クッシ～のブログ一覧

トップ写真はイチヨンで金輪際使わないと決めた余り物のオイルの組み合わせ
( *・ω・)ノ


このままオイレッシュ(オイルリサイクル)
に持っていくのもなんか勿体ないので…
「どうせなら」と代車に使ってみた(笑)
(￣▽￣)ゞ

※アルミテープ貼りも同時に書きます



↑↑↑
オイル量は２.７リッター


イチヨンと３００CCしか変わらないのね
(((・・;)

２リッターターボで
オイル容量が３リッターって…

大丈夫なのか？(￣▽￣;)???




↑↑↑
例の如く不気味な緑色したオイル
！！(゜ロ゜ノ)ノﾋｨｰ

性能とかは体感的に言っても
特に問題ないとは思うけど…

生理的に受け付けない部分があるね(笑)
(￣▽￣;)ｳﾝ

サイレント＋を２リッター入れて
カインズスポーツが７００CCです
( *・ω・)ノ

ちょうど使い切れました(笑)( ＾∀＾)



↑↑↑
ついでにエンジンルーム内のカプラー類やヒューズにコンタクトスプレー吹いて…

「室内のヒューズにも吹いてあげよう」

と思ったけど辞めた‼️

ボックス外すのがかなりめんどいのだ
(ー_ー;)

この辺の作業のしやすさが
シルビアとは大違いですわ
( ＾∀＾)



↑↑↑
過去シルビアでヌキヌキしたオイルと
今回ワゴンＲで交換したオイル比較


並べてパッと見た感じでは
どれもあまり変わりないように見える
( *・ω・)ﾌﾑ



↑↑↑
１番左がワゴンＲに入ってた不明オイル
( -_・)?


↑↑↑
４本の中では１番硬いオイルである

ジック＋カストロール＋クェーカー
３種類を除いた比較の写真

？マークが付いたワゴンＲのオイルは
燃料希釈が凄まじいですわ
！！(゜ロ゜ノ)ノ
※１０００㎞程使用してたみたいです

茶色に変色しガソリン臭もハンパない‼️


ピストンとシリンダーのクリアランスが大きくなっているのか？

オイル下がり？上がりを起こしてるか？

ブローバイガスが異常に多いのか…

どれかだと思います！Σ（￣□￣;）





↑↑↑
なにかをせずには居られない‼️
※単に暇なだけとゆ〜ね(笑)(￣▽￣)ゞ


続いてアルミテープ貼りです
( *・ω・)ノ




↑↑↑
ステアリングコラム下に貼っただけでは
いまいち変わらんかった
(((・・;)

若干…とゆ〜か

ほんの少〜しステアが重くなったかな？
( *・ω・)ﾌﾑ





↑↑↑
続いて吸気系に貼ってみたけども
( *・ω・)

明確な変化は特に無し‼️(笑)
(￣▽￣)ゞｱﾘ?


てゆ〜か…

このワゴンＲだけに限らず

オートマ車全般は制御がファジー過ぎて
全く変化が解らんね(笑)
(ー_ー;)


どれだけ吸気効率が上がっていたとしてもダイレクトにそれを感じとれない環境
(ノ_・。)

トルクコンバーターが邪魔物なのだ(笑)
(;￣ー￣A




↑↑↑
明確な変化が出たのは
フロントガラスに貼った後です
( *・ω・)ノ


なんてゆ〜か…

相変わらずステアリングは軽いんだけど
軽い中にも僅かな重さが出たとゆ〜か…

ドッシリ感が増えましたね(*´ω｀*)

船で言う「すわり」みたいな感覚？




↑↑↑
フロントバンパー&ヘッドライト(樹脂)
に貼った後は…

ますますドッシリ感が増えましたな❤️
( ☆∀☆)ｵｫｰ✨

もはや軽自動車の「それ」ではなく


コンパクトカーに乗ってる感覚❤️
( ゜o゜)


アルミテープって相変わらず不思議(笑)





んで…


今日はＫＴＳにブラックオルタネーターやアルミプーリーを引き取りに行ったのですが…








以前からメチャ気になってた
レストランに寄り道しました
( *・ω・)ノ
↓↓↓



「それ早くゆってよ〜？」

ってCMで有名な俳優が…
※名前が解らん(((・・;)

お一人様食堂？孤独グルメなんたら？

だっけ？(￣▽￣;)ﾊﾃ?



