いけしのブログ一覧

地区戦最終戦×２が散々な結果だった後，次の参戦予定はJAFカップ．
その間は AZ-1 25周年のイベントだったり，仕事だったりなんたりかんたりで，結局全く練習できず．

という予定は前々から判明していたので，今回きちっと金曜練習会からフル参加．さあやったるでー．


このJAFカップ「全国オールスター」の名称がついているとおり，全国各地区での上位成績か推薦がないと出られない．
シリーズとは別のお祭り的要素もあるけれど，そこはやっぱり「オールジャパン」なだけあって，日本一を決める大会．ここで勝てば，JAFモータースポーツ表彰式に招待されて表彰される……んだけど，それは「JAFカップクラス」の優勝者だけ．
今回参加したのは「併設クラス」のBKクラス．主催者が設定しなければ存在しないクラスでもあり，JAFカップクラスとは完全に別扱い．いろんな記事で紹介されるときにJAFカップクラスがメインなのは当然としても，全く触れられていない（1文字も無い）ようなものもしばしば．同じ大会に出ているのにここまで扱いが違うのはなんだかなぁ．

などと思いつつも，そこはやっぱりJAFカップ．出るからには勝ちたい．タイヤも新品導入じゃー．


さて金曜，練習会．0時過ぎに出発し，途中休憩を挟みながらゲートオープン直後にどうにか到着したものの，眠い……．
走行は4本．練習用タイヤ（最終戦までの本番用）で走ったものの，どうもぴしゃっとしない．
まぁそこは練習なので，宿できちんと課題を整理．


さてさて土曜，公開練習．
課題を踏まえて午前の走行，なんとトップタイム．
午後は新品タイヤに履き替える予定だったけど，途中で雨が降ったのでそのままに．（∵濡れたくないので．）
しかし走行時にはまた乾いていて，タイムアップしてトップタイム．んー，なんか調子よすぎない？もしかしてみんな三味線？べんべろべんべろ．
走行後には新品タイヤに交換，宿まで往復転がして皮むき．


というわけで日曜，決勝．朝は寒いけど，天気予報は終日とってもよい天気．
土曜もまだちょっと滑らせ過ぎ気味だったけど，新品タイヤのグリップで丁度よくなるかな～．
と思いながら，他のクラスの走行を見学．





この最後の3連続ターンが意外と曲者で，ベテラン選手でもなぜか失敗ターンが続出．
ぉぃぉぃ大丈夫かなぁと思いながらも，「軽い方のホイールを後輪に履かせたし，サイド効くから大丈夫！」という謎の自信を持って走った1本目↓
※車内動画はカメラの謎仕様のせい（？）で撮影されず．残念．




さすが新品タイヤ！全体的にいい感触で走り，最後のターンもなんとか無理矢理まとめた感じでゴールし，トップタイム．え，トップ？やったやった．
しかし2本目走行の頃には路温も上がるだろうから，みんな絶対タイムアップしてくる．トップとは言えども僅差やし，安心はできないぞー．
しかし1本目の感触は良かったので，基本戦略は変えず．昼の慣熟歩行はシケイン状の部分とターン周辺の攻略を重点的に．

しかし2本目走行前に気になることが．
自分はけっこう緊張しぃなところがあるのか，自分に影響があるライバルの走行タイムが聞こえると，どうしても気になってしまって自滅するパターンが多いように思う．

2014 西フェス：1本目タイムが入賞圏外に落ちた → 途中でミスコースしかけて自滅
2015 西フェス：2本目で2台前の選手がトップタイム → 突っ込みすぎてタイムダウン
2016 JAFカップ：1本目トップの選手が2本目タイムアップできず → 自分も2本目スピン

さて今回，1本目は自分がトップ．2位はGAMMA選手でゼッケンはひとつ前．
ということは，自分がスタートするときにはGAMMA選手はまだゴールしていないので，タイムを聞かなくて済むのでは？
……と思いながら待機列に向かっていくと，オフィシャルから止められる．え，1台前に再出走が入る？ということはGAMMA選手のタイムが聞こえてしまうではないか！あいたー．

まぁ仕方が無い，と思いながら待機．GAMMAさんがフィニッシュを過ぎて……んー，実況なんて言っているんだ？結果が全然聞こえてこない．（※再出走で計時が若干混乱していたのか，この時点で放送されていなかった．）
よっしゃよかったラッキー早よスタートさせてくれースタート～．
と息巻いて走り始めた2本目↓



3連ターンのひとつめ行き過ぎて焦ったが，あとはまぁまぁまとめた．タイムアップはしているはず！どうだ？
なかなかタイムが発表されない．え，2位？いや違う？
ラストゼッケンのまるわら選手も走行を終えたが，まだタイムが分からない．やきもきやきもき．
順位を整理して……結果は，1位！やったー．JAFカップ優勝～．（※併設クラスで．）←大事なことなので．
タイム差は0.087秒．あぶなかった……．

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しっかし今回に限らず思うのは，やっぱり全国トップクラスの方々の走りはすごい．ぎりぎりのところをきっちり安定して攻めている．
翻って，同じ大会に出ていた自分の走りはどうかな？となると，攻め切れていると言えるのかな？なにより，滑りすぎていて安定していない．
今回の優勝も，ライバルのミスや故障に助けられたところもあるし，決して「今年一番速かった軽自動車乗り」ではなかったのかもしれない．
でも，「今年一番速い軽自動車乗りを決めるクラス」で一番速く走って勝ったんや！やったでー．
　ﾄﾞﾔｧ




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