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東京モーターショー2015 （輸入車編）

第44回・東京モーターショー。
お次は輸入車編です。




【MINI】西棟
まずはMINIから。新型クラブマンがさっそく展示されていました。「アジア初出品」という触れ込みでしたが、大げさに壇上に上げるわけでもなく、普通にシレッと展示されていました（笑）
乗り込むことも可能で、かなりの注目を集めていました。





実物を見ると、「これは良いなぁ」となってしまいますね…

【ポルシェ】西棟
意外でしたが、新型「カレラ4」、世界初出品だったんですね。少し前なら考えられないことです。



このところポルシェは日本でも拡販しまくっています。輸入車が多く売れるということは、やや大げさに言えば、世界における日本の存在感（経済的重要度）が増すということでもあります。

【アウディ】西棟
つまらないことなのかもしれませんが、どういうわけか毎回アウディの展示って、日本仕様じゃない個体が主なんですよね。なのでこの綺麗なブルーのA4アバントも左ハンドルだったり。他のショーの使い回し？スペシャルな車ならわかりますが、カタログモデルでそれをされても…他のメーカーではそういうことがないはずなのですが…


【BMW】西棟
新型7シリーズ。Web記事を見たときは「代わり映えしない」「デザインが壁に当たっているのでは？」などと思いましたが、実物は驚くほど格好良く、堂々としていました。Sクラスに全くひけをとらない。


M4 GTS
凄い迫力です。世界初出品とのこと。手が出せる車では到底ありませんが、こういう車でも右ハンドルを展示するBMWには好印象です。


【メルセデス・ベンツ】東棟
今回のショーで最もメーカーの熱意を感じたのは、実はこのメーカーでした。コンセプトカーを2台展示し、新型車もずらりと並べていました。新しくなったばかりのVクラスやGLE、スマート、それから近く登場のGLCも展示し、乗り込むことも可能という気前の良さ。閉館間近まで人が絶えないブースでした。


Vision Tokyo コンセプトカー


F015 Luxury in Motion コンセプトカー

ベンツのコンセプトカーは2台とも「自動運転」をテーマにしていました。運転は車に任せ、乗員は中でくつろいでいてください…という。ちょっとハリボテっぽかったのですが（笑）、ベンツの徹底した考えは伝わりました。それから「Vision Tokyo」では、ベタな東京イメージや日本風アニメを演出に取り入れていて意外な面白さがありました。

フォルクスワーゲンのせいでディーゼルエンジンへの逆風が吹く中も、ベンツはディーゼルを全面に押し出しています。写真はG350のエンジンルーム。凄い造り込みだと思いますね。

こちらは新型スマート。4ドアも出ました。脱着式のボンネットや、降りないリア窓など、割り切りまくった車です。しかしとても魅力的でした。

トヨタも「アイゴ」という魅力的な（同じように割り切った）小型車があるのに、なぜ日本では売らないのでしょう？

輸入車編というより、「ドイツ車編」になってしまいました（笑）
GMやフォード、それからフェラーリやランボルギーニ、アストンマーティンやロータスは不参加。やはりそういうメーカーが参加しないのは寂しい。次回は是非…

とはいえ、アストンマーティンは「WOWOW」（西棟）が出品していました（笑）

DB9 GT！

曙ブレーキのブース（東棟）では、なんとマクラーレンP1が。

今やこんなスーパーカーのブレーキも手がける一流企業。曙ブレーキといえば、千葉テレビ「新車情報」のCMが懐かしいです（笑）

部品関係から一つだけ。

ボッシュのブース（東棟）に、とても興味深いモノがありました。電子制御クラッチペダルです。

正直、これは初めて聞きました。電気信号で、「半クラッチ」を含めた制御を実現する。リンケージを廃し電子制御にすることで、左足のクラッチ操作を今よりずっと楽にする…というもくろみ。MT比率の高い欧州だけではなく、インドなど中進国にも売り込んでいきたい、という説明でした。AT天国の日本ですが、「クラッチ操作が楽になるならMTに乗ってみたい」と考える人も多いのではないでしょうか。

