RE Collections #49 - REs au Le Mans II

（Iより続きhttp://minkara.carview.co.jp/userid/118370/car/22259/446002/photo.aspx）
ＲＸ－７シルエットフォーミュラの３台
デザインは、違いのわかる男”由良拓也”

１９８３年は、新設のＣジュニア（Ｃ２）クラスで参戦
「そら豆」のデザインが注目の的で、見事クラス１、２フィニッシュ


マツダ７１７Ｃ　（Ｂｉｚｚａｒ）
＃６０　予選４４位・決勝１２位・クラス優勝
片山・寺田・従野

マツダ７１７Ｃ
＃６１　予選４３位・決勝１８位
アラン・ソーバー・ウィーバー

ハリアーＲＸ８３Ｃ
＃６２　予選５３位・予選不通過

１９８４年は、別会社のワークス体制で臨むも、決勝ではトラブル続発で不本意な成績に

マツダ７２７Ｃ
＃８６　予選３３位・決勝２０位
寺田・従野・デュドネ

マツダ７２７Ｃ　（Ａｒｎａｇｅ）
＃８７　予選４３位・決勝１５位・クラス４位
ケネディ・マルタン兄弟

この年のクラス優勝を飾ったのは、同じく１３Ｂを積んだ、ローラＴ６１６
優勝した片山氏が何でこっちに乗ったかは知りませんが、１１時間もハンドルを握ったそうな...

ＢＦ　Ｇｏｏｄｒｉｃｈ　ローラＴ６１６　（Ｈａｓｅｇａｗａ）
＃６７　予選４０位・決勝１２位
＃６８　予選３９位・決勝１０位・クラス優勝

Ｃ２最後の挑戦となった１９８５年も、マシンの改良熟成にもかかわらずトラブル続き

マツダ７３７Ｃ　（Ｂｉｚｚａｒ）
＃８５　予選４０位・決勝２４位
片山・寺田・従野

マツダ７３７Ｃ
＃８６　予選４３位・決勝１８位
ケネディ・マルタン兄弟

Ｃ２クラス参戦の３台
こちらもデザインは由良拓也率いるムーンクラフト

１９８６年からはＧＴＰクラスに参戦
３ローターの１３Ｇは４５０馬力
しかしながら、ドライブシャフト破損で２台ともリタイヤ

マツダ７５７
＃１７０　予選２９位・決勝リタイア
ケネディ・ギャルビン・デュドネ

マツダ７５７　（Ｓｐａｒｋ）
＃１７１　予選２５位・決勝リタイア
片山・寺田・従野

１９８７年は前年の７５７を熟成させての参戦
幾多のトラブルを乗り越えて、最高位でクラス優勝

マツダ７５７　（Ｓｐａｒｋ）
＃２０１　予選２７位・決勝リタイア
片山・寺田・従野

マツダ７５７
＃２０２　予選２８位・決勝７位・クラス優勝
ケネディ・ギャルビン・デュドネ

（IIIへ続く）