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先月契約した MINI Cooper D 5ドア。納車されました！



3気筒ディーゼルエンジン。スペックからは想像できないくらい力強く快適です。

弟のアクセラ15XDと比べると、振動も音も大きいのですが…決して不快ではなく「機械を動かしている」という実感があります。そして速いです。弟に運転させたところ「はえーーー！」

この車はディーラーのデモカー上がりです。かなり良い条件で購入できました。購入時点でおよそ1,500km。メーカー保証その他は新車並です。私はいわゆる「新古車」に抵抗はありません。それどころか、新車のニオイが苦手なので…むしろ都合が良かったりもします。

以前もF54クラブマンの記事で書きましたが、停止直前にぎくしゃくする傾向があり、ズボラな運転では自分や同乗者が揺すられます。しかしブレーキを絶妙のタイミングで抜けばOK。車の「クセ」と片付けずに乗り手が工夫すればよいのです（笑）

オプションとしては前後LEDランプとナビが装着済み。その他、ステンレスペダルとKAROマットと…


リアカメラと…


サイドスカットル（スモールタイプ）も交換。スピードウェル・ブルーです。現行は、サイドスカットルの交換が旧型のようには簡単にできなくなってしまったのが残念。自分で交換しましたが、ちょっと面倒でした。


こんなものも付けました。メーカー純正三角表示板。

おさまりがよいのが取り柄です。

箱から出して組み立てると、このとおり。


この辺はパーツレビューでも取り上げたいと思います。

オーディオは、iPhone と Bluetooth で接続できるのが非常に便利ですねぇ。音質ですが、納車された直後は「音が悪いなぁ…スピーカーの交換必須か？」と感じましたが、慣れてきたのか、はたまたエージングが進んでいるのか？今では「そこそこ良いんじゃない？」なんて感じています。単なる慣れかな？まぁこの辺はお金があれば。

ナビはタッチパネルではありませんが、慣れてしまえば非常に簡単です。いろいろいじっていましたが、手書き入力がかなり使えます。これは意外でした。


「右利きだとうまく書けない」という意見もあるようですが、それなら右手で書けばよいのです（笑）

ただ残念なことにマルチファンクションステアリングスイッチとMINIドライビングモードがありません。これは、後付けするつもりです。

いままで6年以上乗ってきたR55クラブマンを手放すのは正直つらかったのですが、5ドアでディーゼルエンジンの新しいMINIは、全方位でとても気に入っています。