クッシ～のブログ一覧

ちょっとステア下アルミテープの
手直しをしました

ただ貼るだけではなく…

ちょっとエッジを効かせてみた
( *・ω・)ノ

貼り直しの単体効果は…

以前よりもステアの安定感が増しまして…

エンジンの重心が下がってしまったかのような感じになりました❤️


そしてまた新たな試みへ…✨
※アルミテープ貼っただけですけどね(笑)


ステアリングパネルとかダッシュボードは一体型ではなくて…

それぞれが独立したパートになっているのでテープを分けて貼ってみました
( *・ω・)ノ

右ダッシュボード下
↓↓↓
※オートウェーブシールは気にしない(笑)

左ダッシュボード下
↓↓↓

ついでにブロアモーターとその周辺
↓↓↓



ステアリングパネルの更に下のパネル
↓↓↓


センターコンソール後方
↓↓↓
※１番最初にステア下貼ったテープです
粘着力が生きてたから移動しました✨

貧乏性は治らない(笑)(￣∇￣*)ゞ




効果&結果はどうかといいますと？


シフトフィーリングは
多少落ちてしまいました‼️
(￣∇￣*)ゞｱﾗ?

しかし…

エンジンのフィーリングと言うか…
パワー&トルク感などは以前にも増して
上がった感覚です❤️


エンジン音がマイルドになり
雑味と言うか荒々しさが消えた…

排気音も明らかに少し静かになったよ
(。^。^。)ｱﾘｬﾏ


フロントの安定感が増したと同時に
機関系にも好影響を与えてると確信❤️


エンジンルーム内の吸気菅やヘッドなど…


これから下手に貼ってしまうと帯電&放電のバランスが崩れてしまいフィーリングの悪化に繋がるのかも？

※今回シフトフィールが
若干落ちたのを確認して思った事です‼️


あくまでも現段階でのインプレですがね
( *・ω・)ノ
※まだ試してないので未知数(笑)



トライ&エラーを繰り返すのみ‼️



ですね？(ノ´∀｀*)
大袈裟(笑)

第２弾はミラーです( *・ω・)ノ



ミラー本体とステーに分けて…
小さく２箇所に貼りました
(；・∀・)





こっちは左側ね？
↓↓↓



ぶっちゃけ適当に貼りました(笑)






肝心の体感はどうだったかと言うと…




あんまり以前と変わらないよ〜な？？？
(￣▽￣💧)ﾊﾃ?

【風切り音の低減効果が望める箇所】

とか書いてあったけど…

もともと俺のイチヨンはマフラー音が
かなりウルサイので風切り音はあんまり聞こえない…

ってゆ〜か普段から意識してない
(￣▽￣💧)ｳﾝ

オーディオとかにこだわりも無いし(笑)

しいて言えばウィンドウを少し開けた時に風の流入量が若干増えたよ〜な？


そんな気がします(￣∇￣*)ゞ



ハンドル下に貼った効果なのか…

はたまたミラーを追加したからなのかはハッキリと解りませんが…

ミッションの入りがスムーズになった❤️

※アルミテープを貼る前はそろそろオイル交換しようと考えてたフィーリングでしたが…

交換は却下‼️まだ必要無し(笑)


それくらいに変化はありました(*^^*)

※近いウチにミッション本体にも貼って試します


あとは…


アイドリングの回転数が下がったかな〜
↓↓↓

※表示は３速で軽〜く踏んだ時のパワー


アルミテープを貼る以前ですと…

暖機が終わった後の回転数は
８５０〜９００回転ちょいで…


アルミを貼った今は
７５０〜８５０回転くらいで安定
( *・ω・)ノ




そして１番驚いたのが…


パワーダウンの体感が減った事ですね
(ノ´∀｀*)


これだけ外気温が高いにも関わらず
※今現在の千葉市内は約３０度前後


パワー感やトルク感などなど…

エンジンのフィーリングが
涼しい時と比べても変わっていない✨



毎年気温が高くなる時に感じていた…

あの空気のスカスカ感や

エンジンにパンチが無くなるような感覚が一切出ない❤️

※感覚として出ないのは
ある意味車にとっては良くないのかも？
(・・;)



嘘のようなホントの話しです(//ω//)






ただビックリするだけですわ〜(ノ´∀｀*)




マジでハマりそう(。^。^。)




エンジンルーム内やリヤウィングなど…





結果や効果が楽しみなパート(部分)
はまだまだたくさんある✨





ヤッパ車は楽しいよね〜❤️(*´ω｀*)

写真はハンドル下のパネルです
( *・ω・)ノ





アルミテープ貼るだけで簡単だし(笑)



さっそく１発目のインプレします
(*￣▽￣)ノ~~



んで…


こうしてみた(；・∀・)
↓↓↓







気になる結果は…？？？







激変です‼️(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉﾏｼﾞｶｰ?





