クッシ～のブログ一覧

首都高の走りについてちょいと書きますわ～
(￢д￢。)

一般ピーポーの方には全く関係のない世界の話しです
(｀∇´ゞ


そういった方々はスルーしちゃってね？



首都高について俺が思った事



それは？



「事故があまりにも多い」



って事ですわ(・_・💧)


つい最近も俺のすぐ後ろであったよな
(ー_ー;)

オーナーは奇跡的に軽傷で済みなんとか生きていたから笑い話しにもなると思うが…


一歩間違えば

【あの世行きのレベル】でした
(　ﾟдﾟ)


【首都高はサーキットと違う】


何度も何度も口を酸っぱくして周りに公言していますが…

この言葉の真意を解ってる走り屋が果たして何人居るのか？



｢一般車も居るし警察もいるし公道だからサーキットとは違うって事でしょ？｣


それは確かに間違いない



それも正解の答えです(笑)




だが…



それだけでは１００点満点ではない



サーキットと首都高の明確な違い



それは？？？



【路面のコンディション】

ですわ(￣▽￣;)ｳﾝ



｢雨が降ってウェットだぁ〜｣
｢晴れだからドライだぁ～｣


なんて単純なモンぢゃないよ？
(￣∀￣)


サーキットは余程人気があって
大勢が沢山走り回るような？


そういった環境でない限り路面のコンディション自体はさほど大きく変わらない


大型トラックやトレーラーなどは
絶対に走る事はありません(笑)


ほぼイコールコンディションで
毎回走れる道がサーキットの路面



対して

【首都高の路面】

こちらは常日頃、刻一刻と路面は悪い方に変化しています
(゜∇゜)



工事などで良い方向に変わってる場所もありますがそんな最高の状態もあんまり長続きはしてくれません



車のセッティングも確かに大事です


｢このコーナーならキャンバーはこれ｣

｢アライメントはこれで決定｣

「キチンとセッティングしたからきっと上手い具合に走ってくれるだろう」


なんて浅はかな気持ちで走り続いてたら
いつかしっぺ返しがきます


自分の予想してた挙動に反して全く違う動きをした車の場合


ほとんどの走り屋はパニックになるでしょう


その結果事故ってしまう


｢なんであんな動きになった？｣

事故って死んでからでは
反省すらもできない


公道では車のセッティングよりも大事な

路面のチェックを欠かさず&忘れずに

(。´・∀・)ノ



このブログを見て鼻で笑うようなヤツに

【首都高を走る資格】は無し