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2016年12月05日

日産グローバル本社ギャラリー 現行車いろいろ

日産グローバル本社ギャラリー 現行車いろいろ 横浜の日産グローバル本社ギャラリー

いままで、ここで展示されていたプリンスや日産の旧モデルをアップしてきました。

今回は本来のメイン展示である最新車種を上げてみます。



まずはこの車。パトロール

サファリの海外仕様車…いや、そのサファリは日本で売られなくなってずいぶん経ちます。シンプルなスタイルはなかなか魅力的です。

乗り込んでみると、四隅の感覚がつかみやすく、小山のような大きさがあまり気にならなくなる。なかなか良いと思いました。

ただし競合車と比べると全体的に古さが目立ち、また迫力も不足しています。日本では…正直厳しいでしょうね。

フェアレディZ・NISMO

ロングノーズショートデッキ、2ドアクーペ、低い着座位置。これぞスポーツカー!

魅力的なリアスタイル。改めて見ると、良い車です。。

ただし内装に上質さはありません。プラスチッキーです

お客にいじられまくったのか、シフトブーツが破れていました…

エンジン。

ボンネットにダンパーはなく「つっかい棒」式です。これは不満。なぜ?軽量化?コスト?ダンパーくらいどうってことないでしょう。この手の車ってボンネットを開けることが多いと思いますが…

新型セレナ

今や日産は、このセレナを国内販売の柱の一つにしていますね。

使い勝手はかなり煮詰められていて、特にリアゲートはとても使いやすい。上下分割式ゲートにはストラップもついていて、これは便利です。

正直、あまり特徴のある外観ではありませんが(すでにどんなデザインだったか忘れている…)、この車の良さは内装だと思いましたね。

上質感があります。ルノーの影響もあるようです。この内装はアピールポイントになると思います。

その外観を改めて見てみると…

フロントはトヨタ製ミニバンの影響が明らかですが、



リアやサイドはかなり凝っていますねぇ。ブラックのルーフを選ぶと良さそうです。

エクストレイル の、

スマート・ルーム ミラー を確認してみました。

通常

スマート・ルーム ミラー

…期待していたのですが、画質が良くありません。防犯カメラのほうがキレイですよ(笑)

マイナーチェンジしたノート



シリーズハイブリッドシステムを搭載した「e-POWER」が追加され、内外装も変更を受けています。その変更は、かなり充実しています。

しかし、日産はこの車をTVCMで「発明」という言葉を使いアピールしていますが、同様のシステムは既に確立されておりGMが実用化しています。完全な電気自動車と誤認するような映像の演出もそうですが、誇大広告的な表現はやめた方が良いと思いますね。

日産の広告手法には疑問を感じますが、



旧モデルと比べ、内外装はかなり良くなっています。メッキの加飾が加わり、前後ランプ類も変更され、安っぽさが消えました。

新型の内装。



ピアノブラックのインパネやコンソールは、ルノーを思わせます。

旧型はこうでした。





大げさかも知れませんが、新型を見て「まるで別の車」だと感じました。マイナーチェンジでここまで良くするというのは、なかなか珍しいケースだと思いましたね。かなり気に入りました。

そういえば、新型のマーチ(マイクラ)は大型化されています。一部情報では、日産はこれを国内向けには導入せず、すでに国内廃止されたティーダに加え、マーチもこのノートに統合するという。

本当でしょうか?だとすると、ノートの商品力アップは、日産が国内向けラインナップを絞ってゆく結果のひとつでもあるのか。

う~ん、ただでさえ日産は国内販売の比率が低いメーカーなのに、それはあまりよろしくないと思います。というか、大きくなるからといって、国内販売をやめる理由になるものなのでしょうか…?そんなことを言っていては、いずれ、売る側も買う側もどうしようもなくなるのではないか。

なぜか暗い話になってしまいました…
クリスマス仕様のギャラリーはとても綺麗です。行く価値があると思います。

カレンダーももらいました。

ブログ一覧 | 日産 | クルマ
Posted at 2016/12/05 22:00:05

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この記事へのコメント

2016年12月5日 22:56
今晩はお邪魔します。

日産ご自慢のリーフの存在感が急降下した感じもしますが、セレナにノートe-power、漸く国内ディーラーにとって売れ筋の品揃えが揃った感じでしょうか?
(デイズは「負のイメージ」を払拭できるかどうか…)

個人的に海外には魅力的なモデル&グレードが存在しますが、国内では「北風と太陽」ではありませんが、客層や車種をふるいに掛け売れ筋に集約させるおつもりなのでしょう…?旧来ファンには残念ですが…。
コメントへの返答
2016年12月6日 0:00
こんばんは!

リーフはギャラリーにありましたが、ひところの注目も消え、のぞき込む人はいませんでしたね…

やはり航続距離の短さなど、日常の使い勝手にまだまだ難があるのでしょうか。インフラ面も不十分ですし。

おっしゃるとおりセレナ、ノート、そして軽のデイズが揃い、国内の売れ筋はカバーできるのでしょう。とはいえ、それだけじゃ日産ではなくなる。

ニッチ商品を切ることで利益が上がることもあれば、ラインナップを売れ筋だけに絞ってしまうことで、むしろ全体の売れゆきが落ちてしまうこともあるといいます。後者のようにならなければいいのですが…
2016年12月6日 8:30
おはようさんです。

個人的には、Zを残してる事は評価します。

他の国産車が、エコ重視で遊び心が無いなか走りを期待させる点だけは評価できます。

サファリ系を残すよりも、テラノとかサニトラの流れをくむ乗用車クラスのトラックを残して欲しいですね!

今の国産トラックで欲しいと思う車は、FJクルーザーくらいでしょ

コメントへの返答
2016年12月6日 21:54
こんばんは!

Zは今や日本車として稀有の存在ですね。意地でも残して欲しいと思います。

テラノ…角ばった初代が懐かしいです。そのテラノも、ルノーの兄弟車として今も続いている。日産はSUVにも魅力ある車をたくさん持っているのに、例によって国内には導入しないんですよねぇ…不思議ですらあります。
2017年3月25日 7:23
>ピアノブラックのインパネやコンソールは、ルノーを思わせます。

確かにそうですね。
最近のフランス小型車はこんなインパネ加飾が多いです。
コメントへの返答
2017年3月25日 19:23
コメントありがとうございます!
フランスの小型車、特にルノーは内装デザインと素材の使い方が優れていると思います。たとえ安い素材でもうまくまとめる。日産は親会社のそういう点を貪欲に吸収してほしいと思います。

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