ウララ少尉のブログ一覧

１８日に、いつもお世話になっているナリタモーターランドの貸切走行会へ行ってきました！

今回はマ～チ。

前回ナリタを走ったのは、LSD導入する前だったので、何秒タイムアップするか楽しみでした（*^_^*）

前回からの変更点
・LSD装着
・タイヤがZⅡ★→ZⅢへ変更。
・あとは、吸気が変わったり、フルバケいれたくらい。

純正脚、純正ECUでのアタック！

AM（右回り）

BEST：45秒81　（前回比1.44秒タイムアップ）




こういうミニサーキットだと、LSDの効果は抜群ですね！
立ち上がりでグイグイ引っ張ってくれるので、前に出ること出ること！
↓前回のLSD無しの動画



ロガーでも明らかです。（赤：LSDあり　　青：LSDなし）
ストレート前のコーナーの立ち上がりが良いですね。




PM（左回り）
午後は気温が上がって、タイム出にくくなってましたが、

BEST：46秒16　　（GPSデータがイマイチで比較できず）


寒い時期ならもうちょっと上がるかな？？
マーチでの記録は更新したので、ステッカー頂きました！（HPのランキングにも掲載）



純正脚でも十分行けます！が、
S字の切り替えしのレスポンスは、どっこいしょって感じでけっこう厳しいですね^_^;

あとは、トーアウト気味にしたせいか、初期の舵が少しだるくなったような・・・セッティングを昼に替えてみればよかったです。

次回の課題ですね。


今回嫁もPMに久々走行～。

PM左回りで、50秒66（約１秒ベスト更新）


あとちょっとで５０秒切りというところまで来ました。
今回LSDのトルクステアをようやく体感したようで、本人ハンドルの取られ方にちょっと戸惑いがあったもよう(^^)

ようやく、LSDの効果を体感できるレベルになってきたようですね。
（入れた甲斐がありましたｗ）

１日走って、けっこう疲れたので、スーパー銭湯で疲れを取ってから帰りました。


次の日の簡単なチェック
・ブレーキ
少し炭化していた純正パッドは、やはり摩擦係数が落ちている感じがしました。スーッとローターとパッドが滑る感じ・・・

ローターみれば、純正パッドで磨かれてしまい、テカテカしてます。。。
こりゃ摩擦係数出ないなぁ。。。早く交換したいと思います。



タイヤは秋まで持ってほしいですが、耐えれるかな？？



とりあえず、みなでワイワイと楽しく走れました～

おわり。

いつものメンテです～（最近タイトルに悩む・・・）

①ハチロク

ハブガタ無し。ブレーキも問題なし。
ローターも3万キロくらい使ってますが、熱容量的にもちょうど良いんでしょうね。
綺麗です。（ローター：ディクセルPD　パッド：プロμレーシングN+）



履いていたAR-1

使用履歴
TC2000：120分
TC1000：120分

どうしても、キャンバー不足で、角っこが減りますが、内側はバリ山。
このまま、使い切るか、裏組するか（どうなんでしょう？）
もうちょっと悩みます～

フロント

リア


履き替えたロンシャン+ZⅢ
ん～～、ロンシャンいいなぁ～




②マーチ（34725㎞）
続いてマーチ。
パッドがこのくらいになっていたので、交換。


とりあえず、大きいサーキットにいく予定はないので、中古の純正へ戻す。
（以前、日光走って、ちょっと炭化してますがｗ）



ローターはだいぶきてますね。（新品買ってあるので、夏ごろ交換予定）

マーチとハチロク（EG6ブレーキ）って同じローターサイズで、同じくらいの走行距離、車重なのに、ブレーキの傷み具合はマーチの方が大きいですね。
やっぱ、フロントしか効いていなく、フロントの負荷が大きいのかもですね。



あとちょっとトーをいじってみました。
片面2面ずつ縮めてトーアウトへ


いつもの測定方法で、トーアウト4㎜（アウト20分くらい）


あとは、タイヤを前後ローテーション


あとは、来週の天気だけ・・・です^_^;

令和になって、初走りしてきました！
いつもお世話になっている六連星さんのTC1000です。
GWなので、9クラス90台以上が集まったようです。凄いですね。

前回のTC1000はマーチでしたので、AEで走るのは年末以来です。

前日は遅くまで雨だったので、路面どうかな～？と思いましたが、
走る前にはドライになり、
去年のGWに比べれば、涼しくて、すごしやすく（一時雨がぱらついたりしましたが）楽しく、気持ち良く走ってきました(^^)

今回車両は年末から変わりなし（通常メンテのみ）

タイヤ：NK　AR-1　195/50R15（3分山くらい）
減衰：F4/5段　R5/8段

タイムは・・・
1本目：43秒127（ベスト0.25秒落ち）
2本目：43秒216
3本目：43秒378
4本目：43秒525
5本目：43秒639（タイヤ左右入れ替え、トー片側2面ずつアウトへ）

ま、タイムの落ちっぷりはいつも通りですねｗ



ベスト動画（43秒127）
（今回HV風にタコメータも動画撮って合成してみました）


ベストといってもいろいろミスしていて、
・1コーナーでブレーキロックでクリップ付けず・・・
・3コーナ（右ヘアピン）でカウンターを当ててしまい立ち上がりの加速が鈍る・・・
・インフィールドの左は、アクセル1回戻してしまいロス・・・
・最終もカウンターもうちょっと抑えたい・・・

いや～ホント、ハチロクでタイム出そうとすると難しい！！
だから楽しいんですけどね(^^)

あと動画でタコを改めてみましたが、やはりエンジン的に5500rpm以下が吹けてこないので、1～2コーナー後半全開でもなかなか速度上がっていかないし、3コーナーの立ち上がりがとてもカッタルイ。
（3月のマーチのロガー比較すると、速度の傾きは同じ）

TC1000だけに絞るならファイナルを4.7（今4.3）にして、レブを+500rpmあげれば、全然違う気がしていますね。



ま、2本目以降は、あまり細かいこと気にせず、ハチロクのコントロールを楽しんで走行しました！

86姫さんと走行


細かい事気にせず、思いっきり走るってとても楽しいです♪（ちょっとカウンター当てすぎ感）
終始ニヤニヤしながら走っていました（・∀・）

サル走りしていたらリアタイヤの角がこんな感じになったので、左右入れ替えました。
AR-1は回転指定無しなのですが、ハチロクだとリアの内側が全然余っているので、裏組したい衝動に駆られます・・・
いけますかね？人柱になるか？？？ちょっと悩み中です。



走りの事はここまで。

今日のお昼ご飯ｗ


そして、むつらぼしカフェでは、フルーチェが振る舞われました！
超久しぶりに食べておいしかったので、3種類食べましたｗ

あと、走行中の写真は、フォトアルバムにUPしました！
欲しい方はご自由にお使いください（掲載まずい場合はご連絡お願いします）

今回は、AEが6台いたんですよね！
いろいろハチロクトークが出来て、良かったデス！
もっと増えると楽しいですね☆

主催者様、参加された皆様お疲れさまでした～！