ウララ少尉のブログ一覧

昨日はteam六連星走行会のスポーツランドやまなしに行ってきました！

参加された皆様、主催者様お疲れさまでした。

最近は富士のイベントと被ってしまい来れていませんでしたが、今年は３年ぶりに走行会へ！
３年前のブログ

ただ天気が不安定で、１週間天気予報と睨めっこでした^^;

１ヒート目はウエット路面でしたが、２ヒート目以降はドライで、２０℃+αでとても心地よい風も吹いていて、昼寝したいくらいでしたｗ


さて、３年前からのクルマの違いは、
・タイヤ　71RS 195/55R15　（前回はシバTW200）
・TAKATA３速クロス+ファイナル4.778　ATSLSD
です。

2ヒート目のベスト動画です。
ベストタイム：42秒765　（前回のベストは42秒798なので同等）
タイヤ：BS　71RS(3分山)　195/55R15（温間200kPa）
減衰力：F3/5段　R3/8段

今回GPSの電波の取得がイマイチでログデータが使えず。
シフトポジションの違いをトライしたのですが、データがないので検証できず。。。。残念。



感覚としては
・２コーナーは１速の方が速そうだが、操作が忙しい＆ついアクセル踏みすぎてカウンター。踏みすぎ我慢で丁寧に走るのが良い。

・４コーナーに向けての下りは、３速にシフトアップするか、２速引っ張り、レブ当たる寸前キープがいいか。後者の方がシフトロスが少なさそうで、良い気がする。。。ロガー比較できなかったのが残念。

しかし、やまなしの峠感といいますか、走っているときのリズムがホント楽しいです。また涼しいときに走ってみたいなぁ・・・

当日ベスト：42.765
　　　（sec1:3.792　sec2:12.686　sec3:13.648　sec4:4.624 sec5:8.015)
仮想ベスト：42.494
　　　（sec1:3.762　sec2:12.636　sec3:13.488　sec4:4.593 sec5:8.015)




さてさてやまなしの走行会のお目当ては、お昼の牛丼！
和こうの牛丼はとっても美味しいです！！妻もこれを食べに見学にくるくらいです(笑)


そして、じゃんけん大会では久しぶりに勝てまして
念願の信玄餅生プリンをゲットしました＼(^o^)／

そして帰りの双葉SAでシャインマスカットと
階段登って、わざわざ下りの店舗に行き、信玄餅生プリン（追加購入）と桔梗信玄餅ロールを買って帰りました♪
↑双葉SAには下りしか置いていないんですよね。。。


本日美味しく頂きました！
やまなしは普通に観光でまた行きたい・・・


P.S.
帰りの道中は、なかなかすごかったです・・・・
３年前は富士五湖道路で豪雨でしたが、今年は濃霧！
前車の方が、正しくバックフォグを使ってくれたので、良く見えました。


そして、下界は霧がなかったので安心していたら、
渋滞回避で使用してA峠は、超濃霧＆真っ暗ｗ
久々に恐怖を感じました・・・

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
信頼性、値段

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
信頼のパナソニックだから。
B19Lサイズの中で軽い。
長期乗らない事が多いのでバッテリを上げやすく、定期交換するので安いもの。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
長期乗らない時があっても、バッテリーが上がりにくい大容量、高性能、信頼性

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
トヨタカローラレビン（AE86）

今年のお盆休みは、天気が不安定で、クルマのメンテ予定が大幅にずれました^^;
しかも昨日は作業中に雨がパラパラ降ってくるし( 一一)

