クッシ～のブログ一覧

トップ写真はリアガラス


先日ネットで買った好評のミルフィーユファイバークロスを試す為に…


昨夜雨が降りしきる中洗車しといたのだ
( *・ω・)ノ

※人間は濡れちゃうけどシャンプーした後は雨水で勝手に落ちるから楽です(笑)



１発目の乾拭きがこれ
↓↓↓



拭いた後をご覧になって下さいよ奥様❤️
(///∇///)ｸﾞﾍﾍ



凄いでしょ？凄いよね？(；・∀・)ﾈ?ﾈ?



ルーフだとこんな感じ
( *・ω・)ノ

ホワイトだから違いが解りにくいわ〜‼️
(￣▽￣;)ｳｰﾝ
↓↓↓



見事に拭き残し無し( ☆∀☆)

&拭きムラ&拭きスジもナッシング(*´∀｀)
↓↓↓





だけど…


ミルフィーユファイバークロスとは言え
無尽蔵に水を吸いまくる訳ではない‼️


水が溜まり過ぎると拭き残しやスジがでちゃうのは従来のマイクロタオルと同じである
( *・ω・)ノ



誉め殺し&ベタ誉め&忖度なしで

ダメなトコもちゃんと書きますよ俺は
σ(｀・・´　)




まぁそれでも普通のマイクロタオルより遥かに吸水性が高いのは間違いない事実
(￣ー￣)


吸った後は結構クロスが重くなるし(笑)
(￣▽￣)ゞ


上の写真のように水をたっぷり吸った後のクロスで拭くと当然こうなる‼️
↓↓↓



あとは〜


拭きスジが出にくいし埃とか汚れも
ちゃんと取れるので


車内のガラスにもオススメですな
( *・ω・)ｳﾝ


before&afterの違いが解らないけど
かなり綺麗になります❤️
※洗剤は不要
↓↓↓





↑↑↑
タバコでヤニだらけのサンバイザーが…



こんな感じになる( ☆∀☆)ｵｫｰ✨
↓↓↓



埃だらけで汚いＲＳＭ
↓↓↓




それがこうなりま〜す( ☆∀☆)


ってゆ〜か…

なんだかあまり変わらんな(笑)
(￣▽￣)ゞ
↓↓↓





ファイバークロスに付いたヤニや排気ガスや埃とかが混じった複合汚れ‼️
↓↓↓




付いた汚れは中性洗剤を使って落とすのがベストなんですが



普通の水洗いでも綺麗にはなりますね
(*´ω｀*)
↓↓↓



１枚で１０００円以上しますが


どうだろな〜(・・;)

「買って良かったか？」
「ダメなのか？」
「満足できたか？クッシ〜」



と聞かれたら…


可もなく不可もなくって感じかね(笑)
(￣▽￣)ゞ


値段が１枚５００円くらいなら
大満足になったんだけどね
(；・ω・)ｳﾝ

トップ写真は純正アンダーパネル


今回はこれを撤去しまして
プラダンのパネルだけになりました
( *・ω・)ノ



作業工程の写真とか
詳しい内容は整備手帳でやるとして…


今回のブログは純正のアンダーパネルにアルミテープを貼った時にフワフワした体感について解っちゃった事があるので書きます



「解っちゃった〜」


って言っても…


あくまで俺の推測なんだけどね(笑)
(￣▽￣)ゞ




トヨタの人やアルミテープに精通してる人がこのブログを見てくれていたら…


是非とも意見を聞きたい
※多分見ないと思うけどね(笑)(￣▽￣;)ｳﾝ





俺の予想は正解のハズである
(；・ω・)ｳﾑ




イチヨンの純正アンダーパネルは
中央部分が凹んでる形になっています
(￣ー￣)
※赤丸部分が凹みで青線は前方からの空気
↓↓↓






前方から入ってきた空気は凹みに向かい
その場に留まるような遅い動きになる


アルミテープを貼ってしまうと
上記のような事になってしまうのだ‼️



つまり…


どういう事かとゆ〜と




「帯電した物質は空気を寄せ付けなくさせる性質がある」



すなわちアルミテープを貼っていない
状態ならば帯電した静電気のおかげで
凹み部分の流速がむしろ速くなると思われる
(；・ω・)ｳﾝ


赤線が帯電した静電気
青線は空気です
↓↓↓




逆にアルミテープを貼ってしまうと…


帯電が解消されて物質(アンダーパネル)に
沿うように空気が流れてしまう為に

その場に空気が留まってしまう
もしくは凹み部分で流速が遅くなる



とゆ〜事なのだよ( *・ω・)ノ





アルミテープを貼っていると仮定したら
帯電は解消されてるので赤線(静電気)
は無い

とゆ〜か限りなく静電気が少ない状態


静電気によって進路を曲げられない前方から来た空気は凹みに沿って流れてしまうようになる‼️
↓↓↓




解りました？(￣▽￣;)



そんなにマニアックな話しではないよ？(笑)
(￣▽￣)ゞ





以上が俺の考えとゆ〜か憶測です
( *・ω・)ノ


純正のアンダーパネルが
フラットな形の車の場合


アルミテープを貼ればダウンフォースが上がり益々フロントタイヤが路面に吸い付くようになると思いますが




俺のイチヨンみたいに凸凹してるアンダーパネルの場合はアルミテープを貼ったら逆効果になってしまう‼️




って書きたかったブログですわ
( ＾∀＾)




