RE Collections #50 - REs au Le Mans III

（IIより続き）
３台体制で臨んだ１９８８年は１３Ｊ改５５０馬力の７６７を２台投入しますがエキゾーストトラブルで不発
完熟の７５７がクラス優勝

マツダ７６７　（Ｓｐａｒｋ）
＃２０１　予選２９位・決勝１７位
片山・レスリー・デュエズ

マツダ７６７
＃２０２　予選２８位・決勝１９位
従野・ルゴー・ホイ

マツダ７５７
＃２０３　予選３７位・決勝１５位・クラス優勝
寺田・ケネディ・デュドネ

６３０馬力にパワーアップした７６７Ｂで臨んだ１９８９年は見事に３台ともに上位入賞で完走

マツダ７６７Ｂ　（Ｑ－Ｍｏｄｅｌ）
＃２０１　予選２９位・決勝７位・クラス優勝
ホッジス・ケネディ・デュドネ

マツダ７６７Ｂ
＃２０２　予選１６位・決勝９位
従野・ルゴー・ロビンソン

マツダ７６７Ｂ
＃２０３　予選３５位・決勝１２位
寺田・デュエツ・バイドラー

ロータリー最終年と目されていた１９９０年、総合優勝を目指し２６Ｂ・７００馬力の７８７を２台投入も惨敗
もう１台の７６７Ｂがクラス優勝も順位は下げてしまいます

マツダ７８７
＃２０１　予選２３位・決勝リタイア
ヨハンソン・ケネディ・デュドネ

マツダ７８７
＃２０２　予選２２位・決勝リタイア
ガショー・ハーバート・バイドラー

マツダ７６７Ｂ　（Ｑ－Ｍｏｄｅｌ）
＃２０３　予選３４位・決勝２０位・クラス優勝
片山・寺田・従野

ついに迎えたロータリー参入最終の１９９１年、満を持して改良を加えた７８７Ｂで劇的な逆転総合優勝を果たしました

マツダ７８７Ｂ　（ＩＸＯ）
＃５５　予選１２位・総合優勝
バイドラー・ハーバート・ガショー

ほか２台も見事に上位入賞です

マツダ７８７Ｂ　（ＩＸＯ）
＃１８　予選１７位・決勝６位
ケネディ・ヨハンソン・サラ

マツダ７８７
＃５６　予選２４位・決勝８位
従野・寺田・デュドネ

１９９２年は、ＮＡ３５００ｃｃレシプロＶ１０のＭＸ－Ｒ０１で参戦
５号車が、見事に４位入賞しています

（ＧＴＰ参入６年で総合優勝）

１９９４年から１９９７年まで、マツダスピードがロータリー車で参戦
４年とも見事に完走を果たしています（１５位、７位、２５位、１７位）

（７８７Ｂテストカー（ＩＸＯ・Ｓｐａｒｋ）と５５号車）

２００２年に寺田氏率いるＡｕｔｏＥｘｅが４ローターマシンで参戦しますが、早々のリタイアとなりました

ＬＭＰ－０２（ＴｏｐＭｏｄｅｌ）
＃２４　予選３５位・決勝リタイア

今のところ、これがル・マン最後のＲＥとなっているようです
是非もう一度、その勇姿を見させてもらいたいですね

（後で４部構成にするかも？？）