いやいや…



マジでビックリしましたわ〜
！Σ（￣□￣;）


テープを貼る前はハンドルが軽くて


例えて言うならば…


タイヤの真ん中だけしか
接地してないような感覚？

なんて言うか空気をパンパンに入れて走ってるような感じ？


フロントタイヤの接地感が少なくて…

深いわだちや路面の傾きなどに
過剰に反応してました(不安定傾向)

※実際のタイヤはどうかと言うと
最近は空気入れをサボっててフロントは１.９キロしか入ってなかった状態で…
ついこの前ガソスタで２.３キロ空気入れました

それにも関わらず

フロントの接地感が増した

事実ステアリングも若干重ステになった




おかしいよね？(￣▽￣💧)ﾊﾃ?


接地感を出したいなら内圧を減らして
路面とトレッドのあたる面積を増やすのが手っ取り早い方法だけど…
※狙ってた訳ではない(笑)


空気を入れて内圧を上げたにも関わらず
フロントの接地感が増えるのは

どうしても納得いかん(笑)


Σ(￣ロ￣lll)ﾅｾﾞﾀﾞｰ?



まぁ…


ぶっちゃけ嬉しい誤算ですけどね❤️


安定感が半端ない(///ω///)


ハンドル下に貼っただけでこの変化は…



ハッキリ言って


「トヨタ凄〜い❤️」



ですよ(笑)(ノ´∀｀*)



みなさんもお試しあれ✨




その２に続く



ってゆ〜かシリーズ決定〜( *・ω・)ノ

ある実験の為に購入しました
(ノ´∀｀*)



この２つの道具を見て



ピンときた人も多いでしょ〜？
Σ(゜Д゜)ﾊｯ…ﾓｼﾔ?




天下のトヨタで有名になった
摩訶不思議テープチューニングですわ
( *・ω・)ノ




とりあえず



自分なりに考えてみて

効果がありそうな箇所など



検証してインプレみたいに
書いて行こうかと企んでおりまする
(*´∇｀*)


こうご期待(笑)

久しぶりのブログです( *・ω・)ノ


この写真を見て…


ネタがブレーキ系と思った人〜
( *・ω・)ノﾊｲ





残念ながら違います(笑)



「もっと手前〜❤️」(///∇///)ﾊｧﾊｧ

「もうちょっと奥〜❤️」


「やん…もっと深く奥まで〜❤️」
(///ω///)ｱｰﾝ




このように男と女の情事中にありがちな…



エッチなお話しでもありません(笑)
※ちなみに彼女は奥が感じるらしい❤️





ネタが何かと言うと…



【クラッチミートの場所】です(笑)



最近半クラのポイントが
やたらと手前になってきたのです
(・・;)ｳﾝ


人間の適応力とは凄いモノで…

走っているウチに慣れてしまう


それとなくクラッチを合わせて
何事もないように走ってしまう(笑)


不満と言えば不満だが…
どうでもいいと言えばどうでもいい


みたいな？(*´∇｀*)


一人の時なら気にしないような事でも…


人を隣に乗せた時や人の運転で助手席に乗った時にふと思う事がある‼️


それは…


自身がギアチェンジした時と

他人がギアチェンジした時の

【首の動きの違い】である( *・ω・)
※いわゆるカックン(笑)




よくドラテク本かなんかで


「同乗者の首が動かないようにスムーズに変速し走る事を心がけましょう」

って書いてあるが…




これって…




ぶっちゃけ難しいよね〜？(￣▽￣💧)ｳﾝ



ブレーキならばカックンにならない
自信はあるんだけどね❤️

※止まる寸前で踏力を抜く方法で意識すればブレーキコントロールの練習になる


てゆ〜か


俺は一体何が言いたかったんだろうか？
(。・ω・。)ゞﾊﾃ?





調整で誤魔化すか？

クラッチディスクの交換か…



１３万㎞走ってるから
限界まで磨耗してる事も考えられる‼️


ミッションを降ろさないと状態が解らないのがクラッチのネックだよね(笑)




前に試した深夜のゼロヨントライで
一気にディスクが減ったよ〜な？



そんな気がする(￣▽￣💧)ｳﾝ



全開ではなかったのに〜( ノД`)ｱｧｰ