| メーカー/モデル名 | 三菱 / デリカD:5 ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
他のミニバンに比べて、視線が高く運転がしやすいと思います。視界は良好で、小物入れなども十分なくらい用意されていると思います。 アルファード・ベルファイアに比べると静寂性には劣りますが、運転席の後ろに座っている人との会話もできますので、十分な静寂性はあるように思います。 8ATということもあり、加速時以外は 2000rpm以下で巡航できます。急加速が遅いという方もいらっしゃるかと思いますが、車重が 2tあり、重心も高い車両なので、ごく普通と思います。急坂路は問題なく上りますので、エンジンは十分な実用性を持っています。 言葉に表すのは難しいですが、オフロードの走れるミニバンとしては、すべてが高い次元でバランスされています。一度乗ると、その完成度の高さに下を巻くはずです。 トヨタが発売していたら、きっともっとたくさん売れているだろうなと思います。 |
| 不満な点 |
他の方々も指摘していますが、荷室は少々狭いかもしれません。最後部のシートは、少し立派すぎるのかもしれませんが、乗り心地とのトレードオフなので、いろいろ難しいのだろうと思います。 逆に言えば、不満な点はそれぐらいです。このクルマの特徴を考えれば、欠点を挙げるのは難しいと思います。 |
| 総評 |
総じて満足度の高いクルマです。リセールバリューが高いことも、発売から年数が経っても堅調な販売数なのも、納得ができます。 次期デリカのニュースも報道されている昨今ですが、現行車両を購入しても後悔しないと思います。むしろ、完成度の高いディーゼル車両を手に入れる最後のチャンスなのかもしれません。 |
| デザイン |
5
外装は、個人の趣味趣向があると思いますので、特段のコメントはありません。
ヘッドライトは十分な光量を持っています。フォグランプは、黄色があるとありがたいなと思いました。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
走行性能は、ドイツのアウトバーンを走るのでなければ、ミニバンとしては最高峰だと思います。急坂路の高速道で定員満席であっても、十分に法定速度を維持できます。
4WDの性能については、言わずもがなと思います。 |
| 乗り心地 |
4
アルファード・ベルファイアに比べれば、ややエンジン音は聞こえます。それでも、十分許容範囲でしょう。
新幹線のグリーン車には敵いませんが、指定席よりはずっと良く、シートは十分な性能を持っています。 |
| 積載性 |
3
ミニバンとしては、荷室は狭いと思います。
それでもルーフキャリアやヒッチキャリアなど、荷物を積む手段は残されています。 |
| 燃費 |
3
ハイブリッド車などに比べると、悪いかもしれません。
今のところ、平均して軽油 9 km/Lぐらいです。 |
| 価格 |
3
昨今の自動車は、どれも高額になっていますので、この車両だけが特別に高いとは思いません。それでも、乗り出し価格が 500万円前後になりますので、なかなか高いだろうと思います。
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