クッシ～のブログ一覧

そういや…


今日は給料日だったぁ～
(〃∇〃人)ｲｪｲ


以前のブログで

チューニングパーツを
買おうと書きましたが…※フルチタンマフラー


走れなくなるのにパーツ買ったら逆にストレスが溜まりそうなので辞めました(笑)


免停が明けた時の
自身へのご褒美として


走りに関係のあるチューニングはしないようにしようと(笑)


だけど…

何かをしたい
(´・ω・｀)


無難なメニューで


純正メーターのＬＥＤ化でもしようかな？
(ブルー色)


今の時期に追加メーターとかを買ってしまうと？

走りに行きたくなるのは必然なので…
(´-ω-`)ｳｰﾝ

俺の中で却下されました
(-"-)ﾌｩ(笑)



とりあえず

今日仕事が終わったら

ＳＡＢ柏沼南にでも遊び行きますかね～
(≧∇≦)



ってか


荷受け人から
電話が来ない
(￣∀￣)ｳｰﾝ


もしか…

忘れてんぢゃねぇだろな

(´ ｡?ω?｡)っ⌒ｳﾝ?

ぶっちゃけボクシングにあまり興味は無いです
(笑)

だけど？

拳闘の世界では

【重い人程強い】

ってのは定説
(´・ω・｀)

ヘビー級のボクサーに

フェザー級(羽)
モスキート級(蚊)

などの軽いボクサーでは太刀打ちできない
到底勝ち目は無い

対して

車の世界はどうか？


ボクシングの世界なら
ＫＯをすれば

【明確な勝ち】となる


車の場合は何をもって
勝ちとなるのか？

難しいトコなんですがね
(｀∇´ゞ(笑)

大きい車＝大パワー

小さい車＝小パワー


って図式はあるので

直線勝負は？

大パワー車に軍配
(ヘビー級)

コーナー勝負は？

小パワー車に軍配
(フェザー級etc)


俺はむしろ車の世界は
軽い車の方が強いような感じがする
(。´・∀・)ノ

車の強さ＝速さを
決定づけるモノとして

【パワー】

【車重】

【タイヤ】

【天候】

【路面状況】


などがありますが…

ボクシングの階級のような単純なモノではなく
(人間としての技量だけ)

色々な状況や不確定要素が絡み合うから

ある意味面白いとも
言える(笑)


サーキット競技としてのレースならば

レギュレーションや規制などの細かいモノがある

皆がほぼ同じような
環境で走るので…

速さの違い＝順位は

ドライバーや
チームとしての技量差

って事になりますが…


【ストリートの世界】


俺が大好きな

アンダーグラウンドなら
あまり関係ないんよね
(｀∇´ゞ(笑)

車のクラスも

チューニングのレベルも
ドライバーのレベルも

見事にバラバラな世界
(´ ｡?ω?｡)っ⌒?



つまり…簡単に言えば


ストリートは勝ち負けを主張するような世界ではないと言う事だ
(。´・∀・)ノ

｢誰を抜かした｣

｢一瞬にして置き去りにした｣

｢コーナーで前に出た｣


これらの主張は

【チューニング行為】
と同じで

【自己満足の世界】

なんだよね
(´・ω・｀)

ストリートを走ってる時
俺は【勝ち負け】
なんて考えてません(笑)
｢楽しく走れればそれでいい｣

みたいな？
(。´・∀・)ノ

シルビアはボクシングの階級で言うと？

ミドル級くらいかな？

俺自身の体重もミドル級
(笑)

ウェルター級くらいに
戻したいね
(-"-)ﾌｩ(笑)