車検

サンバー2度目の車検。
事前点検は寒くてしてないけど、直近思いつく懸念点はいくつか存在。
１，車体番号ちゃんと読めるか
２，バックランプ片方切れてる
３，謎のバッテリー上がり
４，オイル交換時に指摘されたオイル滲み

１，は前回対処しているので多分平気。
２，はひとまず開けてみる。玉切れではなく接触不良。しかもしっかり固定されないらしく振動で切れたりしないかちょっと不安。
３，は別途ブログにて
４，は滲みなら大丈夫だろうとは思いつつバッテリー上がりの顛末でナーバスになって他の懸念点も必要以上に不安になったりしてました。

特にオイル滲みなんかは前日の雨で地面が虹色にテカってるのを見て滲みじゃなくて漏れだったら車検通らないじゃんと不安になります。

そんな懸念点以外で軽くトラブったりしたのは後程。いや、普通に考えれば対処して行くし、これまでの車検ではやってたことなんだけど今回は普段以上にすっぽかしての出発。

まずはガソリンスタンドで洗車機投入。汚いからというより下回り高圧洗浄が目的（いや汚いんだけどｗ）。これである程度オイルを吹き飛ばす。
ついでに空気圧もチェック。

いざ軽協へ。
到着してすぐバックランプの確認。ヨシ！消えてない。

毎度予約はしておらず、ひとまず必要書類を記入して車検費用、自賠責保険等の支払いをして受付へ。

懸念点も多いのでいつも通りビギナーコースでｗ

ライト、ワイパー点検無事通貨。
車体番号も無事通貨。

が、サブバッテリーに注目が向く。排ガスチェックをしながら簡単に説明。重量に引っかかる懸念を指摘される。
次の項目、ライトチェック。ロービーム不可、ハイビームで合格。
サイドスリップはいつやるんだっけ？って感じで無事通過、下回り点検も通過してやはり重量オーバー（70kg）

ヴィヴィオや前回の車検の時は積んでいるものをすっからかんにして受けていたのに、今回は何を血迷ったのか普段の荷物フル積載。
サブバッテリーなんて人1人分あるんだから当然指摘されるよな。

ポタ電仕様で簡単に独立積み下ろしできるようにしておいて良かった。
でもサブバッテリーとインバーターだけじゃ20kg減でちょっと足りない。
走行充電器の棚も積み下ろしできるように作ってはいるものの配線を簡単に切り離せるようにしていなかったので荷物扱いにできない。
なので下せるものは何でも下すことに。

フラットパネルはもちろん、椅子の下にある重そうなものをポイポイ。
三角反射板も何気に重い。ラッシングベルトなんか入ってたよ。と何であるの的なものまで下して無事通貨。

50kgを超えると重量変更しなきゃならないんですね。
空にしとかなきゃいけない程度には覚えていたのにフル積載して車検受けに来た大馬鹿者です。お手数をおかけしました。



兎にも角にも無事車検は通せたので、また2年間遊べそうです。

ってか車検証小さくなってるんだけど！？