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ウララ少尉のブログ一覧

2026年08月25日 イイね!

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは?
信頼性、値段

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
信頼のパナソニックだから。
B19Lサイズの中で軽い。
長期乗らない事が多いのでバッテリを上げやすく、定期交換するので安いもの。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
長期乗らない時があっても、バッテリーが上がりにくい大容量、高性能、信頼性

Q4.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
トヨタカローラレビン(AE86)
Posted at 2026/08/25 20:14:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月16日 イイね!

ハチロクメンテその2

今年のお盆休みは、天気が不安定で、クルマのメンテ予定が大幅にずれました^^;
しかも昨日は作業中に雨がパラパラ降ってくるし( 一一)

まあ、天気が悪いときは、家の片づけや、大掃除したりなど、いろいろやれたのでそれはそれでよかったのかな・・・・

てなわけで?ハチロクのメンテその2は、土日に実施。
ODO:293405km

まずは、前回発覚したハブ異音からのベアリング交換から

整備手帳 Fハブベアリング左右交換

異音の原因は、右側インナーベアリングでした。
レースの摺動面が荒れている・・・
縁石乗るのは右側が多いですし、この前のTC1000でやってしまったのか??



左右で丸1日の作業ですね^^;
グリスまみれになるのはホント嫌いですが、これで安心してサーキット走れます。



そのついでにブレーキ周りのメンテ

★フロント側
スライドピン等動きOK
パッドグリスアップ

フロントパッド残量
右:7.8㎜、左:8㎜


右側のブーツは熱でボロボロ。。。2月にOHしたばかりですけど^^;
しばらく放置でw


左側も・・・以下略


昔つけていた導風板を復活させようか悩み中


★リア側
スライドピン等動きOK
パッドグリスアップ

リアパッド残量
右:8.8㎜、左:8.5㎜



最後は妻に手伝ってもらい4輪エア抜き実施。
意外とリアもエア噛んでいました。


フルード在庫:開封済1/5、新品1本


続いて、4連エアクリのメンテ
8/10時点で取り外して、洗浄。

清掃前 (2年3カ月、8000㎞くらい)


前回洗浄液が切れたので、今回はウルトラオレンジクリーナーでやってみました。(自己責任で)
アルカリ性なのと、家に余っていて使っていなかったので有効活用w

洗浄乾燥後
けっこうきれいになりました。特に不都合もなさそう?


オイル塗布して装着(オイル残量1/5くらい?)


綺麗になりました!
気づいたら、この赤のオイルの色が消えているんですけどね。
かれこれ14年以上使用していて、バンド止めているところが変形してきているので、ボチボチ交換してもよいのかもしれません。

そんなこんなで、ハチロクのメンテだけで終わってしまいました。。。。


本当は、マーチの車高調を取り付けようかと思っていたのですが、計測と調査で終わってしまいました
こちらは9月中までには、取り付けたいと思っています~
整備手帳 RS★R Sports☆i  各部寸法測定



さて、残りの時間はyoutubeで頭文字D 5th Stageの期間限定配信やっているので、それを一気見したいと思います!
Posted at 2026/08/16 17:08:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハチロク メンテ | 日記
2026年08月10日 イイね!

ハチロクメンテその1

お盆休みに入りまして、土日は妻の実家へ帰省してきました。
そして今日からメンテナンスデーに入る予定なのですが、台風め・・・

というわけで、できるところからスタート。

まずAEのほうから。

ODO:293388km
プラグ交換と、EFIリレーの交換。

プラグもいままでデンソーでしたがNGKへ変更。
8番がちょうどよい感じです。リレーも予防整備ですね。





その後、ショップでデフオイル交換依頼
レッドライン75W-140を1.8L
鉄粉はまずます?あれから悪化していないので、なんとかこの状態をキープしていきたいものです。






午後、タイヤを前後ローテーション
フロントに溝あるタイヤを持ってきました。
次のやまなしでタイヤ終わりですね。もつかな。。??予備タイヤも準備せねば
雨じゃなきゃいいのですが・・・


また9月からBSが値上げと聞いたので、念のため71RZをもう1セット注文したのですが、欠品中でバックオーダー。

また値上げで困りますね・・・・
ランク下げて、練習タイヤで遊ぶというのも考えたのですが、
昔に比べてサーキット走行頻度がかなり減ったので、どうせ走るならタイム更新狙いたい→ハイグリ一択になってしまいます^^;
う~ん、いつもタイヤは悩ましい~~。


そして、タイヤローテーションしながらチェックしているときに、フロント右ハブからゴーッという異音を発見してしまいました・・・
走行中はわからなかったので、早期に発見できてよかった。やっぱり走る前の点検は大事ですね。台風が過ぎ去ったら、そこから修理ですね。



つづく
Posted at 2026/08/10 21:36:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハチロク メンテ | 日記
2026年07月26日 イイね!

