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ロイター通信からこんなニュースが…びっくりです。

米フォード、日本とインドネシア事業から今年撤退へ＝内部文書


マジですか・・・！！！
「収益改善への合理的な道筋」が見えないことが理由？？？なんだそれ。まるっきり白旗じゃないですか。

誤報だろうといいたいところだけれど、国内メディアも追従。

フォード、日本から年内撤退　販売ピーク時の５分の１に（日本経済新聞）
米フォード年内に日本撤退　販売・輸入停止　収益確保見込めず（産経新聞）

私が免許を取って初めて乗った車は、知人から譲り受けた真っ黒いフォード・プローブでした。あぁ、なつかしい…写真を全く残していないことを後悔してます…

From Wikipedia

フォードはかつて、日本ではマツダのバッジエンジニアリングでかなりの台数を売っていました。それをやめてからも、中型車「モンデオ」で「価格破壊」をぶち上げたり。小型車Kaでは、globeとタイアップして「乗れたらエライ」なんてCMも流していた。MTしかなかったから（笑）

でも、フォードと言えばアメリカ車なのかヨーロッパ車なのか？実際はその両方、というより世界中で車を造っていますが、日本ではイメージがあいまい…というか大半の人にとってフォードと言えば「でかくてガソリンがぶ飲みのアメ車」でしょう。それを放置したまま、フォードはなぜ確固たるブランドイメージを日本で築こうとしなかったのか。日本では「イメージ戦略」が大切なのになぁ。それ以前に対日販売戦略も腰が据わらずグダグダで、8年ほど前には欧州フォード車をラインナップから外していたりしました。なにがしたかったんだ？

とはいえ、ここ数年は持ち直していた。フィエスタやフォーカスなど、新しく魅力的な欧州フォードの小型車がせっかく売れ始めてきたのに。北米フォード車だって、これから右ハンドルのマスタングを日本に導入するはずじゃなかったのか？予定通り入れたら大型スポーツクーペがすっかり無くなった日本市場では希有な存在になれたのに。大型SUVのエクスプローラーだって、最近は「ちょいワル」な人を中心に売れ始めてたのに。実際、街中でよく見ます。あの車、大きくて立派で、なおかつ決して割高ではない。まさに「フォード」。

アメリカの2番手メーカーが日本から撤退となれば、政治的にも問題化しそうな気がします。話題のトランプさんが吠えるかも。まぁそんなことはいいや（笑）、それよりも、肝心のフォード車オーナーはどうするのか。サービスはしばらく継続するとしても、寂しいものでしょう。それから日本でフォード車販売に関わってきた人々はこれからどうするのか。近所にあるフォードディーラー、つい最近、新装開店したばかりなのに。日本市場はフォード・モーターにとって、そんなにも魅力が無いのか。本当にそうなのか。

しかしロイター、記事の終わりに「さらに、高齢化や若年層の需要減少による販売の落ち込みにも悩まされた」って…？ナニソレ？ずいぶんいい加減なことを書くもんだ（怒）

ともかく、残念。いや、今からでも遅くないから「撤退を撤回」してくれないかなぁ…