頂きました
この二つは以前からやりたかった事で、とても満足しています
有難うございました＾＾

WPC加工したミッション、エンジンも調子良く、１６dayになんとか
顔出しできそうです、当日は宜しくお願いします！！