クッシ～のブログ一覧

８月１日にユーザー車検に行き



「また２年乗れるぜ〜❤️」


と喜んでたのはいいけども…




やはり後整備はイカンね(笑)(￣▽￣;)



タイロッドブーツ(左側)がパックリ割れてグリスが無くなっておりました‼️
！！(゜ロ゜ノ)ノ



かなりマメにラバープロテクタント吹いてたのに〜(ーー;)


いつも右にめいっぱいステアを回す事が多いから逝くとしたら右側からかな？


と思ってたのに(笑)(〃_ _)σ


いつか逝くのは人間も一緒なんだけど


とうとう片方のブーツが御臨終(・・;)ﾁｰﾝ




ちなみに


ミッションケースの写真は
旧アルミテープを剥がした後です
( *・ω・)ノ






触媒を外してからは超強烈な熱に
晒される事は無くなりましたが…



それでも熱いモンは熱い‼️



軽量化の為にスチール製の遮熱板を外してしまったからだ(笑)(⌒‐⌒)





て事で？



アルミシートをフロアに沿って貼ります
※アルミテープぢゃないですよ？(笑)




輻射熱を反射させたいなら
やはりアルミシートがベストらしい✨
(*´ー｀*)



だけどアルミシートを貼った後の
肝心の写真は撮り忘れましたわ(笑)
(´▽｀；)ゞｲﾔｰ






続いては完全導電アルミテープに
貼り変えたミッションケースの写真
( *・ω・)ノ


旧アルミテープも導電性はありましたが
※自分で確認したので確信はない状態


メーカーが保証してるなら安心できる(笑)



てゆ〜か

貼ったばかりの時の体感は
旧アルミテープとそんなに変わらんかも
(・・;)ｳｰﾝ


導電性の強弱よりも


テープ自体の劣化や汚れ具合とかに
左右されるのかもね(笑)(ーー;)




もちろん言うまでも無く


シフトはスコスコ入ります(///∇///)ｷｬｰ💕
↓↓↓




アルミテープの劣化具合を具体的に(笑)
↓↓↓



左側はミッションケースに貼ってたやつ

右側はフロントパイプに貼ってたやつ


フロントパイプの方は
度重なる熱の影響でテープが硬化‼️

接着剤に至っては炭化してましたわ(笑)
(・・;)


ミッションケースの方は接着剤は溶けてたけどテープは硬化までは逝かない(笑)




定期的に交換が必須のパーツです(笑)
( *・ω・)ノ
※だいたい半年くらいかな？


ちなみにフロントパイプに新しいアルミテープ貼った後の写真も忘れました(笑)
(ーー;)


だって暑いんだもん‼️



なんてゆ〜か集中力が続かんよね(・・、)(言い訳)




とりま週末のいろは坂オフ参加に黄信号
( ノД`)ｱｧｰ



どっちにしても台風が来るみたいだから…


中止になる可能性が大なんだけどね(笑)
(￣▽￣;)ｳﾝ


もし無事にオフが開催できたとして…




いろは坂のクネクネさえ走らなければ
多分大丈夫かね？(笑)(・・、)


「極力ステアを曲げないで走る」




いろは坂でそれやったら




間違いなく死ぬわな(笑)(T＿T)

とりあえず無事に車検は終了〜( ＾∀＾)


また２年間気持ちよく走れます❤️
(///∇///)


先代のシルビアから数えれば…


６回目のユーザー車検です( *・ω・)ノ



考えてみれば定期点検の整備帳とか？


今までただの一度も提出した事がない‼️
(⌒‐⌒)


【車検と整備はセットで行う物】


と考えている人が


この世の中かなり多いみたいですが…


決してそんな事はなく

車検の時は必ず整備しなきゃイカン


って訳ぢゃないのよね？(・・;)


普段から腹の下覗いたり

チューニングついでにパーツ新調したり

マメに状態をチェックしてる人ならば？


車検に引っかかるような事には
多分ならないハズ(笑)



最悪検査中に不具合があったとしても

【後整備】

と言う手段もあるからね
( ＾∀＾)


無駄な出費や納得のいかない
理不尽な出費を防ぎたい意識があるような人なら絶対に業者任せにはしないですわな？(・・;)ｳﾝ



確か去年だか一昨年だか…

身内である俺の姉貴が車検だったのですが

業者に丸投げの完全人任せで


車検と整備で１５万くらい払ったらしい
！Σ（￣□￣;）ｴｪｰ?