早いもので

今週末は祖父の三回忌のため、実家へ
時が経つのは早いものですね。

実家からお寺にいくまでは、親父が昨年購入したカローラツーリングを初運転


普通にまったく不満なくて、良いクルマですね。
パッと乗って、あれが嫌とか、違和感がない・・・
メーカHPのリンク

HP見て初めて知りましたがリアはダブルウィッシュボーンなんですね。
最近車は、安全性、機能、車の質もすごくあがっていてスゴイ。

最近、NHKでやっていた「インサイドトヨタ」を見ていて非常に面白かったので、
今後のカローラにも期待です?

まあうちのカローラ(AE86)が一番楽しいですけどね(笑)


話し変わりまして、ハイゼットのルーフなどの再塗装が上がってきて本日受け取りました。


クルマって、綺麗になると愛着増しますね。
黒は、綺麗に維持するのがとても大変なんですが・・・
これからも買い物、通勤で頑張ってもらいたいので、綺麗さ維持していこうと思います。
Posted at 2026/07/26 20:19:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2026年07月20日 イイね!

暑い!

今年の梅雨は結構涼しかったですが、本日関東梅雨明けして、暑さ本番ですね。。。

先週のお話ですが。

①ヴィヴィオ
車検が終わったので、また9月のレースに向けてのメンテをいろいろと。

LLC ラジエータキャップ交換

車高調整(左右差修正)、トー調整

新たにリアのハブベアリングのガタと異音が発覚したので、月末に修理予定です。

あとは8月に油脂類交換したり、ゼッケン貼ったり、まだまだやることあります。
暑いので、少しずつこなしていきたいところです。
本番は9月ですが、暑さに耐えられるのか・・・・


②ハイゼット
ルーフ、リアゲート、フロントのフードのクリア剥げやばいくなってきたので、近所の板金屋さんで鈑金塗装中。

ただのクリア剥げだったら放置したかったのですが、錆が発生していて、錆汁がけっこう出てきてしまっており。。。
ヴィヴィオで以前自家塗装してますけど、やはり色々考えると自分の車はお店に依頼が一番費用対効果で良いです(笑)
一度やってみるとわかりますw


来週には出来上がるかな??


③ハチロク
本日、先月のTC1000以来、1か月ぶりに動かしました!
ODO:293388㎞

5月にエアコンのガスチャージして、暑い中乗っていなかったので、いつもの定期ドライブしながら、エアコンの効き確認しました。(9時32℃70%くらい)

走行中の吹き出し口温度Min8℃


本当はマニホールドゲージで低圧、高圧の状態をみたいところですが、
冷え具合、コンプレッサの動作、サイトグラスの状態からとりあえず動作問題なさそうですね。
プリウスファンはいいですね。水温82℃安定ですし、コンデンサもちゃんと冷却できています。


ハチロクも9月の走行会に向けて、メンテしないとなぁ~

そうそう。冬場も一度あったのですが、1か月放置していたら、🐁がボンネット内に入った形跡が・・・・
というわけで、また対策を・・・。ちょっと勘弁してください・・・
配線かじられたらやばい・・・





前期用は1セット完調品はストックを残して、不要な前期TRDLSDとドラシャ3本は売却
一度ATSのLSD使ったら、もうTRDには戻れない・・・

Sタイヤつけてたロンシャンの7J×15 +11は、タイヤ廃棄して、きれいにしてしばらく収納です。





④マーチ
ODO:70091㎞
こちらは、最近、アクセルON,OFFでカッコンカッコン音がまた出始めた。
やはり右側のドラシャのセンターナットが緩んだようで・・・マーキングがずれている。。。

Before


After



いつもアストロのMAX180Nmのトルクレンチで締めた後に、増し締めしてましたが、シグネットの高トルクで締められるトルクレンチを購入したので、240Nmで締付しました。(たしか整備書だと228Nm?だった気がしますが公差上限くらいなイメージで)


しばし様子見で・・・

マーチもエアコンの効き確認
走行中の吹き出し口温度Min11.4℃ (外気温34℃)


11年間、一度も添加剤はいれてもらったものの、エアコンガスの点検していないので、けっこう抜けている可能性ありますね。
昔は、もっとキンキンに冷えていた気がするので、今年は様子見て、来年点検ですかね。

しかし、モードアクチュエータの動きがあやしい・・・
吹き出し口、FACEにしているのに、足元からも出ているので、センサ検知がおかしくて位置ずれしていそうな気が・・・昔は何度か動かしているともどったんですけどね。。。
こちらもいずれ・・・


こんな感じで、細かいネタは多々ありますが、暑いので優先順位つけながらこなしていこうと思います^^;
Posted at 2026/07/20 22:41:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

プロフィール

「ハチロクメンテその2 http://cvw.jp/b/1190655/49251891/
何シテル?   08/16 17:08
モータースポーツが大好きで、サーキット走行が生きがいです。 グリップメインで、連続周回が大好きです。 たまーにドリフトの真似事もします。 基本...
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