ウララ少尉のブログ一覧

今日は嫁とオーバードライブを見てきましたｗ

いつもJ　SPORTS３でWRCを見ているなら、
ラリーを題材にした映画は見ておかなきゃ！と






まあ、そもそも私がモータースポーツにはまったきっかけは、
小学1年生の時にNHKスペシャルでやっていた「パリ～モスクワ～北京16000ｋｍマラソンレイド」でしたし、
嫁も大学時代にWRCの影響を受けて、就職してからAT限定解除して、プジョー206を購入したという
夫婦で好きなんですよね。ラリーがｗ


映画内容は、細かいツッコミは抜きにしてｗ

メカニックってカッコイイ！（いくつかグッとくるセリフがありましたｗ）
コ・ドライバーがいい味出している！
走りも奴田原選手や勝田選手ドライブなのでカッコイイ（一部CGですけどｗ）

何より熱いなと思いました！

観ていて↓を思い出しましたｗ



観客の人も、俳優さん目当てで女性もけっこう多かったと思いますが、
いままでラリーという競技を知らなかった人も知ってもらって、
もっとモータースポーツが流行っていけば良いなと思いました。


なんかネタバレしない様に文で書こうとすると、
語彙力がなくてとても残念なブログになってしまいましたorz


近いうちに生で全日本ラリーを見に行こうと思いました！

6月20日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

20年落ち147000km 39万円で買って、
現在32年落ち260370kmです。

そういえば20Vエンジンは中古5万キロ品を載せ変えて、ちょうどエンジン自体は10万キロ走行しました。

確かに古いし、部品は欠品多いし、耐用年数的にあっちこっち壊れるけれど、楽しい、面白い車です。
いろんな楽しみかたがありますけど、やっぱサーキットで踏みっぱで走っているときが最高です。

まだまだ通勤からサーキットまで、当時の現役だったころみたいに、普通に頑張って貰いますw



■この1年でこんなパーツを付けました！
・新品ヘッドライト
・HPI 4点式ベルト

新たにつけたというよりリフレッシュ？


■この1年でこんな整備をしました！
・ピロアッパー交換
・フロントハブASSY交換
・リアコントロールアームブッシュ交換
・O2センサ交換
・LSD交換(OH済みのTRD)
・セルモータリビルト交換
・メーター基板交換
・ライトスイッチ＆ノブ交換
・フロントキャリパーOH
・トランスミッションOH
・クラッチ交換
他細かい消耗品交換

いや、、結構色々やってますね(-_-;)


■愛車のイイね！数（2018年06月20日時点）
240イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いじるというよりも、維持る！
とりあえず、今の調子をキープです

■愛車に一言
相棒よろしく(*^o^)／＼(^-^*)


＞＞愛車プロフィールはこちら

マーチのミッションオイルを交換。
OD：25800㎞

今回はコレ
赤線の75W-90　（NSじゃない方です）


クスコの80W90よりも、シフトフィールがスコスコになることを期待して入れました。

ただ、思った以上にチャタリング音が増加！！
いや、LSDはこんなものと言われてしまえば、そんなもんなのですが、
ヴィヴィオ（クスコ）、ハチロク（TRD)は一切チャタリング音がしないもので。。。。

（動画だとあまり聞こえにくいですが、スーパーの駐車場だと振り向くレベルｗ）


コンパクトLSDなので、イニシャルは低いはずですが、やはりカム角45°が効いているのか。。

やはりクスコの専用オイルは音が小さかったのだな～と思いつつ、
他のオイルってどうなんでしょうか？

嫁車なので、会社の駐車場が恥ずかしいとｗｗｗ
サーキットは楽しいのですが、難しい。。。

今日はプロアイズさんのTC1000走行会に参加してきました！



GW期間中に六連星さん主催のTC1000走行会に行ってきましたが、走りに納得がいきませんでした。
暑さの所為にしたいところですが(爆）、なんとかならないものか。。。。と悶々していたところ、TC1000の攻略のヒントを頂きまして！

もうそれから、試してみたくてしょうがなく、仕事もうまくこなして有給取っての参加ですｗ

やっぱ、比較的同じ条件（時期、タイヤ等）で、ドライビングの差を比較したかったのです。
（新しいタイヤにすれば、タイムあがるのは当たり前ですしね。。。）


今回は、ドライビングの改善が目標！

①1コーナーはカウンターを当てると失速するので、進入の姿勢をきれいにつくる。
②インフィールドは、短距離&小回り作戦
③最終コーナーは、アクセルON、OFFのメリハリをつけてみる（加速と減速）


クルマの仕様は前回と同じ（タイヤは摩耗が進んでいます）

タイヤ
ZⅢ　205/50R15　（2016年製初ロット　3分山以下）
空気圧　温間220ｋPa（ほんとは230ｋPa狙い）
バネ　8K6K　（減衰4/5段　5/8段）


