いけしのブログ一覧

10月末に開催された西日本ジムカーナフェスティバル．九州から大阪までは往復フェリーでゆったり行程．ならばせっかくなのでちょっと寄り道しようじゃないか．

行きがけは伊賀国で忍者屋敷に寄ってみたり，ナガシマスパーランドで温泉に入ってみたり．
このとき途中経路に立ち寄り温泉を探していて，そういえば Nagashima spa land なんだよなぁ，と改めて思ったのでありました．
なんで「ナガシマスパランド」じゃないんだろう？？語調の問題？


さて，西フェスの結果でしょんぼりなった帰りがけ．
常滑にあるイオンモールの敷地内にシーサイドサーキットなるカート場．下調べではなかなか楽しそうであったので立ち寄った．

到着したのは午前11時前，平日の午前中は閑古鳥だろうと思っていたが，そこは大型ショッピングモールの敷地，家族連れが数組来訪していた．もちろん走るのは子供，ジュニアカートで出走．とっても楽しそう．
コースは，イオンモールの建物内からも直接見えるほど近くにある．こういう，走っている楽しさが，モータースポーツに全く縁もゆかりもない方々からも見えるような施設は貴重だし，今後もどんどん増えてほしい．こんな立地でオートテストとかももっと開催されると（できると）いいなぁ．

↓左端にイオンの建物が見える



さて，まずはとにかく走ってみる．
カートはホイール横までバンパーがあり，なんとシートベルトを装備．エンジンは何か遠隔制御があるようで，走行終了時には自動的に遠隔手動で出力（？）が落ちるようになっているらしい．おお，安全設計．
アクセルとブレーキのペダルも，乗ったその場で位置を調整してもらえる．おお，親切設計．

とりあえず1ヒート走って，ベストラップは39秒784．常連さんによると，うまいひとで38秒台前半？に入るようで，初見としてはまずまずそこそこかな？

走行後は，ジュニアカートの走行が終わるのを待つ間，2階のギャラリースタンドからコースを眺める．そして2回目の走行，ベストラップは39秒723．ちょっと刻んだ．

ま，そんなもんかなー，と雑談していたところ，常連さんから「AZ-1？？」とな．なぜわかる．
なんでも，珍しい車が居るね～，福岡ナンバーやね～，また遠いところやね～，と思っていたら，ちょうど九州から云々とか話しているから「こいつだ！」となったらしい．正解．

常連さんの走り（スーパーライセンス用の速いカート）も見ていたが，どうももちょっと攻めどころがありそうだ．というわけで，大阪南港のフェリーまで時間ぎりぎりだけど3回目の走行．ベストラップは39秒245，の計測終了の時間切れラップで，コース内の電光掲示で39秒16．おお，いけるもんだ．

今回の走行ラップ（ベスト順）はこんなかんじ．↓


常連さんにもちょっと褒められた．単純にうれしい．

あっちに行ったらまた行かなきゃ．そんときはジムカーナ界隈の方々と競ってみたいもんですなぁ．

2年前に初めて走った，西日本ジムカーナフェスティバル．
初めて地区戦シリーズを追ったものの，九州B1三強に秒差で離されていたシリーズ4位の年．
公式戦での初遠征と初めてのフルパイロンと初めてのビッグイベントに翻弄され，入賞圏内のひとつ下，とってはいけない6位でありました．

昨年は九州シリーズで勝ち，満を持して地元開催の西フェスに臨んだものの，振るわず3位．
今年こそはとちょっと思いつつ，やってきました尾張国，2016西日本ジムカーナフェスティバル in 中部．


初走行の美浜サーキット，前々から動画とかで見ていて，楽しそうだな～，と思っていたが，印象どおり楽しかった．舗装はいい（※恋の浦と比べればたいがいのところは舗装がいいんだろうけど．）し，ほどほどに広い．いろんなRのコーナーもある．遠くなければ別のイベントでも走ってみたいところ．


ともかく，今回は西フェス．まずは土曜の公開練習．様子を探りながら，思ったようにターンができるかとか，どれくらいグリップするかとかいろいろ探った第1ヒート．




第2ヒートはさらにいろいろ試してみたのでタイムを落とし，この日はトップから約0.5秒遅れの2位．とはいえ，トップに居るのは近畿B1チャンプで，しかも美浜は相当走り込んでいる地元民．これだけ詰めていれば上等じゃないかな？

なーんてちょっと調子に乗っていたのでした．


翌日，決勝当日．
コースは公開練習とほとんど同じものの，パイロンが1本追加されてより小回りが必要なところが．そして見事にそこでやらかしてしまったのでありました．（さらに最後にパイロン1本．）



あ，寿がきや行くの忘れてた…．

1本目はこれで最下位．2本目にどうにかするしかないのだが，トップの近畿チャンプ氏は遙か彼方．つか，公開練習よりも速いタイムってどういうことやねん．正直，これは届かん．2位狙いでいくしかない，と走った第2ヒート．ターンは無理矢理回ったものの…



