morichan33Rのブログ一覧

最近、水温が70度まで上がらない・・
去年の今頃も同じような事を書いたけど、
サーモスタット交換はまだできてない・・

何とか最低限80度台には入れたいので、
定番の段ボールでラジエターを塞ぐ事にした。


どれくらい塞げばいいのか分からなかったので、
とりあえず的に3分の1くらいにしてみた。

・・・72度。

ええ～！半分は塞がないと80度台に入らないじゃねーか！

一流メーカーのラジエターは軽くて良く冷えて良いんだけど、
どーしよーもねえローテンプサーモのせいで台無し！！！

腹立つな～！
ローテンプ外したら絶対投げ捨ててやる！ｗ
（不燃ゴミでイイのかな？ｗ）

スポーツ車ならまず換えるマフラー。
ＨＫＳのＳターボマフラーに換えてしばらく経つけど、Ｐに停められる事無く、
静かで籠もり音もしないので気に入ってたけど、
やっぱりバカでかいオーバルタイコは見た目がイマイチ・・

ベランダの整理をかねて、玄関に置いてあった90φマフラーを移動して、
ＥＣＲの時に使っていた80φのＧＰスポーツのＥＸＡSエボに付け換えてみた。

ＥＸＡＳエボにはサイレンサーに絞りが入っていたせいか、
中間ガスケットが吹き抜けていたｗｗ

取り付けてみたが、Ｒの腹に付いてる補強バーに邪魔される・・

やっぱり・・とゆーか、加工しないと付かないみたいだ。

ただ、日暮れになってきたので、
余り物の使用済みガスケットを7枚位重ねて位置調整して無理矢理付けた。

80φストレートの音は？っとお試しで走り回ってみた。
まず、負圧～0ブーストまでの低速トルクがＵＰ！
上の伸び感も悪くない。

絞りなしなら、大口径化するより80φで絞りなしがベスト！

音は・・やっぱり大きくなってしまった。太いターボ車特有の音だ。
（ちなみに、80φストレートってのは、サイレンサーの絞りパイプを取ってしまってるから）

これをベースに絞りなし中間太鼓（特大）を追加して、
サイレンサーをドラッグタイプに換えて秘密なサイレンサーを追加すれば理想のマフラーが手に入る。

いくらかかるのか不安だ・・