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フォルクスワーゲンの不正問題。
「ほかのメーカーもやってるんじゃないの？」的な空気があり、BMWも？という報道もありました。




私がMINIを買ったディーラーからは、以下のとおり展開されています。
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　皆様お世話になっております。

　昨今ニュースにて取り上げられておりますクリーンディーゼル車の排気ガスの報道につきましてＢＭＷグループより下記の声明が発表されました。

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　ＢＭＷグループは、いかなる排出ガス・テストにおいても、不正な操作を行うことはありません。

　私たちは、各国の法的要件を遵守し、それぞれのマーケットで必要とされる全ての試験基準を満たしています。言い換えれば、我々の排気ガス処理システムは、排ガス試験を行うテストベンチ上であっても、また実際に道路上であっても、全く区別なく常に作動します。
　不正行為を防止するための明確かつ厳格な規定およびプロセスが、BMW グループの開発工程の全ての段階において導入されています。
　ICCT （International Council on Clean Transportation, 国際クリーン交通委員会） によって行われた二つの研究結果により、BMW X5 および他の13 のBMW モデルが、NOx排出量に関する法的基準を満たしていることが確認されています。BMW X5 の NOx 排出量について、研究施設での試験とフィールドテストの試験結果に差はありませんでした。私たちは、9 月24 日にアウトビルト誌が言及したBMW X3 の排出ガスについてのロードテスト結果を知らされていません。テストの具体的な詳細が提供されていないので、我々はこれらの結果を説明することはできません。私たちは、ICCT に接触し、彼らが行ったテストに関する説明を求めています。
　私たちは、私達のテスト手順について関係当局と議論し、いつでもテストのために私たちの車を提供する用意があります。

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　ドイツ自動車誌ＡＵＴＯ ＢＩＬＤからも下記のプレス発表がございます。

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　「BMWによる排気ガス操作を示す事実はない」

　本日様々なメディアがAUTO BILD 誌のプレスリリース「BMW のディーゼルが大幅に基準値を超過」を残念ながら誤解をもって引用しています。

　まさにこの理由のために、我々は再び事実をお伝えします。ICCT によりAUTO BILD によせられたBMWX3xDrive20d の排出ガス値は、英国のテスト機関によりICCT に提供されたものです。このレポートに記載された排出ガス値は、一回限りの1 時間のロードテストのみの結果です。
　AUTO BILD は、このテストの詳細については把握しておらず、欧州の認証テストサイクルとの大幅な違いを説明することができません。
　VW 社の排ガス機構操作のスキャンダルが報道されている現在、AUTO BILD は「今回のBMW X3 の排気ガスのロードテスト結果が、VW 車で発見されたような排ガス操作システムの存在を証明するものでは全くない」ということを強調することが最も重要だと考えています。これらの事実は、ICCT のピーター・モック氏によっても確認されています。AUTO BILD は、BMW が排ガスシステムを不正操作したと非難する意図は一切ありません。

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ＭＩＮＩをお乗り頂いているお客様、どうぞご安心してＭＩＮＩをお乗りください。
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私はメーカーを信じたいと思います。

ちなみにメルセデス・ベンツは即座に以下の声明を発表していますね。どうやら向こうでも「ベンツもやってるだろ？」という疑惑の声が出たようです。
ダイムラーAG：不正操作疑惑を全面的に否定

ようは「ふざけたことを言うやつは訴えるぞ！」という（笑）
さすがの強気さです。