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と、このところ思います。かなり増えてきているように思います。なぜなんでしょうね。

自発光式（オプティトロン）メーター採用車なら、うっかり点け忘れということがあるかもしれませんが…むしろ普通のメーターを採用した軽自動車や小型車に多いように思います。

つまり、ハナからライトを点け忘れている注意散漫な人が増えているのでは？
こう言っては何ですが、そういう人には外から注意してもなかなか改善できないものです。なんせ、メーターすら見ていないわけだから。
あるいは、意図的な無灯火。そんな人いるんでしょうか？ライトスイッチをひねるのがめんどくさいのか、忍者のつもりなのか…よくわかりませんが、どちらにせよ危険行為です。

ならば、システム的に「無灯火」を無くすにはどうすればいいか。最初から点けっぱなしにしてしまえば良いじゃないですかね（笑）バイクがすでにそうですし。

白夜のある北欧では、随分前から車の「ヘッドライト常時オン」が義務化されています。極論ですが、我が日本では「ヘッドライト点け忘れ防止」の観点からヘッドライト常時点灯を検討しても良いかもしれません。

おそらく、交通事故は減るんじゃないでしょうか。常時点灯自体は、安全の観点から既にバスやタクシー、トラックなどで取り入れているところも多いですね。

バッテリーやバルブの消耗が進むとか、コストアップだとか、昼間っからヘッドライト点けるなんていやだとか、欧米のマネだ云々とか…その辺の議論はあまり有意義ではないと思っています。むしろ、いちいちライトスイッチをひねらなくて良いのでドライバー側の負担が減るのではないでしょうか？（ちょっと皮肉）

ちなみにメルセデス・ベンツのライトスイッチって少し前から「AUTO」と「ON」だけで、「OFF」が無いんですよね。法規制関係なく、車の側で夜間の無灯火を防止するというスバラシイ安全設計です。というか、ドライバーのことをハナから信用してないという（笑）これが許されるのはベンツくらいかもしれません。

北海道では、豪雪の影響で重大な交通事故が続発しています。

猛吹雪の北海道で事故相次ぐ NHK

思ったのですが、日本でもリアフォグランプを義務化（標準装備化）したらどうでしょう？輸入車、特に欧州車には元々あちらで義務化されていますので装備されていますが、日本車の多くは未装備です。もちろん寒冷地仕様では装備されているケースも多いのですが、それでもメーカーや車種によってバラツキがあります。

日本は南北に細長く広がる国。その季節や気候も多種多彩です。

ニュースになった北海道はもちろん、関東以北なら、ものすごい濃霧や悪天候で前が見えなくなるってことはどこでも起きます。前の車のテールランプだけでは光が弱く、まるで見えず、かなり近づいてようやく見える状態。そんなとき、リアフォグはとても有効です。標準装備化しても損はないと思うのですが…

なぜ装備されないのか。コストが勿体ないから？ユーザーが要求しないから？使い方が分からない人が多いから？そんなの、安全には替えられないのではないでしょうか。

リアフォグランプについてよく言われる否定的な話の代表は、霧の無い夜でも煌々と点け、後続車の迷惑になるアホな車のこと。残念ですが、そういうのが多いのは確かです。でもそれは「使い方の問題」であり、装備そのものが悪いわけではありません。

どうも我が国には「これはダメ！」「あれもダメ！」という消極的な価値観で物事を否定（規制）したがる人が多い。これは、ある種の社会主義的傾向です。まっとうな自由主義あるいは穏健な保守主義なら、「そのもの」が持つ長所を生かし、上手に使っていこうという考え方をします。

ちょっと話がそれましたが（笑）、リアフォグランプがあり、それをちゃんと使えていれば、最近増えているという追突事故も少しは減るんじゃないかと…そんなふうに思います。

ちなみに私は、毎回のようにリアフォグを使っています。夜間、自宅の車庫入れの時に使っています（笑）
自宅の車庫がかなり暗く、奥まで車を入れる必要があるので、車庫入れ時にリアフォグを点けるとそれが良い感じの明かりになってくれるのです（笑）