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「何シテル？」に書きましたとおり、MINIMAXのメーターパネルを取り付けました！

BMW MINIのカスタマイズアイテムとしておなじみだと思います。買ったのは「MINIMAX model-TRAD プレミアムブラック」です。




ディーゼル用ではEL発光モデルはラインナップされず、既存のメーター照明を流用する方式です。その分、取り付けは簡単だろうと高をくくっていましたが…正直たいへんでした。少々甘く見ていました。

なにが大変だったかと言いますと、タコメーター指針の取り外しと、針の位置合わせ。前者では作業の失敗（＝メーター破損！）の恐怖と戦い神経をすり減らしながら30分間悪戦苦闘し、後者では「車体へのメーター取り付け」→「走行し針の動作確認」→「メーターを取り外し針の位置調整」を2回繰り返しました（笑）

この辺の詳細は後ほど整備手帳に書くつもりです。なお今回、F系MINIのバッテリースペースへのアクセス方法（周囲のカバーの取り外し方法）が分かったことも収穫でした。


さて、このメーターパネルは本当に素晴らしいです。

【昼】

とても質感が高い。クラシカルなフォントと細かく刻まれた目盛が本当に美しい。メタルクラスターと、そこに整然と並んだパイロットランプもかっこいい！運転席に座った時の印象は一変しますよ。

メーター内の各アイコン表示はすべてパイロットランプに置き換わり、どこか'70年代っぽさもあります。

ただし、その光源は純正メーターのものを流用するために少々暗め。これは致し方ないところでしょう。

【夜】

昼と夜とで印象が変わるのがMINIMAXのおもしろさでしょうか。

周囲の光（街灯、周りの車のヘッドライト、建物の照明…）を受け、スピン加工されたメタルクラスターが綺麗に反射します。走行中は、その反射がくるくる回るわけです。たまりません。

そしてその反射も絶妙で、走行の邪魔になるようなことはありません。

反射といえば、アンバーに光るメーター指針の光もきれいに映り込みます。純正のアンバー照明との相性はとても良いと思います。

なおパイロットランプ下部のアルファベット表示は光らないため、夜間はほとんど読めません。「どこが何のランプか、オーナーなら覚えておけ」ということかも知れません。

価格は44,800円。少々値が張りますが…それだけのことはあると思います。オプションのリセットボタンキャップがセットで無料なのも嬉しい点です。

ノベルティも頂きました。メーター素材（メタルクラスターやパイロットランプ）を使ったクリップです。
もったいなくて使う気しません（笑）

新年おめでとうございます！



去年に引き続き、初詣は牛久大仏です。






怒りの大仏様、愚かな地上人を焼き払う！









ではなく、大花火です（笑）










煩悩を払う荘厳華麗な大花火でした。


皆様、今年もよろしくお願いします。