後半，奥の折り返し，ハードすぎるブレーキングで万事休す．（コースから飛び出さなくてよかった…．）
結局ここで1秒弱くらい（LAP+調べ，当車比．）失って，最終結果はクラス6位．って，入賞5位までやん！またとってはいけない順位をとってしまった～．凹．


そんなわけで，走行2本とも大失敗．
ビッグイベントはいつもと流れが違うし，そういうところが弱いのかな～．
ともかく，翌々週は地元に戻ってJAFカップ．リベンジじゃー．

って，JAFカップもとっくの昔に終わっているけど，文脈上，いちおう．

なにこれ飲みたい．

純米酒AZ-Ⅰ

いま入手しないと，来年はAZ-Ⅱになるらしい…．

もう１ヶ月も前のことだけどいちおう～．


10月16日，ジムカーナ九州地区戦第4戦．
※もともと春の第4戦が，熊本地震で延期になった．


今回は延期の関係でジュニア戦と併催．
ジュニアのクラスが先にあって，後ろに地区戦のクラス．
台数が多いから，いつもはあるジュニア戦の慣熟走行は，今回はなし．
そんなこんなで，ジュニア戦の方々も地区戦と同じように，最初から一発勝負．さぞ緊張したことでしょう．逆に自分は，ブリーフィング後ばたばた準備といういつもの流れではなく，他の走行を見ながらゆったり．
これ，地区戦を先にして，ジュニア戦の方々が地区戦の走行を先に見られるようにしてもよかったんじゃないかな？とかちょっと思ったり．


閑話休題．
会場はHSR九州ドリームコース．冒頭の写真のとおり，いちおうコースの線引きはあるけど，フルパイロン可能なコース．
そこかしこにパイロンが置かれているが，小さな黒黄パイロンも．これはペナルティ対象ではないそうな．

んなら，踏んでもいいんよね～，でもあんなところ踏まないよね～，と思っていたら，踏みそうになった第1ヒートがこちら↓
コーナーで予定よりだいぶ膨らんでしまったら，目の前に黒いやつがー．踏んでもいいけど・・・やっぱりやだー避けよっ．　・・・と避けました．

※踏みそうになった瞬間は1:06あたり．そのちょっと手前からどうぞ．　（小さい車外映像は，中盤までは前走車を追っています．）




そんなわけで，欠場した開幕戦以外では全勝の160ポイント．文句なしの満点チャンプ．
翌々週には愛知県の美浜へ遠征，西フェスが控えている．初走行な上，強敵も多いのは分かっているが，九州B1チャンプの看板を背負っているから恥ずかしくない走りをしたいものですなぁ．


・・・と思っていたのだが，恥ずかしい走りをしてしまったのであった．（つづく）

スピードパーク恋の浦（福岡県福津市）は，全国のジムカーナ場の中でもトップクラスのの高低差があるんだそうな．
遠征してきた方々が「こんなに？！」と驚いていることもある．

けっこう車載動画もあちこちにあるんだけれども，やっぱりちょっとわかりにくいのよねー．

・・・と思って，地区戦ついでにちょっと写真を撮ってみた．



まずは，ギャラリーエリアの土手の上から．（コース図では計時室の下のところ．）
写真奥側が最終コーナーで，競技車両が広場に向かって上ってくるところ．（ここもけっこう坂道．）




右端に写っているオフィシャルと重なるように，遠くに競技車両が走っている．
ここが，海側ストレートエンドで2ポストの外周，最終コーナーに向かうところ．



次に，パノラマ写真．広場全景．




左にある白黄2台の車がスタート地点．その右が，最初の写真を撮った土手．土手の上にはギャラリー用の机（白色）．
正面右の，ベンチが並んでいる斜面の土手が，映像とかでよくある，広場を見下ろすギャラリーエリア．



もひとつパノラマ写真．撮影位置は広場の隅．最初の写真の右側ガードレールの角から．（コース図では3ポストの辺り．）
パノラマ写真右端はスタート直後のS字の下り，左端は広場中央．




広場の中央付近か，少しスタート地点の方（最近できた土手の間を抜ける方）寄りが一番高いかな？
海側のストレートの途中で，さらに海側のコース外の道に接続している（タイヤで塞いである）辺りが一番低いところかな？



もう1枚パノラマじゃない写真．上のパノラマ写真の中央付近，島（左右が白いコンクリ舗装）のところから，真逆向き．（コース図では2ポストの下のところ．）




写真左端のストレート（奥に向かって少し上り）のさらに左（見えていない）が，海沿いストレート．
ガードレールの向こう側が広場．慣熟歩行中の人が居て，ガードレールの上に僅かに見えるのが，ギャラリーエリアの土手の上にある机（台みたいなの2つ）．



こんなかんじで「高さ感」わかりますかね～？