まあ、天気が悪いときは、家の片づけや、大掃除したりなど、いろいろやれたのでそれはそれでよかったのかな・・・・

てなわけで？ハチロクのメンテその２は、土日に実施。
ODO:293405km

まずは、前回発覚したハブ異音からのベアリング交換から

整備手帳　Fハブベアリング左右交換

異音の原因は、右側インナーベアリングでした。
レースの摺動面が荒れている・・・
縁石乗るのは右側が多いですし、この前のTC1000でやってしまったのか？？



左右で丸１日の作業ですね^^;
グリスまみれになるのはホント嫌いですが、これで安心してサーキット走れます。



そのついでにブレーキ周りのメンテ

★フロント側
スライドピン等動きOK
パッドグリスアップ

フロントパッド残量
右：7.8㎜、左：8㎜


右側のブーツは熱でボロボロ。。。2月にOHしたばかりですけど^^;
しばらく放置でｗ


左側も・・・以下略


昔つけていた導風板を復活させようか悩み中


★リア側
スライドピン等動きOK
パッドグリスアップ

リアパッド残量
右：8.8㎜、左：8.5㎜



最後は妻に手伝ってもらい４輪エア抜き実施。
意外とリアもエア噛んでいました。


フルード在庫：開封済1/5、新品１本


続いて、４連エアクリのメンテ
8/10時点で取り外して、洗浄。

清掃前　（2年3カ月、8000㎞くらい）


前回洗浄液が切れたので、今回はウルトラオレンジクリーナーでやってみました。（自己責任で）
アルカリ性なのと、家に余っていて使っていなかったので有効活用ｗ

洗浄乾燥後
けっこうきれいになりました。特に不都合もなさそう？


オイル塗布して装着（オイル残量1/5くらい？）


綺麗になりました！
気づいたら、この赤のオイルの色が消えているんですけどね。
かれこれ14年以上使用していて、バンド止めているところが変形してきているので、ボチボチ交換してもよいのかもしれません。

そんなこんなで、ハチロクのメンテだけで終わってしまいました。。。。


本当は、マーチの車高調を取り付けようかと思っていたのですが、計測と調査で終わってしまいました
こちらは９月中までには、取り付けたいと思っています～
整備手帳　RS★R Sports☆i 　各部寸法測定



さて、残りの時間はyoutubeで頭文字Ｄ 5th Stageの期間限定配信やっているので、それを一気見したいと思います！

お盆休みに入りまして、土日は妻の実家へ帰省してきました。
そして今日からメンテナンスデーに入る予定なのですが、台風め・・・

というわけで、できるところからスタート。

まずAEのほうから。

ODO:293388km
プラグ交換と、EFIリレーの交換。

プラグもいままでデンソーでしたがNGKへ変更。
8番がちょうどよい感じです。リレーも予防整備ですね。





その後、ショップでデフオイル交換依頼
レッドライン75W-140を1.8L
鉄粉はまずます？あれから悪化していないので、なんとかこの状態をキープしていきたいものです。






午後、タイヤを前後ローテーション
フロントに溝あるタイヤを持ってきました。
次のやまなしでタイヤ終わりですね。もつかな。。？？予備タイヤも準備せねば
雨じゃなきゃいいのですが・・・


また9月からBSが値上げと聞いたので、念のため71RZをもう1セット注文したのですが、欠品中でバックオーダー。

また値上げで困りますね・・・・
ランク下げて、練習タイヤで遊ぶというのも考えたのですが、
昔に比べてサーキット走行頻度がかなり減ったので、どうせ走るならタイム更新狙いたい→ハイグリ一択になってしまいます^^;
う～ん、いつもタイヤは悩ましい～～。


そして、タイヤローテーションしながらチェックしているときに、フロント右ハブからゴーッという異音を発見してしまいました・・・
走行中はわからなかったので、早期に発見できてよかった。やっぱり走る前の点検は大事ですね。台風が過ぎ去ったら、そこから修理ですね。



つづく

今週末は祖父の三回忌のため、実家へ
時が経つのは早いものですね。

実家からお寺にいくまでは、親父が昨年購入したカローラツーリングを初運転


普通にまったく不満なくて、良いクルマですね。
パッと乗って、あれが嫌とか、違和感がない・・・
メーカHPのリンク

HP見て初めて知りましたがリアはダブルウィッシュボーンなんですね。
最近車は、安全性、機能、車の質もすごくあがっていてスゴイ。

最近、NHKでやっていた「インサイドトヨタ」を見ていて非常に面白かったので、
今後のカローラにも期待です？

まあうちのカローラ（AE86）が一番楽しいですけどね(笑)


話し変わりまして、ハイゼットのルーフなどの再塗装が上がってきて本日受け取りました。


クルマって、綺麗になると愛着増しますね。
黒は、綺麗に維持するのがとても大変なんですが・・・
これからも買い物、通勤で頑張ってもらいたいので、綺麗さ維持していこうと思います。