いけしのブログ一覧

さてさて今週末は2015九州モータースポーツ表彰式．
昨年のまとめは表彰式が終わってからにするとして，最近の出来事．

年末恒例の走行会で一本櫟スピードウェイへ．
遊び半分練習半分，小さいコーナーをきれいに走れないかなー，とやっていたのだが．

走行中，後ろ（※エンジンルーム）からガラガラと異音．
すぐに止めたが，排気は白煙もくもく．エンジン付近からはシャリシャリと金属音．アイドリングも若干不安定．
あーあかんこれブローや．


・・・ってなわけでレッカー呼んでドナドナ．



年が明けて，専門医のもとでの診察結果．

・タービンブロー
　　～　軸折れ全損．　←音と白煙の原因
・エンジン圧縮不良
　　～　ピストンリング溝損傷・動作不良，シリンダ損傷，タービン破片混入の疑い．
　　　　オーバーホール可能だが，競技使用するなら相当コストがかかる．

てなわけで，最小コストでもタービン・エンジン両方交換．

これは困った．近年最大級に困った．
前回エンジンを交換したとき（4年ちょい前）は，金銭的余裕が丁度椎間板ヘルニアで入院していた保険成金であったからすぐに払えたのだが…．

しかし困った困ったでは何も進まないので整理．

▼引き続きやりたいこと
(1)ジムカーナ：可能な限り地区戦
(2)AZ-1を維持する

▼懸案
(1)費用
(2)高年式車両のため今後もどんどんいろんなところが壊れていくのが目に見えている．
※以前載っていたMR2(AW11)は1年に何度も入院した上にS/Cが壊れたので諦めた．

▼今後のプラン
(A-1)タービン・エンジンを購入，交換し，今年も九州B1に参戦．
(A-2)タービン・エンジンを購入，交換するが，速やかな完済のために競技は最小限に．
(B-1)AZ-1を諦めて，別の車両を購入してジムカーナ参戦．
(B-2)AZ-1を諦めて，別の車両を購入するが，競技車両化はぼちぼち行う．
(AB)別の車両を購入してジムカーナ参戦，AZ-1はとりあえず乗れるように修理する．

さて，プラン(A)にすればAZ-1に乗り続けることができるのだが，修理費用がかかる上に懸案(2)の問題がつきまとう．さらに，現状で既にショックの減衰調整が固着していたり（※オーバーホール不可能），小さなクラックがそこかしこにあったり，雨漏りし始めたりしている，という状態．

プラン(B)では，そのような出費リスクはかなり減るが，初期投資が莫大になる．しかも，今年のシリーズを追うことはほぼ不可能．（良い中古競技車両をさくっと購入できれば別だけど．）

プラン(AB)にすればやりたいことは満足できるが，おいくら万円かかるのか考えたくもないので選択肢から除外．

まー，やりたいこと(1)(2)を両立するために修理費用を払った上に今後の出費リスクを負うか？というところになるのだが，ここでもうひとつ．

▼懸案
(3)B1クラスでは，JAFカップや全日本に出られない．（併設を除く．）

というところも気になりつつ．

しかし早々に結論をつけないと，AZ-1をいつまでも入院させたままにするわけにもいかない．
今週末に考えよう～．

MR2？ ロードスター？ BRZ…は地区戦メンバーがえげつないな…？ アルトワークス？？ やっぱりAZ-1？


▼ご都合主義なプラン
(C)誰かの車を借りてジムカーナ参戦，AZ-1はいずれ修理する．

…さすがにそんな物好きな人は居ないか．


妙案募集～．けっこう切実．


あ，AZ-1降りるならボンネット返さなきゃ．