wizzのブログ一覧

エアコンのコンプレッサが逝ってしまったので、交換しました。やはりと言うべきか、なんとなくエンジン負荷が高い予兆があったので、見積もりを取得していたのだけれど、予想よりも持たず 22.05万キロで交換となりました。前回の交換は、たしか 12万キロぐらいだったと思うので、約10万キロ持った計算になりま ...
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総じて満足度の高いクルマです。リセールバリューが高いことも、発売から年数が経っても堅調な販売数なのも、納得ができます。 次期デリカのニュースも報道されている昨今ですが、現行車両を購入しても後悔しないと思います。むしろ、完成度の高いディーゼル車両を手に入れる最後のチャンスなのかもしれません。
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R205が22万キロになりました。 フロントのブレーキロータが限界に達し、ジャダーが酷かったので、ロータとパッドを同時交換しました。前回のロータもパッドも DIXCELでしたが、ロータのみ先に削れてしまい、パッドは 1/2が残っているような状態でした。パッドの攻撃性が高すぎるようなので、今回はグ ...
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三菱自動車 デリカ D5 Jasperが納車されました。人生 2台目の新車となりました。カスタムなどには興味がないので、ひたすら純正のまま、20年 30万キロぐらいまで乗り潰したいと思っています。
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これまで多数の車に乗ってきましたが、新車契約は人生 2度目。つい先月に、三菱自動車のデリカ D5を新車契約しました。またもや増車ですが、田舎暮らしで 7人家族ということもあり、1人1台ぐらいの感覚です。我が家ではトヨタ タウンエース (1994) が29年目, 35万キロぐらいなので、ディーゼル車 ...
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R205が21万キロになりました。
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200,000kmに到達しました。エンジンは、若干パワーが落ちたような気がしますが、オイルの滲みなどもなく快調です。オーバーホールせずとも、まだまだ走れそうです。
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少し時間が開いてしまいましたが、R205の車検を通したので、その記録を載せたいと思います。前回の車検は 12.8万キロぐらいだったので、2年で 6.7万キロぐらい走ったことになります。コロナ対策と称して、すべての出張を R205で移動したのが原因です。 今回の整備の目玉は、ハブベアリングです。そ ...
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こっそり、GRカローラ モリゾウ エディションに申し込んでいたのですが、見事に落選しました。申し込みからメールが届くまで 30分以上かかっていたので、ちょっとだけ期待していたんですが、あまり関係なかったようです。 というわけで、もうすぐ R205の車検を通します。
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R205の 173,000kmでの大型整備を行ったので、ここに記録を残しておきたいと思います。整備の詳細は下図に譲るとして、整備前後での故障・改善点について、コメントすると... 1) 二次エアコンビバルブの故障 単なる部品の寿命なので、部品交換で直りました。交換後は、特に問題なく動作しているよ ...
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