これ聞いた時は愕然としましたわ
。。(〃_ _)σｵｲｵｲ


俺
「軽のヴィヴィオ君なのに１５万も払ったんかい？」


姉貴
「車の事は解らないからいいのよ」


俺
「それにしたって１５万も？整備って何したの？何処の業者に持ってったん？」

姉貴
「……」

俺
「車検だけなら４万もあればお釣くるんだよ？車の事が解らないなら俺が見るからさ‼️車検が近くなったらLINEくれよ？なんなら俺がユーザー車検にイクから」

姉貴
「でもさ〜？マァもアタシも普段は仕事があるじゃん？」
※マァは俺の事ね？(笑)


俺
「確かにそうなんだけどね(・・;)ｳﾝ」



車に対するスタンスや向き合い方は
人それぞれな訳で…


社会人として働いてる以上
融通が聞かない事もある訳でして…



確かにそうなんだけど…


身内である姉貴にはムダな銭は極力
払って欲しくないのが弟の本音(笑)

なんか無知で何も知らない解らない姉貴が業者に食い物にされてる感覚なんだよね〜(ーー;)ｳｰﾑ


「浮いたお金でヴィヴィオ君のオイルとか色々なパーツ買えるのに〜」


と俺が思っても仕方ない訳で(・・;)


ま…


本人がいいと言うならいっか


と結論(笑)


てゆ〜か



何書いてるのかまとまらなくなるから
本題のシルビアの車検に戻します(笑)
( *・ω・)ノ



まずは書類系と税金支払いからスタート


面倒だけど安く済むなら喜んで( ＾∀＾)


これは果たしてシルビア愛なのか？(笑)

「愛があればお金なんて❤️」

ちょっと違うかな？(笑)
↓↓↓



検査レーンへ向かいます

クソ暑かったです‼️
( *・ω・)ノ
↓↓↓



レーン内は基本的に撮影禁止‼️
※前回はおばちゃんに怒られた(笑)

これが精一杯の撮影( ＾∀＾)

光軸検査は毎回必ず落ちる(笑)
(〃_ _)σ
↓↓↓




続いて下回りの検査
↓↓↓


自作のアンダーパネルとかに
検査員からツッコミは無かったですよ(笑)
( ＾∀＾)


近所のガソリンスタンドで光軸調整
↓↓↓



確か前回は３０００円くらいしたけど
今回は１６００円だった( ＾∀＾)




新しい車検証( *・ω・)ノ
↓↓↓




少〜し途中の内容が飛びますが(笑)


爆音マフラー&触媒ストレートへ戻った
(///∇///)ｲｪｰｲ
↓↓↓



やっぱコレよコレ❤️

走ってる実感が沸くよね〜(⌒‐⌒)
↓↓↓


触媒有り
３速でアクセル開度２センチ程のパワー
↓↓↓



条件は上と同じです

触媒ストレートのパワー値

こっちは若干回転数は高いですが…

約１５馬力の差がでます( *・ω・)ノ
↓↓↓


やっぱ触媒はない方がイイ(笑)(///∇///)


パーシャルから踏み足すような時に

排気が詰まる感覚と言うか…

加速時のモタつきが出なくなる❤️




ちなみにアルミテープは赤丸の部分
計８箇所に５枚づつ貼りました
(*´ー｀*)
↓↓↓



車検用に使った保安基準マフラーには
一切貼ってませんでした


もうね？全然違〜う(ノ´∀｀*)








おしまい( *・ω・)ノ

最近まで履いてた
フェデラル５９５ＲＳ―ＲＲ

パーツレビューでチェックしたら
２０１５年の１２月に買ったようだ(笑)
(ｏ・ω・)ﾌﾑ


ハイグリにしては超ロングライフ‼️
(；゜∀゜)


それもそのハズ


２０１６年の某日某所で赤い光りを
「ペカッ」とやらかして以降はほとんど街乗りだけになったからだべな〜(笑)
( ＾∀＾)


赤く光って嬉しいのは
ジャグラーシリーズだけだわ‼️
(ー_ー;)
※たま〜に打ちます


んで


「限界まで攻める走りはムリだべ？」


と思いつつ


たまにお忍びで首都高も走ってましたが…


溝が減ってもあんまりフィーリングは
変わらなかったんだよね〜( ＾∀＾)
※だいたい３分山くらいの時だったかな？


旧フェデラルは１年くらいでトレッドが
カチカチになってしまい
いかにも「グリップしないよ〜感」
がでましたが…(笑)


ＲＲはそうはなりませんでしたね
(。・ω・。)ｳﾝ


これってタイヤの減らし方や
走らせ方の問題なのかね？
(；・ω・)ｳﾝ?

