ATF全量交換

いいですね。
噂だと、５００００ｋｍ越えたら、新しいフルードのせいで
不純物が、落ちて不具合があるから、壊れるまで乗る、、、、って、
（爆）
近所の人のベンツは、エンジンオイルについては、
あれがいいとか、こっちがエンジンにいいとか、言ってるのに
ATFは、「メーカーが無交換、、」といってるので
「説明書にも書いてある、」、言う始末。
だから、、交換しないと、、、
結果は、１０万ｋｍ行く前に、橋の上で故障、
AT内部が焼きちぎれてましたよ。
鉄くず＆真っ黒で性能の落ちた、新車時のATFと、
新品の社外のATF、どっちがいいでしょう、（笑）

おはよう御座います。
私の考えでしたらやはりATFは交換必須だと思います。
ディーラーの対応は本当どうにかして欲しいですね。
ディーラーなら送圧式のATFチェンジャーは
持っておくべきです。
これなら何万キロで交換しでも理論上問題ないです。

オイル無交換なんて考えられません。

10万キロ前で焼きちぎれたら売るに売れないし。
その方は考え変わったかな？

社外品でも良いものは良いですしね。

いいですねぇ😃ﾜﾀｼも来週DでATF交換します‼️45,000kmになってしまったので😅担当者が言うには、今は50,000km交換を推奨してるそうです❗7速は壊れますからねぇ😂これでもう交換しなくても良いかと(笑)

おはよう御座います^_^
そうなんですが！
ディーラーさんもやっと推奨になりましたか！
7速はATFさえ管理すれはかなり使える7速だと思います。

私のS211 も結局絶好調でした😀

今のデミオは無交換でいいというので交換してませんが、レガシィは２万kmごとに交換していました。交換すると出だしのもたつき、変速ショックがなくなっていいですよね。
ちなみに私は全部交換は出来ないと言われ、エンジンかけたままの半分交換でした。全部交換、やってみたいです。

全量交換は機械が無いと難しいですが、
半分交換でも十分良いと思います。
国産車のATは本当に強いので無交換もアリかも知れません。