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Coptic_Lightの愛車 [ミニ MINI Clubman]

整備手帳

作業日:2015年12月14日

車検(2回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
先日、2度目の車検を通しました。

ディーラーでの車検整備です。代車は、初代NEW MINIでした。最終モデルのパークレーン。これがまた、とてもよく走る楽しい車でした。

この車のことはいずれブログで書こうかと思います。今もなお、この初代モデルを乗り続ける人が多い理由が少し分かったように思います。
2
明細一枚目です。

普段から気になっていたことといえば、いつの間にかサイドブレーキの効きが甘くなったことくらい。調整を依頼しました。

また、事前の確認でウォーターポンプから冷却水が漏れていたことが判明…ただ延長保証の対象になり、Vベルトの交換費用だけで済みました。ラッキーです。
3
明細二枚目です。
総額12万4980円。かかっていない方だと思います。

ただ、4年目でブレーキパッド(前後)と夏タイヤを交換しています。なお、バッテリーは新車時から交換していません。前車レガシィでは3年目で交換しましたが、今回は「無駄な交換はしない」というポリシーです(笑)
まだしばらくは大丈夫…とはいえ、夏までには交換するつもりです。

5年間、大した故障もなく、とても満足しています。信頼性がとても高い車だと思います。
4
おまけ:
ディーラーから明細をもらったときの紙製ファイルケース。気が利いていてデザインもかっこいい。こういうの、とてもいいです。
「車検を通すだけの整備ではなく」「こころを込めて」…この文面も良い。建前ではなく、こうして言葉にしてお客に伝えるのが大切だと思います。

ただ、くり抜きの窓から見える「東京一郎」という仮名…ケンミンショーでしたっけ?そういう名前のキャラいませんでしたっけ?
コーティング

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この記事へのコメント

2015年12月14日 8:36
5年ほどでもウォーターポンプの漏れってあるもんなんですね。

15年経った私の車、ホントに大丈夫か心配になってきました…(¯―¯٥)
コメントへの返答
2015年12月14日 12:23
記事では「大した故障もなく」と書きましたが、冷却水周りの故障があったので全然そんなことないですね(笑)
感覚が麻痺してるのかもしれない(笑)

TakaさんのZ3は、今や貴重だと思います。あのモデルは本当に見かけなくなりました。若い人が古い車を維持するのは、とてもかっこいいです。

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