クオーターガラス交換　（雨漏り修理）

クオーターガラスから雨漏りしていたのですが２年くらい放置。。。ようやく実施です

・ブチルゴムを新品へ
・クリップも新品へ（風化して割れているので）
・ガラスも程度のよい中古品へ

モールは外してあったので、
ブチルゴムがボディーに付かないようマスキングします

下３つの固定クリップ以外はネジとクリップを外します。

少しずつガラスを手前に手で引っ張り、外しました。固かったorz
（もっといい方法があるかと思いますが・・・）

注：必ず涼しいときにやったほうがいいです。ブチルゴムの粘着性が違います・・・

こちらはくそ暑い１４時くらいに外した為、ブチルゴムが柔らかく２時間くらいロスしましたorz

ひたすら、ガムテープでペッタンペッタンして、取っていきます・・・
手に付くと悲惨なことにorz
気が遠くなる作業でした。。。。もうやりたくないです（爆

板金屋さんは特殊な薬品でも使うのだろうか・・・・？？

仕上げはパーツクリーナーと液体コンパウンドで、キレイにしました。
右側は錆び＆クラックがありましたが、左側を良好！

新品のクリップを付けていきます。

下側３つ以外は、クリップの土台だけ取り付けます

注：整備書みていないので、ウララの適当なやりかたです

ちなみにクリップとブチルゴム達です。

クリップは４種類必要ですね
・黒いのは左右で１０個（75049-12030）
・薄緑のは左右で６個　（75059-12040)
・白いのは左右で４個　（75069-12010）
・薄黄のは左右で２個　（75039-12040）
・ブチルゴムは２個　　　（62741-12120）

コツコツ集めたので、領収書が行方不明なんですが、たしか１個500円くらいだったので、、、１万円くらいしてると思います（高けぇえええ

モール外したまま、放置はダメです。
紫外線でボロボロに風化しちゃいましたorz

脱脂した後、ブチルゴムを貼ります。
厚みがあって、スポンジみたいなブチルゴムです。

重なる部分は後ろ側になるようにだそうです。
ちょっと適当な感じでやったので、、、、（爆

これでもブチルはちょっと余りました。３ドア用と共用なんでしょうかね？？

ガラスをドッキングします。
下側のクリップに収まる部分は、ガラス側に印があるので、位置合わせしたのち、ガラスとブチルを合わせました。

その後、クリップを取り付けて、少しずつ均等に締めていきます。
使用するクリップは写真を参考にｗ

あとは、しばらくしてから、浸水テストして完了！