純正ルーフレール取り付け

前々から欲しかったルーフレールをゲットしたので取り付けます。
元々ルーフレール無し車なので穴開けが必要です。まずはカバーを外します。カバーを外す時ピンの折れに注意して作業します。

外したカバーとルーフレール取り付け用のカバーの比較です。これがないとルーフレールが取り付けできません。中古品なので汚いですが程度もよくまだまだ使えると思います。外したら屋根の溝が汚かったのでついでに掃除しました(笑)

次に天井の内装をめくるため、フロント→バイザー左右、持つとこ(名前わかりません(笑))左右二ヶ所、左右のピラーカバー、
リヤ→ピラーカバー左右(シートベルトを外せば取り外し可能)、持つとこ？左右、リヤの真ん中用シートベルトのカバーを外します。あまり強く引っ張るとピンが折れますので丁寧にピンの位置を見ながら外していきます。

カバーが外れたら天井の内装をめくるとフロントに二ヶ所、リヤに二ヶ所、リヤから少しフロント側(ルーフレールを横から見て真ん中(リヤ寄りの支えの部分の取り付けナット))に一ヵ所ナットが溶接されているのが見えます。写真のように(わかりにくいですが)リヤの二ヶ所の内片方は鉄のフレームが邪魔をして内側からドリルで穴をあけられないので屋根側からあけます。穴開けは始めはナット内径より細いドリルにてあけて、後はリューターがなかったので屋根側から太めのドリルで穴を広げました。KEN坊さんのやり方を参考にさせていただきました(^_^)
一番リヤの内側からあけられないところは大体の寸法をはかり穴開けます。適当にすると開いたときに穴がズレるので慎重に…汗

リヤから少しフロント側の部分の写真です。ナットは一ヵ所ですが、位置決めのためのピンの穴をあける必要があるので一緒に穴開けします。写真のナットの横の丸い穴の部分に開けます。フロントにも位置決めのポッチがルーフレール側の取り付け穴二ヶ所の真ん中にあるので同じように穴あけします。ここはカバー取り付けのポッチが車両側にリベットどめされているので細いドリルで上から削ってやると外れます。外れた穴が丁度位置決めポッチの穴となるのでここは穴開け不要でした。

わかりにくいですが、フロントの穴開け後の写真です。綺麗な穴がリベットを外したところです。

全て穴開けし終わったらいよいよルーフレールを取り付けます。はじめにルーフレールを取り付けるためのカバーを取り付けます。そのあと、真ん中の支柱を取り付け、最後にルーフレールを取り付けます。雨水侵入防止の為に全ての場所にコーキングを施します。今回は家にブチルゴムしかなかったのでそれを使用しました。全てが仮どめできたらボルトを本締めします。

最後に前と後ろにカバーを取り付けて完成…といきたいところですが、中古品の為カバーが欠品でした(~_~)なのでDにカバーだけ注文してからのパーツレビューにアップになりますね(^_^)
取り付け後に水漏れテスト(ホースで水をぶっかけただけですが)をしたところ漏れはなさそうでした(今のところ)。テストが終ったら内装を戻して完成です。作業は少し大変でした。しばらくは水漏れが心配ですが、やっぱりルーフレールはいいですね！かっこよくなりました☆