ドアロック連動ミラー格納ユニット②取付編

ユニットの配線図です。
運転席側のドア内からユニットの動作に必要な配線が全部取れます。
運転席側のドア内張りの剥がし方は、整備手帳「運転席側ドア内装取り外し」編を参照してください。
※キャンセルスイッチを設ける場合、③キャンセルスイッチ編の配線図を参考にしてください。

ユニットの動作に必要な各配線の取り出しはこの図を参考にして行きます。

まずミラースイッチ裏のコネクターから
ACC、MF、MR、GND
の各線を探します。
そして、MF及びMRは線を途中でカットします。
MFのコネクタ側はビニールテープなんかで絶縁しておきます。
ACC、MF、MR、GNDの各線をユニットの配線図どおりにつないでいきます。

次にACT信号の接続ですが、ドアを覆っている白いビニールシートの右端の部分を剥がすと写真の位置にコネクタが二つ見えます。この下のコネクタがターゲットです。このコネクタの朱色の線をユニットの青線とつなぎます。

常時電源はカーテシーランプの紫色の線がターゲットです。こことユニットの赤線をつなぎます。
配線は以上で完了です。

動作テストをしてみて、問題なければ完了です！
テストは
・ドアロック時にクローズ
・キーをACCに回したときオープン
・オープン中にドアのスイッチで手動でクローズするかどうか
・キーがACCにあるときにドアロックしてもミラーが格納されない事！
以上が問題なければOKです。
ユニットをどこか適当な場所に固定し、ドア内張りを元通りにしましょう！
※一応ユニットは防水処理する事をお勧めします。
お疲れ様でした(^^♪