………
東京モーターショーには毎回行っていますが、今回はかつての盛り上がりを取り戻しつつあるように思えました。若い人が多く来ていて盛り上がっていた。ではメーカーの側ではどうでしょう？勢いのあるメーカーとそうでないメーカーとが、はっきり分かれているように感じます。コンセプトカーやカタログモデルをずらりと並べ、観る人を圧倒するメーカーと、一般ショールームの拡大版でお茶を濁すメーカー。ここにはメーカーとしての「矜恃」もあるのだろうと思います。

とはいえ、気楽に素直に楽しむのが一番だと思います（笑）

ショー関係者の皆さん、お疲れ様です。今年も堪能しました。

いま開催中の、第44回・東京モーターショー。
さっそく行ってきました。
たくさん撮ってきた写真の中から、何枚かアップします。まずは日本車編です。




【トヨタ】東棟
トヨタと言えば、一番注目されていたのは「新型プリウス」だったように思います。
写真で公開されていたものを見たときは「前衛的で良い」と思いましたが、実写を目の当たりにして「ギョッとした」のが正直なところ。慣れが必要なデザインだと思います。
周囲はまさに黒山の人だかり。皆さん「ガチ」でチェックしていました。プリウスが一大ヒット車種であることを実感します。

なお新型プリウスなら、西棟の「ITS Japan」でもこっそり展示されています。穴場です（笑）
乗り込むことはできませんが、じっくり見るならこちらに行くのも手かも。

「SFRコンセプト」です。予想以上に好印象。すぐにでもこのまま発売されそうです。


【レクサス】東棟
トヨタとは別ブース。
レクサスLSの次期型を示唆するという「LF-FCコンセプト」。アストンマーティン・ラピードを思わせるスポーティさ。スピンドルグリルも強調され迫力あります。個人的にはこのアグレッシブさは良いと思います。「伝統」を墨守するドイツ御三家と同じことをしても仕方ない。ならば日本車らしく「先進」「変化」を思いっきり強調するしかないと思います。

それにしても最近は男性が壇上に立つこともあるんですね。

こちらは女性ですが「白魔導士」か「レイア姫」かと思いました（笑）


【マツダ】西棟
「RX-VISION」、いや～これはかっこいい。是非このイメージで新型RXを出して欲しい。それにしてもマツダのデザイン力は素晴らしい。マツダは東洋のアルファロメオだ。

なおこの車のバックでは、マツダのストーリー映像が流れていて、これがまた「プロジェクトＸ」ばりに泣かせる。

コスモスポーツもありました。ロータリー復活を謳うRX-VISION公開に合わせての展示でしょう。我々は過去の遺産（ヘリテイジ）を大切にする！というマツダの意思表明のようにも感じました。


【ホンダ】東棟
新型NSXですが、いい加減そろそろ発売でしょうか。待ちくたびれている人も多いかも。この車も黒山の人だかりで、日本人のクルマ熱は冷めていないと思います。

燃料電池車クラリティも新しくなっていました。

これ、かっこよくないですか？シトロエンCXを思い出しました。


マクラーレン・ホンダMP4-30

凄い存在感でした。
ただ、近くで大学生らしき若い男二人組が「ホンダF1マジ弱えーくせによ！(ﾟ▽ﾟ*)ノ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ！！」とかなんとか大声で笑いとばしていて、こちらも周囲に妙な存在感を示していました…なんだかなぁ…

【スバル】東棟8
スバルの展示はどれも良かったのですが、その中でもこの「インプレッサ・コンセプト」はピカイチだと思いますね。ちょっと幅が広すぎることを除けば、このまま出して欲しいと思います。






【スズキ】東棟
こんな展示がありました。「のんほいルロット」とは軽トラを利用した路上市場だそうです。なんだかほっとする展示でした。


【三菱】東棟

前回モーターショーと変わらない光景…あまりに残念です。
そういえば前回（第43回）の三菱ブースでは、スタッフに対し怒鳴りつけているおじさんがいました。「ほかのメーカーはどこも格好良い車を出し客に見てもらおうと必死だ！なのに三菱はなんだ！だからダメなんだ！」ネタのようですがホントの話です。あのおじさんは古い三菱ファンだったのかも。こんな場で怒鳴り散らす非常識さはいかがなものかと思いましたが、正直納得してしまったのも事実です。そしてそのおじさんの声はメーカーには届かなかったようです…

そういえば、日産をチェックするのをすっかり忘れていました
Σ(ﾟдﾟ||)ｶﾞｰﾝ。。。