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BMW i3に試乗するだけで3,000円のプリペイドカードがもらえる…
幕張など各地のコストコで開催されている試乗会が、地元でも。これは行ってみるしかありません！







これがそのi3です。私はi3に乗るのは今回が初めてです。本国では既にフェイスリフト済みですが、まだまだ新鮮味があると思います。

運転席ドアを開けてまず印象的なのは、そのモダンなインテリア。って日産ティアナじゃありませんが（笑）


インテリアは、革がインパネにも貼られています。また明るい色合いのウッドパネルも。材質的には決して贅沢な印象ではありませんが、安っぽくはありません。それどころか、レザーステッチに実際に糸を使っていて、高級感より「イイモノ感」を強く感じます。インパネのレザーステッチなんて常に目に入りますからねぇ。この辺、やはりとてもうまいと思います。

ハンドル右側のコラムレバーはとても大きく、存在感があります。これならウインカーレバーと間違えることもないでしょう（笑）

ただそのハンドル。もちろんチルトもテレスコピックも付いていますが、そのテレスコ…なぜかハンドルの位置が手前過ぎ、抱え込むような運転姿勢になってしまう。おそらくシート側の調整が良くなかったのだと思いますが。

走ってみると、EVならではのアクセルペダルだけで加減速できる感覚はやはり新鮮ですね。違和感は当初ありましたが、走っているうちに消えて（慣れて）いったことが驚きでした。良く煮詰めています。なおアクセルから足を離して減速する場合もきちんとブレーキランプが点くとのこと。これは同乗したスタッフが即答していました。おそらく毎回聞かれることなのでしょう（笑）

少々慣れてしまえさえすれば非常に乗りやすく、とても良い車でした。そして速い車です。ただ、サイドミラーの小ささは気になりました。見た目優先でしょうか？


見た目優先といえば、19インチのホイール。これはすごくカッコいい。こんな大きなホイールを採用したのには見た目以外にも理由があるようで、実際に乗り心地も悪くない。カッコいいのですが…個人的にはタイヤ費用がとても気になります（爆）

まぁ、BMW i3はタイヤがすり減る前に（価格が下がる前に）新型に乗り換えてしまうのが最も賢いんでしょうね。i3も「先進イメージ」を前面に押し出している印象。実用車として「10年10万キロ」普通に使う、というような車ではないのでしょう…

なお今後のコストコi3試乗会ですが、以下の予定だそうです。残念ながら中部・関西方面はもう終了の模様。
9/16(土)～9/18(月) 10:00～20:00　入間、尼崎倉庫店
9/30(土) 10/1(日) 10:00～20:00　多摩境、ひたちなか倉庫店
10/7(土)～10/9(月) 10:00～20:00　座間、浜松倉庫店
10/14(土)・10/15(日) 10:00～20:00　千葉ニュータウン、中部空港倉庫店
10/21(土)・10/22(日) 10:00～20:00　川崎、野々市倉庫店

コストコの会員になっていて近くに上記店舗がある方、いかがでしょうか。

なお今回の試乗会ですが、非常に人気があるようで、確実に試乗するためには開店10:00よりも早く受付に並ぶ必要があります。ご存じの方も多いと思いますが、コストコは特に土日は開店時間の10:00より早く店を開けていることが通常です。今回のようなキャンペーンで早めの試乗時間を確保するためには、それこそ店が開いた直後に受付を済ませるのがコツです。

と、偉そうに書いている私ですが、今回9:30に受付に並んで、試乗できたのは15:00でした（笑）

店舗内にはダークブラウンインテリアのi3も。

i8もありました。こちらはもちろん見るだけです。


i3に乗れて、プリペイド3,000円も貰える。素晴らしい試乗会でした！i8もやらないかなあ？（笑）


ちなみにBMWディーラーで普通にi3を試乗しても、コストコ会員ならプリペイドカード3,000円分の引換券がもらえるそうです。ならそっちのほうがいいじゃん…というわけでもないのでしょう。輸入車ディーラーの（心理的な）入りにくさ。一般的にはやはりまだまだあると思います。こういう形で商品にふれてもらうというのはとても良いアイディアだと思いましたね。