詳しくは解らんけど
以前テレビで紹介されてたみたいですな
( *・ω・)ノ

金曜日の昼下がりなので
それほど待たされずに入店できましたわ
(*´ω｀*)
↓↓↓



もちろんハンバーグのコースを注文❤️
※税込み２０００円でおかわりはサービス


メチャクチャ美味かったですわ(*´ω｀*)
↓↓↓



長距離やってる頃によく食べに行ってた


浜松で人気ナンバー１のハンバーグ❤️

名店「みさくぼ」に味がソックリ
(///∇///)

わざわざ浜松まで行かなくとも
味が似ているハンバーグはある❤️(笑)
(*´ω｀*)


美味いハンバーグを極めようとすれば
似たような味になるという事かな✨
(///∇///)
↓↓↓





おしまい( *・ω・)ノ

アンダーコート後処理の写真が多いです
(￣▽￣)ゞ


アンダーコートはアスファルトみたいな素材なのでガソリンや灯油を使えば残りカス程度なら綺麗さっぱり溶かしてくれます✨


後処理開始前のきったない写真
(´・ω・｀)
↓↓↓






ティッシュを被せて灯油を浸したら
しばらくの間放置プレー
(*´ー｀*)
↓↓↓



かなり車内は臭くなるけど
いつか臭いは消える
※てか今はもうムシューダ(笑)
( ＾∀＾)

リアの左側は剥がしてから放置の時間が長すぎたみたいでね

紫外線の影響かな？

綺麗に剥がれなくなっちまったぜ
(ー_ー;)
↓↓↓




剥がしたばかりの運転席後ろ側です
( *・ω・)ノ

こびりついてないのですぐ溶けます✨
( ＾∀＾)
↓↓↓




背面部分は接着剤がしつこい‼️
(((・・;)

だけど灯油の溶解力には敵うまい(笑)
( ＾∀＾)
↓↓↓




全体的に綺麗になった写真( ☆∀☆)

助手席後ろ側はこれ以上綺麗にできん‼️
(ー_ー;)
↓↓↓



「ホワイトパールに塗装しよう」


と思ってたけど…


迷ってる俺がいる(笑)(￣▽￣;)



このままの方が

「アンダーコート剥がしたぜ〜」

ってアピールできるし
※誰に？(笑)(￣▽￣)ゞ


綺麗に白く塗ったら塗ったで
今度は塗装分の重量増が気になるし
(￣▽￣;)ｳｰﾝ


どうしよ？(((・・;)


とりま塗装は後で考えるとして…



作業無しの日に本屋でたまたま発見したＳ１３シルビアの専門誌
↓↓↓



ＧＴメモリーズって本ですな
( *・ω・)ﾌﾑ

ググって最新や過去のを調べてみたけど
当然ながらＳ１４シルビアのは無い(笑)
(ヾﾉ・∀・｀)ﾅｲﾅｲ
↓↓↓




当時の国産車ではゼロヨンで
ナンバー２の実力だったらしい
( ☆∀☆)


ノーマルだとホイールスピンしないから今の俺のイチヨンより速いのか？


てゆ〜か俺が下手なだけとゆ〜噂が(笑)(￣▽￣)ゞ
↓↓↓




ちなみに後にも先にも…

イチヨンはこの１ページだけですわ〜
(。´Д⊂)ｱｧ
※イチゴもこの１ページだけ(笑)


イチヨンの特集本作ってくれよ〜
(ノ_・。)
※２０〜３０年後くらいに期待だな
↓↓↓




あとやった事は〜


ループジャンキーのステッカー剥がし


ジャンキーってゆ〜ほどに
Ｃ１に走り行ってないし(笑)
(￣▽￣;)ｳﾝ
↓↓↓



テールランプに砂が付着するのが
気に入らなくて塗り直したり〜
(*´ー｀*)
before写真
↓↓↓


after写真

綺麗っしょ？(///∇///)

中のLEDが見えなくなるのは
塗装が厚すぎな証拠だわな
(￣▽￣;)
↓↓↓



なんだか失敗してるように
見えると思いますが

光の加減や角度のせいですよ(笑)
ヾ(´・ω・｀)
↓↓↓




久しぶりにイニＤを見て…

「俺は樹と同じくらいのレベルだろな」

とか思ったり(笑)(￣▽￣)ゞ


てゆ〜かせめてケンタと
同レベルであると思いたい


同じイチヨン乗りなんだし(笑)
(*´ー｀*)

番外編とかで池谷と樹のバトルとか

主役級意外のその他バトルが見たかったと思うのは俺だけかね？
( *・ω・)???
↓↓↓




今更ながらメルカリデビュー(笑)
(￣▽￣)ゞ


格安でイチゴ純正のインジェクターが
手に入ったので
※まだ手元にはきてないけどね


本格的なブーストアップの準備は
着々と進んでおります
( ☆∀☆)ﾌｯﾌｯﾌｯ
↓↓↓





アッパーマウントとブラックオルタへの交換は３月１０日に決定
( *・ω・)ノ


ほぼ新品のエスペリアダウンサスに
サイレンサーラバーを付けて準備万端
(*´ω｀*)
↓↓↓




おしまい( *・ω・)ノ