車検

サンバーに乗り換えてはじめての車検。
間に2年と乗らなかったＲ２があるので久々の車検を取りに行きます。

12月の上旬までめちゃくちゃドタバタしていて、その煽りを受けてやる気無しの状態。
同じ12月に車検の友人と合わせて取りに行くことに。

何の準備もしなかったけど、まぁ白光電機さんあるから大丈夫でしょとは友人の言葉。メンテナンスハッチ開けることあるのかなぁ？ととりあえずフラットパネルは外していきました。

いつも通り丁寧い親切なビギナーコースを使って書類作っていざ検査。

ここで思わぬトラブル発生。

サンバーの車体番号は普通の車と異なり、右サイドドア下のフレームに打たれています。
そんな場所にあれば錆が出やすいし、使用環境によっては錆の度合いもひどくなる。

ウチのサンバーも錆がひどくて番号が読み取れず…番号は後に回して先に検査を。サイドスリップ以外は無事通過。
やはり合格条件とか忘れてるわ。

サイドスリップの調整に白光電機さん行ったついでに錆のことも相談してみるものの効果的なものは得られず。午前の部は終了。

ここまで、検査場でワイヤーブラシを借りて磨いてみたものの読めずサンドペーパーで磨くしかないけど手持ちがないという状況。

すぐそばにビバホームがあったので、サンドペーパーを買って錆を落とす。
何とか読めた！という事で無事に車検を通せました。

腐食が激しく番号が読めないと当然車検は通せないので気弱になっていた身には若干しどろもどろな状態でした。

読むことはできるようになったものの、だいぶ薄れているので錆対策は必須なのですが、当日帰ってからグリスを塗っただけで2週間たった今も何もしていません。

サビキラーとかシャシブラック塗って読めなくならないか不安で…ｗ

仮に車体番号が読み込めなかった場合は、職権打刻という方法がありますが、足立の軽協だと、足立陸運まで行って手続きをしなければならないのでかなり時間を取られることになります。