ところ構わず熱い走りを繰り返して
急激に磨耗した３分山と

街乗りメインで少〜しずつ減った３分山ではトレッドのゴムの状態も多分変わってくるべ？


同じ３分山の磨耗でも
後々になってゴムの状態に違いがでる



みたいな予想です(笑)




とは言え

さすがにスリップサインもでてるし…
トレッドのシー部分(溝部分の事ね？)
にクラックも入ってるし(・・;)


なによりこれぢゃ車検に通らんから
交換になりました(笑)
(。・ω・。)ゞ




念のためにアップガレージで買い取りしてくれるか聞いてみた
(。・ω・。)ｳﾝ

俺
「あの〜タイヤだけの買い取りとかってしてくれますかね？」

店員
「溝はどれくらいのタイヤですか？」

俺
「フェデラルの５９５ダブルＲなんすけど溝はまだあるけどスリップでてます」

※ちょっとハイグリを強調して言ってみた(笑)

店員
「溝がないタイヤは買い取りできませんね〜‼️申し訳ない」

俺
「溝は一応あるんだよな〜‼️スリップでてるけど(笑)」

店員
「買い取りは不可です〜(苦笑)」



まぁ予想してた回答でしたわ(ーー;)ﾌﾝ


てかホイールに組んで売るのはムリとしても…ドリフトとか練習してる人に格安で売れないか？

いくら磨耗してるとは言え
ハイグリタイヤだからね〜？


需要はあると思う…よ〜な無いような？
(・・;)ｳｰﾝ


まぁいいや(笑)



話し変わって

履いたばかりのＮＳ２Ｒ写真
↓↓↓




４０偏平から４５偏平になったので
以前より車高は下がって見えます❤️
( ＾∀＾)ﾜﾊﾊ

※実際は車高が上がってるんだけどね(笑)
↓↓↓




やっぱ４０と４５は全然違う‼️

グリップとかではなく加速の仕方が(笑)

上まで引っ張らなくても低い回転数でも
スピードがでるようになったね


こりゃ燃費に期待できる(*´ω｀*)
※踏まなければの話し(笑)


おまけに踏んだ時の最高速は
以前より上がるハズ❤️

実質的に若干ハイギヤード化してますわ
( ＾∀＾)

ここからは店で見たハイグリタイヤ❤️
↓↓↓
イーグルＲＳ


Ｓタイヤもありました♪(ｏ・ω・)ノ
↓↓↓


これは俺が買ったタイヤ❤️(笑)(*´ω｀*)
↓↓↓



ついでに下回りのチェック(；・ω・)
アンダーパネル系の剥がれは全く無し
↓↓↓


泥で汚いけど(ーー;)
異常は無し
↓↓↓





何故か知らんが…
店の中至るところにゴリラがおった
(￣▽￣💧)ﾅｾﾞﾆ?

可愛いけどね(///∇///)
↓↓↓













千葉に住んでる人なら


ダイリン市原は何気にオススメです✨
(*´ω｀*)


今回はＫＴＳの見積りより安かったし(笑)
( ＾∀＾)




ダイリンが約束する５つの事
(⌒‐⌒)
↓↓↓




ついでにトラックのタイヤ交換ネタも
載せようと思ってたけど…


眠くなってきた( ´･ω⊂ヽ゛


気が向いたら書きます(笑)




おしまい(；・ω・)

最初はシルビアの弄りネタを
書こうと思ってたのですが…


「来週の日曜は車検の準備でミリゴ打てないから遊びいこ〜✨」

と思いスロで遊んできました
♪(ｏ・ω・)ノ


「何してる？」では
１２０ゲームで前兆と書きましたが…


０が一つ少なかった‼️


間違えた(￣▽￣💧)ﾊｲ


正しくは１２００ゲームで前兆です
(ｏ・ω・)ノｳﾝ

モードアップする小役は引いてないのに
いきなり前兆らしき挙動？？？


「もしや高設定にありがちな謎当たりなのか？」


と思いつつ 打ち続けると？


Ｖで揃ってしまった( ＾∀＾)


Ｖ揃いはＶモード滞在時かループストック抽選で３個以上ストックした場合に揃うのですが…


出目ではＶモード示唆を確認してないし
そもそもレア小役を引いてない‼️

「もしかしたら天井？」


前日何ゲームで終わった台なのか
解りませんが

どうやら宵越し天井をゲットしたもよう
(ノ´∀｀*)


Ｖが揃った時点で

天井８０％ループゲットを確信しましたけどね(笑)

１％ループぢゃなくて良かったわ〜
(・・;)ﾎｯ



けどゴッドランプは白のままだったから

「まぁ３連チャンで終わりだべ？」


と思った瞬間‼️


本日１回目の
アメージンググレイスが流れた
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉﾏｼﾞｶ?