1本目
ベスト43秒243
前回とは、0.6秒タイムアップ！！

今回は、プロの同乗走行が行われていたので、がんばってNCについていきました。
動画（ベストラップ前後）




じゃあ、前回の走りと何が違うかを動画を検証
（言葉よりも、動画や図を見てもらった方がわかりやすいので）
インフィールドの違いがよくわかりますね。



ロガーでライン比較



ロガーで速度比較（直線速度を見る限り、パワー感は同じ感じ）



いままで、すごくモヤモヤしていたのが、解消され、ようやく一つの壁を超えた気分です。
（とっていも、TC1000はまだまだ高い壁があるのですがｗｗ）

TC1000って、他の良くあるサーキットとは、攻略方法が異なると思いました。

1周の走行「距離」って、こんなにタイムに影響するのか！！！という事。
（そういえば、スパ西浦の後半のヘアピンセクションと一緒な感じ・・・・）

ついつい、先入観というか、セオリーというか、「型」みたいなものができてしまっていたのですが、
もっと柔軟に吸収して、やらねばと思った次第です。

最終セクションも、2本目以降けっこういろいろ試して、まだまだ試行錯誤中ですが、
いままで、高い速度をキープしながら曲がってましたが（大きなライン）
一度加速させて、一度減速して曲がる方（小回り）が良いのかもしれません？？

ちょっと2本目以降は、TC1000のあるあるで、どんどんタイムが落ちるので、最終セクションの走り方について、タイムだけでは判断できないので、また後日ロガーで検証してみたいと思います。

いや、ほんとサーキット走行って楽しいし奥が深いです。
なんというか、自分との戦いといいますか。
やっぱモーター「スポーツ」なんだな～と再認識した次第です！！



あとクルマの方もちょっと改善が必要ですね。

①フロントのキャンバー
4度近くつけていて、荷重のかかる左側のタイヤはすごく均等に減っているのですが
右側の内側がすごい片べり。
というのも、イン側が荷重が抜けるので、ブレーキロックしまくりです。
あと1コーナーでカウンターが当たる状態になると、イン側のタイヤは内側しか接地していないのかも。。。
少しキャンバー戻した方が良いですね。

左タイヤ


右タイヤ



②リアタイヤ
前回もそうでしたが、リアが粘らないな～と思っていましたが、、、、
フロントに履いていたのをインアウト入れ替えてリアにしたので、内側が接地してなく、実接地面積が小さいですね。。。
そらそうだわな。。。




この辺を改善できれば、冬はタイムアップ間違い無し？？

あんだけ苦手だったTC1000が、急に楽しくなってきましたｗ


参加した皆様、主催者様お疲れさまでした。





おまけ
26万キロ突破しましたｗ

ん～仕事が忙しい！サーキット走ってストレス発散したい！

何を思ったのか？急に思いついたので

好きなサーキットランキングを発表してみたいと思います。



第5位
鈴鹿南コース

ここのサーキットは、左右のリズムが楽しいところですね。イケイケでいけるリズムというか？
踏んで踏んでちょっとカウンターみたいな。



第4位
ツインリンクもてぎ　東コース

フルコースよりもこちらの方がリズミカルで好きです。中～高速のS字が楽しいです。
下りのブレーキングが痺れますね。動画以上にすんごく下っています。




第3位
筑波サーキット　コース2000

説明不要のTC2000です。
自分のハチロクがTC2000で楽しく走れる仕様になっているのもあります。
とにかく、攻め甲斐のあるサーキットで、全然飽きないですね～。
ずっと走っていたくなる中毒性がありますｗ

ベストは8秒フラットですが、この時Z2☆で、ロールバー無し、あのクラック入りまくりのフレームでなので、、、今なぜタイムが超えられないのかがわからない。。。
やはりZⅡ☆は冬コンでめっちゃ食っていたからなのか。。。。不思議なのものです(汗




第2位
仙台ハイランド

残念ながら、今は無きサーキット。
日帰りで行きました（深夜に出て、サーキット走って、深夜に帰ってくるトータル22時間くらい）。
今はこんなガッツはないです（爆

スリリングなコースで、上り下り、路面もけっこう荒くて、シケインを片輪飛びながら駆け抜ける感じがワクワクしましたｗ

また、マイペースラップといって、1周○○〇円という形なので、セッティングしたりできるので、とても自由な感じなのも◎でした。

復活してほしいサーキットです。





そして、第1位
鈴鹿サーキット

調べてみたら過去5回走っているみたいです
近くだったら、ライセンス取って、毎月通いたいくらいです。
走ってみると、けっこう道幅狭いのですよね。ハチロクで狭いと感じるのに、
F1ドライバーとかまじすごいと思ってしまいます。

ここを走ると、TC2000の3回分の満足感がありますｗ
前半のS字セクションが大好きですね。

結局S字が好きなんかいｗｗとなりますが、
やっぱハチロクらしさを感じとれるといいますか
ライトウエイト車の醍醐味、ヒラヒラと軽快に走るのが楽しいと思えるコースかと思います。



秋、冬に走りに行きたいですね。



番外編

群馬サイクルスポーツセンター

某ビデオで出てくるところですが、あそこはヤバいですね^_^;

土屋さん他、プロの方々、ラリー屋さんの攻めっぷりは、ハンパないです。

でも雰囲気を感じながら、目を△にして走らなければ、楽しいです。





ん～走りたい！