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dice-k555の愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2022年10月2日

プラグ・プラグコード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
長距離ドライブを控え、念のためプラグを確認。
どうなんだろ?個人的には全然大丈夫な範囲なんだけど。
というわけでプラグ交換は保留としました。


が、ある時エンジンを掛けたらパチパチとリークしているような音。
暫くしたら止まったのですがかなり気になってしまいました。
ということでコード共に交換です。
2
少し調べてみるとサンバーはリークしやすいとか…
ならば耐久性の高いものにするか…
が、強化品は永井電子の取り扱いしかなくお値段が随分とお高め。
どうやらR2のコードが流用効くということでNGKのパワーケーブルを採用。
3
プラグも高価なプラチナよりも純正で良いやって考えですが…
サンバーには赤帽用プラグ?がありまして、どうやら耐久面で優れている、メンテナンス期間も伸びる?って事でこちらにしました。
4
外側の電極が3つも付いてる。こんなのもあるんですねぇ…
5
問題なくつきました。コードの番手は変わるのでナンバリングを付け替えましたが、これどっちを基準にするんだ?

燃費良くなってると良いなぁ…

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