セダンツーリスモ製作風景

セダンツーリスモのキモとなる、グランツーリスモ専用バンパー。

その当時はゴロゴロしていたハズなのに、これがなかなか出て来なくて…

諦めて先にドアミラー化だけしようと思っていたら出て来ちゃいました（苦笑）
これは「やれ！」という神のお告げだろうと、セダンツーリスモ化を決意。

バンパーが付いていた個体から、デュアルモードマフラーも調達。

マフラーに腐りが出ていると言われていたので、純正交換もつまらないんでダメ元でやってみようと入手してみました。

一度交換しているみたいで、そこそこ綺麗でした。
VG20EとVG20DETではパイプの径が異なるので、結合部の耳をカットしたりネジ穴を拡張したり加工して装着。
デュアルモード用の弁は開放した状態で固定してあります。

作業開始。

まずはドアミラー化するのにフェンダーミラー撤去。

穴は綺麗に埋めてもらったので元々フェンダーミラーが付いていたとは思えない仕上がり♪

ひと癖あったドアミラー。

グランツーリスモたるもの、カラードドアミラーじゃなきゃいけないので現役時代用のカラードドアミラーを入手したのですが…

SY31になってから配線が変わっていたため、バラバラにしてガワは現役時代用、中身はSY31用にしてことなきを得ました。
フェンダーミラー車でもドアに配線は来ているので、SY31用のドアミラーであればポン付けです。電動格納を動作させるためにはスイッチの交換も必要です。

ひとひねりしたグリル。

グランツーリスモたるもの、ブラックアウトグリルじゃなきゃいけないので艶消し黒で塗装。
セドリック用はメッキが入っているので、グロリア用を調達して使用しました。

バンパーに色を入れるの図。

フロントバンパーが付いていた個体のリヤバンパーはあまりにも汚かったため、タクシー用の素地で状態の良いものを調達。
そうしたらそこそこ綺麗なグランツーリスモ用のリヤバンパーが出て来たと…

フロントバンパーの網は製廃で新品が出ず、フォグランプのリムは新品が出ました。網とグリルの艶消し黒はリムに合わせてあります。

ついでにハゲハゲ、サビサビのモール、サッシュを交換。

こういうところが綺麗だとシャキッとして良いものです。

いろいろやって完成！

ついでに交換したものを除き、グランツーリスモ化とドアミラー化に際して交換や加工を要したパーツは以下のとおりで、結構大変でした（汗）

・グランツーリスモ化の部
　前後バンパー（前は後期用、後ろはタクシー用を塗装）
　リヤバンパー用マッドガード
　フィレットモール4本
　グリル
　ヘッドランプ（フォグを殺してスモール化、配線は現役時代のグランツーリスモ用を流用）
　バンパー下部のステー延長加工（グランツーリスモ用は製廃のため）
　インナーフェンダー下部のカバー追加（グランツーリスモ用は製廃のため）
　エンブレム（Y32用）
　VG20DET用マフラー（おまけ）

・ドアミラー化の部
　フェンダー穴埋め
　ドアミラー（現役時代のカラードとSY31用を2コ1）
　モール（上下とコーナー部、Bピラー部はそのまま）
　ドアミラー用ドアサッシュ
　ドアミラー用ガラス
　ドアミラー用コーナーカバー（室内用）
　ガラスランラバー
　ドアトリム加工（本来は別部品）
　ドアミラー用スイッチ