おしまい(；・∀・)

シルビアの専門誌を見ていたら…


刺激的なページが目に飛び込んできた
( ☆∀☆)


ブログのタイトル見れば大体どんな内容なのかは解ると思いますが


とりま以下は計算になります(笑)
( *・ω・)ノ



今現在のシルビア

車検証の中での車重は１２６０㎏
※実質は１１９０㎏くらいだけどね(笑)



２年に１回の車検時に払う自動車重量税


それが１回で３７８００円












軽量化をしたシルビアならば
自動車重量税はこう変わる
( 〃▽〃)
↓↓↓
※車重１トン切りの場合





例えば車検１０回の２０年継続


だとそれなりの金額は浮く( ☆∀☆)




車検１回につき１２６００円安くなる
( 〃▽〃)




しかし…



例え車検２０回やっても
元は取れないだろうね(笑)
(；・ω・)




車体が軽くなる事で燃費とかも上がるけど数値的には微々たるものだと思うし…



年間のハイオク代が数万円浮く✨


と言うことも考えにくい
(・＿・;


むしろキビキビ走る軽快感が嬉しくて楽しくてアクセルを毎日踏みまくる事も充分に考えられる(笑)
(￣▽￣)ゞ




タイヤが長持ちしたり
ブレーキが長持ちするって言う


いわゆるランニングコスト


こちらも今と比べてそんなに劇的には
変わらんだろうと思われる
(；・ω・)ﾌﾑ






つまり…





シルビアの車重１トン切り軽量化は？



コストパフォーマンスで言えば
イマイチと言う事になる
(ーー;)ｳｰﾝ


費用が一体幾らくらいかかるのか？



まだショップに問い合わせしてないから詳しくは解らんけども…



総額２００万なら元は多分取れる
総額３００万なら元は多分取れない(笑)
(・・;)
↓↓↓





だけどチューニングってものは
損得勘定でやるものではない‼️



車重１トン切り＋２５０馬力のパワー
※パワーは今現在のイチヨンね



こりゃ〜メチャクチャ速くなるべ
( 〃▽〃)


愛機が速くなったり
劇的に動きが変わったり
コーナースピードが上がったり
今までにない鋭い加速を味わえたり…


これらは走りを愛しチューニングをする人ならば至極の時間になる訳です(笑)
( ＾∀＾)


車重を今より１００㎏落とせれば
パワーを１０馬力上げたのと同じ事




こう書くとコスト的には割りに合わない
と感じる人が多いだろうね


「数百万円もかけてたった１０馬力アップと同程度なの？そんなのやらないよ」


となるのが普通だろうからね
(・＿・;ｳﾝ


そんなに金かけるなら単純にパワーアップする道を多くの人が選ぶだろう


シルビアならちょちょいと弄れば
３５０〜４００馬力なんて簡単だしね
(*´ω｀*)




だけどこう考えたらどうなる？




超軽量化をして更にパワーアップをする



これを実現すれば巷に溢れてる一般的なチューニングをしただけのシルビアとは全く別次元の動きをする


モンスターシルビアになれる訳だ❤️
( 〃▽〃)ｷｬｰ💕



ちなみにですが…


現行車で軽い車の代表格ニュースイスト
↓↓↓


スポーツモデルのニュースイスポ
↓↓↓





軽量コンパクトでハイパワーと言われてるスイスポでさえ最大馬力は１４０馬力



単純に同じ車重でも出せるパワーが
スイスポとイチヨンとではまるで違う‼️
( ; ゜Д゜)



スイスポのパワーウェイトレシオ
※ノーマルの場合
↓↓↓

１馬力あたり約７㎏の負担
( *・ω・)ノ




今のイチヨンのパワーウェイトレシオ
↓↓↓


１馬力あたり約３.８㎏の負担




イチヨンを３５０馬力まで上げた場合のパワーウェイトレシオシミュレーション
↓↓↓


１馬力あたり２.７㎏の負担


これはね


フェラーリＦ４０とほぼ同じ？
((((；゜Д゜)))ｵｫｩ





更に…



ＳＲエンジンの限界パワーと言われてる４００馬力のパワーウェイトレシオ
※あくまでもノーマルエンジンの場合ね？
↓↓↓

ここまで来るとね〜


ぶっちゃけスーパースポーツですな(笑)
( ＾∀＾)ｶﾞﾊﾊ


１馬力が負担する重量が
たった２.４㎏だもんね〜
(・・;)ｳｰﾝ

てかＦ４０がこれくらいかな？(笑)
(￣▽￣)ゞ



いずれにしても今に比べたら
恐ろしく速くなるよな〜
！！(゜ロ゜ノ)ノ





スーパースポーツシルビア(笑)( ＾∀＾)





色々妄想とゆ〜か想像しましたが…



総額の費用が２００万を切れば



イチヨン超軽量化計画が
現実味を帯びてきます(笑)
( 〃▽〃)






排気量アップ？ハイカム交換？




そんなん後回しだわ(笑)(￣▽￣)ゞ