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暖機すれば問題無いけど、

スクランブルがかかる事が最近多くて、

その度に気分が悪い所がある。

それは・・トランスミッション！


発進時の１速には多少硬いが問題無く入る。

けど、

２速が硬い・・ってか入りにくい。
ガリったりする事多々アリ・・。

３速はまだ何とか入る。

でも、少し走るとちゃんと問題無く全部入る。


これは、ミッションの調子が悪いとかじゃなくオイルかな・・と。

W社80ｗ-90は、
固形潤滑剤が添加されてて入りは良くなるものだと思っていた。

事実、夏場に交換した時は入りが良くなって喜んでた。


けれど・・さすがに最近の外気温だと、硬いっぽい。

80ｗって基準で考えると、
純正指定が75ｗだからやっぱ硬いのかなって。


ただ、調子コイて踏んだ後なんかは、
ミッションからの音が少しデカくなる。

ミッションってよりもクラッチの音が反響してるだけかもしれないけど。


っで、交換してみた。

75ｗなのは当然として、
高温域で気になる音が少しは静かになるとイイナ～って事で
S社の75ｗ-120を購入。

リヤデフも同じくS社80ｗ-140に。

交換は自分でやってるけど、最近の気温じゃ、ただツライだけ・・。

オイルも冷えて硬いから入れるのに力使うし、（金属注射器だから・・かも）
ジャッキアップも前後カナリ上げて平行にしなくちゃいけないし。。

あ、ミッションオイルはまだマシだった。
柔らかくて楽。
ただ、姿勢がキツイ。。

デフのはスゴイ粘っこい感じで、イイ雰囲気だけど、
姿勢は楽だけど、注射器で入れんのがツライ。。

交換終わって、冷えてる状態からシフトした感じは、
入りがとても良くなった！
２速も問題無し！
S社のオイル気に入った！

距離で言えば、まだ交換時期では無かったけど、
スクランブルの度に２速ガリガリじゃマズイから、無理してでも交換したかいはあった。

あとはS社のオイルの好感触がどこまで持つか？ってトコかな。


オーバークール対策でラジエターの６割を段ボールで塞いでからは、
水温、油温ともバッチリ８０℃～９5度に入るようになった。

１００度越え位まで負荷かけてみて、
アイドル時の音が静かになってるとうれしいな。


どちらにしても、新品交換は気分イイ～♪