※４セット以内でのアメグレは
ループストック１０個以上が確定します
♪(ｏ・ω・)ノ


２回連続で流れれば２０セット以上確定


そうはなりませんでしたがね(笑)( ＾∀＾)


とりま久しぶりにアメグレが聴けて

テンションがブチ上がったのは
言うまでもない(笑)


動画を載せられればお見せしたいのですがスマホからだとムリ？(ーー;)


３０００ゲームをちょっと超えたあたりで本日初の確定役が揃いました
( ＾∀＾)


なんか見たことないメデューサモードになったんだよね(；゜∀゜)ﾅﾝﾀﾞｺﾚ?
※後光が指してます
↓↓↓


ちなみに



赤７が揃うまでずっと継続してました

結局トータルで赤７揃いは１０回



そして３回目のアメグレが流れたセットの時に待望のゴッド降臨❤️

(///∇///)ｷﾀｰ💕
↓↓↓
※動画をスクショして載せてます





んで



あれよあれよと連チャンが続き


気付いたらイチローの背番号と同じ


５１連チャンしたとゆ〜訳です(笑)
♪(ｏ・ω・)ノ


５号機になってからは新記録


１５０００枚オーバーです❤️(ノ´∀｀*)

※今まで何度も書いてますが…

「２０円スロットだったら」

とは思ってはイケませぬ(笑)(；・ω・)ﾌﾑ









ちなみに


俺のスロットの過去最高獲得記録は
４号機名機吉宗で１９０００枚です


現金で３８万円ゲットしたんだぜ〜❤️
(*´ω｀*)
※当時は５スロなんて無かったからね(笑)



とりあえず滅多に達成できないので
記念撮影は忘れずに(笑)
↓↓↓






次のブログはシルビアネタでイキます❤️
(///∇///)ｲｸｰ💕




おしまい(；・ω・)

今使っているカストロールエッジＲＳは


恐らく※VHVIオイルのカテゴリー３

※ベリー・ハイ・ビスカスティ・インデックスの略


だと思われます(；・ω・)ﾌﾑ


缶には全合成オイルと書いてます

がしかし…

１００％化学合成オイル


とは違うんですね‼️

【１００％化学合成オイル】
【全合成油】


両者は似て非なる物(笑)
ややこしい表記だよね〜(ー_ー;)

全合成油は厳密には鉱物油
ベースオイルはミネラルです


１００％化学合成の方は

文字通り０から作りだされ１００になるまで化学で合成された高性能オイルと言う事になります
♪(ｏ・ω・)ノ


予想ではホームセンターなどで売ってる４リッターで２５００円前後の全合成油はVHVIカテゴリー２かな？



カストロールエッジＲＳは
ホームセンターだと超〜安いけど…

オートバックスやイエローハットとかだと値段が８０００円近くの高額プライスになります
Σ(゜Д゜)ｸﾞﾜｧ
↓↓↓



この値段を考えると…


もしかしたらカストロールエッジＲＳはEVHIオイルなのかも知れない❤️
※エクストラ・ベリー・ハイ・インデックス

オイルカテゴリーで言えば
３〜４の間くらいになる？(笑)(*´ω｀*)



ちなみに今粘度調整で使っている
レプソルプラドオイル


こちらも一般的な店舗で買うと
４０００円〜５０００円くらいの値段

※アップガレージで約２０００円で購入
↓↓↓



店舗によって何故に値段がここまで変わるのかは正確には不明(笑)



推測ですがジョイフルなどのホームセンターはカストロールＲＳを超大量に仕入れたのかね？(・・;)ﾊﾃ?


超大量に仕入れる=１個あたりの卸し値が安くなる=販売価格も安くできる



激安で有名な業務スーパーと同じような仕組みだと思われる(笑)( ＾∀＾)


安くて高性能なオイルなら言う事無し✨

じっさいのトコ今使ってるカストロールエッジＲＳには特に不満は無いですからね
※粘度調整する前は固すぎる印象でしたが(笑)



そしてこないだ買ったタクミオイル
↓↓↓



表記を見ると

エステル＋ＰＡＯと書いてある(*´∀｀)



これはカテゴリーにすると
４〜５のレベルになる(´▽｀；)
↓↓↓





高温粘度はエッジもタクミも同じ５０



ウィンター粘度は
タクミが５Wでエッジは１０W


夏場で５Wはちょい不安なので…
(・・;)


またタクミとエッジをブレンドして
７W〜８W５０にする予定(笑)


てゆ〜か


ウィンター粘度を下げて

始動性やレスポンスや燃費を稼がせる為に高価なエステルとＰＡＯを配合してるのにエッジをブレンドしちゃったら
デチューンになるかね？(笑)(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ


どうしよっかな〜(；・ω・)


エッジＲＳは後２リッター残ってるから


タクミ２リッター＋エッジ１リッターのブレンドを２回繰り返したいんだよね〜
(ーー;


単に貧乏性なだけだったりする(笑)
( ＾∀＾)ｶｯｶｯｶ