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続きです。









その4、いよいよ日本車です。

== トヨタ ==

トヨタといえば、これしかないでしょう！2000GT！

ほれぼれします。

いくら眺めていても飽きません…

この車はなんでしょう？

セリカ2000GT！昭和50年式。リフトバック（死語）

トヨタはメーカー自身がブースを設けていました。カローラ生誕50年ということで、カローラを並べていました。

これは初代カローラ。

当時、シンプルな初代サニーに対し、カローラは豪華さをアピールしていたそうです。

確かにこの内装はなかなかセンスが良いです。オルガンペダルですね。

リア。この小さなランプは好みです。品がある。

3代目カローラ・レビンです。

野性味があります。さぞかし当時の若者（オジサンも？）に人気だったことでしょう。

かっこいい…今も昔も、スポーティな内装は黒一色。

4代目カローラ。

4代目は久しぶりに見た気がします。1600GTです。

当時のトヨタ車の香り。

本当に、当時の「香り」がしました…

角張っていて堂々と見えますが、

実はこんなに小さな車です。しかも軽い！

バンパーが大きいですね。

== 日産 ==
フルレストアされた初代セドリックがありました。

セドリック2800スペシャル。初代セドリックですよ。

うなります。

トヨタに負けじと日産もブースを構えていました。レーシングカーやスポーツカー中心でした。熱い魂はまだ消えていない！というメッセージでしょうか。


昭和39年5月。第2回日本グランプリ。ポルシェ・カレラGTSと伝説の死闘を繰り広げた、プリンス・スカイラインGT！

そういえばポルシェ・カレラGTSも展示されていました。日産ではなく専門ショップです。なんとも気の利いた展示だったわけです。

NHK「プロジェクトX」でも取り上げられた、プリンスR380です。





この車でプリンスはポルシェに勝ちました。しかし直後、プリンスは日産に吸収されることになります。

プロジェクトXのDVD、持っています。ラストファイト、名車よ永遠なれ！

最後にお約束、ハコスカGT-R

この車はメーカーブースだけではなく、ショップからも展示されていました。

このかつての熱い魂を、日産には忘れないでほしい。

長くなりました。次に続きます。まだホンダとスバル、それにマツダがあります。なんだかんだで最も長く見ていたのは日本車でした。

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