コストコに行って買い物してi3に乗るのは、とても楽しいです（笑）

納車されて数ヶ月経つ我がMINIですが、地味に不便なのが「時計が遅れること」








数日で5分遅れることもあるのはかなり残念。ディーラーに相談したところ、コンピュータのプログラムアップデートで無償対応可能とのことで、さっそくお願いしました。

どうやら車載コンピュータのプログラムバージョンによって時計が遅れてしまうものがあるようです。調べると、2016年のバージョンで該当するものがあるとか？本当なら私の車は2016年モデルなので該当するのでしょう。

作業の所要時間は3時間ほど。実施から1ヶ月ほど経ちますが、あんなに遅れまくりだった時計は、まるでずれず正確になりました！素晴らしい！それにしても極端ですね（笑）
ひょっとしたら電波時計の機能が有効化されているのかもしれません。ディーラーからの明細には、「コーディング実施」とも書いてありますし。

その他、アップデートにより変更されたところがありました。

まずグリーンモード。
【Before】

【After】

水温計もこの通り変更。
【Before】

【After】

この水温計は表示が面白いです。エンジン始動時は「COLD」ですが、しばらく経つと左の○が真ん中に近づいてゆき「OK」になる。わかりやすい。

ほかに、車の挙動も少し変わったような気もします。特にグリーンモードがさらにグリーンになった気が…？この辺は断言できませんが。

無償対応可能かどうかはディーラーによって変わってくるとは思いますが、時計の遅れでお悩みの方は相談してみたらいかがでしょうか。

なお、私の車はここで書いたとおり、MINIドライビングモードとマルチファンクションステアリングスイッチを後付けしています。VO（ビークルオーダー）も書き換えているのですが、今回のバージョンアップ作業では何の不具合も起きなかったことを付け加えておきます。


さてこの作業の間、ディーラーさんは代車を用意してくださいました。


Cooper SDです！しかも特別仕様のMINI Seven！




17インチの専用ホイール、ボンネットストライプ、それからゴールドのルーフ＆ミラー。なかなかてんこもりです。

濃紺のボディカラーは、ソリッドなのにオプションで10万円近くする「ラピスラグジュアリーブルー」です。とっても上品。強い光のもとではかなり明るく見えるのが印象的でした。ディープブルーメタリックとは似ているようで実車を見るとかなり違います。MINIはどのカラーリングもそれぞれ素晴らしいと思いますが、これはいい！

内装のトリムやパネルも良いですね。



1.5リッター3気筒のCooper Dに対し、Cooper SDのエンジンは2リッター4気筒。同じディーゼルでも私のCooper用とは気筒数も排気量も違います。

Cooper D と比べ、振動やエンジン音はかなり押さえられていますね。ここはうらやましいところです。ただ、走ってみると意外なほど大人しく感じました。「大人しく」と書くと語弊がありますかね。洗練されジェントルな印象です。もちろん踏めば速いです（笑）

2017年式ということでデイライトも標準装備。

これはちょっとうらやましいですね。F系MINIの、本来の姿。少し主張が強すぎるかな？とも思いますが、安全性がアップしているのは間違いない。日本も、もっと早くデイライトを認可すべきだったんですよ…

なお、乗り心地は少々気になりました。特別仕様の17インチホイールを履いた脚周りは、路面の食いつきは良いのですが、ちょっと荒れた路面だとかなりゴツゴツ揺すられます。今はCooper SもSDも17インチにサイズアップされているようですが、ちょっとやり過ぎでは？私のMINIの純正15インチは、見た目はショボイのですがそのサイズの選定自体はかなり良心的だと思います。もちろん大きなホイールはカッコイイのですが、もし私がインチアップをするなら以前までCooper Sに装備されていた純正16インチにします。

乗り心地はともかく、このデザインはなかなかのものです。

ともあれ貴重な限定車に乗れたのは嬉しい限り。作業共々、ディーラーさんにはとても良くして頂いています！