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昼過ぎから、作業場の雪かきしてみた。

事前準備として放水。

よく分かんねー材質（？）の格安スコップで掘り返す。

ヤルならきっちりヤル性格なので、
凍りついてる地面までガリガリ穿って剥がす。

車１台分とはいえ、１時間くらいかかった。

最後にまた放水して残った部分を溶かす。

手首も腕も腰もヤラレ気味になった。

ヤリ終わって気づいた。
クルマ停めてるトコの雪かきが先だったんじゃ・・っと。

っで、クルマ見に行ったら、
日向なせいか思ったより溶けてて、
脱出路だけ雪かきして、クルマの上の雪落としして終了。

一休みしてから、入庫準備。
大丈夫だとは思うが、工具とかパクられたらかなわんので降ろす。

次に持ち込む品を準備。

精製水が思ったよりも重くて、腕も腰もヤラレてる身にはキツかった。
２０Ｌも要らないとは思うが念のため。
ク―ラントは濃縮２Ｌを２つ。
デフオイルは余りモンをかき集めて約１Ｌｗ
ＴＦ用のＡＴＦは４Ｌ。（半分も使わないと思うけど）

工場に持ち込んで、
説明するためにボンネット開けたら甘い匂いが・・・。
見た目では水漏れしてないけど・・微妙。

ヤルならまとめてイクか？っと思ったので、
クラッチマスターのＯＨも見積もりしてもらうことにした。

点検に修理にメンテナンスでいくら出るか不安だ。

素人点検のみで４年乗ってきたから・・色々出てきそう。

そこらの工場の「車検通すだけの点検」とは違う内容なので、
しばらくは安心して乗れるよーになればいいなー。