フロントハブベアリングAssy交換　その3

新しいハブベアリングAssy。
色々調べてそれなりに品質が高いけど値段も安めと言うコチラのブランドを調達。2個で税込180ドル程。耐久性が気になる所です。

新しいハブベアリングAssy取り付たら、各ボルト類を規定トルクで締め付けて元に戻していきます。
まずはハブベアリングAssyとナックルを固定しているボルト4本。
57N•m/44ft-lb

ストラットとナックルのボルト2本。
202N•m/149ft-lb

スピードセンサのハーネスを取り回して各所クランプし、コネクタを接続。

タイロッドエンドのナット
75N•m/55ft-lb

ロアアームボールジョイントのピンチボルト。
105N•m/77ft-lb

バックプレート取り付け。ここはボルトのトルク管理はせず。手締めです。

アスクルを止めてるスピンドルナット。
163N•m/120ft-lb

あとはローターとの接触面に固着防止剤を塗り塗り。写真ないですがハブベアリングAssyとナックル間にも固着防止剤塗ってます。

写真撮り忘れたので過去撮った助手席側の写真ですが、キャリパーブラケットを取り付けてキャリパーも取り付け。
キャリパーブラケット : 202N•m/149ft-lb
キャリパーボルト : 36N•m/26ft-lb

最後にホイール取り付けて完成です。
ホイールナット : 135N•m/100ft-lb

全てを終えて近所をテストドライブしたところ・・・ちゃんと異音が消えました！顕著だった45〜60mphの速度域でもあのうるさい音は無し！これでまた10万マイルは頑張ってくれるかな？いや、部品が社外品なので5万マイル位が寿命かな？でも1回交換経験したので次回からは楽勝なはず！
以上、久々にちゃんとした整備手帳でした。