ウララ少尉のブログ一覧

年末ですね～
先週末インフルで寝込んでいました。10年ぶりくらい？？
予防接種もしたし、マスクもしていましたが、自分の周りの人はかかっておらず、どこからもらってきたのか本当不明です。みなさまお気を付けください。現在は復活しています。

さて、家の大掃除は早くからやっていて終了しているので、今日は今年最後クルマメンテとか、色々。

3台分のスタッドレスを出して、硬度と空気圧をチェック。
交換するのはハチロクだけ。残りは冬休み中の予定。

まず、マーチの。
ICEGUARD IG60（2021年製）
52～55くらいですかね。空気圧はだいぶ落ちていたので240kPaに補充


次にハイゼットの。
WINTER MAXX SV01（2019年製）
60～65くらい。新品45だったので、まあ劣化からこんなもんでしょうね。
積極的に雪は走らないので。空気圧は280kPaへ補充



次はハチロクの。
BLIZZAK VRX2（2018年製）
48～52。一番古いのにさすが発砲ゴム。260ｋPaへ補充


久しぶりに稼働させたコンプレッサー。煩いけど、一気に補充できるので便利です。



ハチロクの方は、スタッドレスに履き替えるので、ブレーキも一応チェック。
右フロント：Min5.9㎜
左フロント：Min6.4㎜


あと、インナーサイレンサーを新調しました。だいぶクラック入っていました。
サイレンサーなくても車検余裕ですけど、普段乗りは一応。


あとは、マーチだけ水洗い洗車して、今年の作業は終了～


今年のサーキット走行記録
1月：TC2000（AE）
2月：TC2000（AE）
　　 TC1000（マーチWエントリー）
5月：エビス東（AE）
7月：TC1000（AE)
9月：SLY（AE）
10月：TC2000（AE)
11月：日光（マーチWエントリー）
12月：TC1000（AE)

年9回ですか！
だんだん走行回数が減ってきていますが、今年はエンジンOHしたのも大きいですね。あとエビス東をリベンジできたのはほんと良かったですね(^^♪

来年は、大きいサーキットをいくつか走りたいなぁ～と思っています。

というわけで、今年も1年ありがとうございました！
また来年もよろしくお願いいたします！

昨日は、team六連星さんのTC1000走行会に行ってきました！
準備の時点で雨が降ってしまい、1，2本目は、ウエット路面でしたが、３，４本目はドライで、１２月とは思えないポカポカ陽気でした。

今回は2月以来の久々参加のNoteさんと一緒です。


今回のセット
タイヤ：A050（M）　195/50R15（20年製中古）温間180kPa
バネ：9k7k（減衰F3/5　R6/8）
助手席あり

さっそく走行結果は
1本目：49秒281　（14/17周目）　久しぶりの完全ウエット
2本目：44秒971　（12/15周目）　ウエットだけど、ライン上ところどころ乾き始める
3本目：42秒239　（3/14周目）ドライ
4本目：42秒041　（15/16周目）★当日BEST（過去ベスト+0.031)

まずは1本目の動画

Mコンは暖まらないとウエットだとスケートリンクような感触でした(知ってましたがｗ)
こんなに水たまりがあるようなフルウエットのTC1000は、15年ぶりです。
1度裏ストレートからのブレーキングでブレーキロックでオーバーランしました。久々にちょっと焦りました(笑)


4本目の最後の方

走りやすい環境だったので、アタック→クーリング→アタックを繰り返し、どんどんタイムアップするので、もう1回、もう1回って感じでとても楽しかったです♪ハチロク最高♪

最終的に42秒041と、過去ベスト+0.031となり、41秒台入りはお預けです(^-^;
あとちょっとなんですよね～。これが大変ｗ


走行後のフロントタイヤ


リアタイヤ


摩耗も少なく、良い感じです。クーリングしながら走ったのがよかったかもです（当たり前ですけど）


今回のお昼ご飯は、ステーキ丼大盛


そして無料で振舞われたおしるこ♪



そして、じゃんけん大会で勝ち取ったホタテ♪
今回からですよね？留守番の妻によいお土産ができました～
ありがとうございました。

北海道産　生食用1kg！
冬休みに頂きます♪



当日は、いろんな方とお話できてとても楽しかったです！
参加された皆様、主催者様お疲れ様でした！


写真ペタペタ
ひろはち君


yana.さん


私

今年も1か月切りましたね(^-^;

今週末はハチロクのメンテ。
ODO:283306㎞

10月のTC2000から放置プレイだったので、セルがうんともすんとも。
バッテリーが上がりorz


9.7Vまで落ちていたので、充電器で充電して復活しました。
パルス充電を定期的にしてますが、安物で4年経過しているので、充電しても電圧低下量が大きい気がしますね。来年は交換します。

ワイパーゴムも2年くらい変えていないので、予防で変えました。
最近雨の日乗らないので、いざ雨で使い物にならないとやばいですし。

TC2000走行後、左後のSタイヤがツルツルだったので、1本だけ溝ある中古に組み替えてもらいました。

あとは、いつもの通り、ハブガタチェックと、ブレーキ残量チェックして、タイヤの空気圧補充して、サーキットの荷物準備。

久しぶりにハチロクで街中試走したら、クラッチの軽さに戸惑うｗ
最初、油圧が抜けているのかと思いました。
マーチのクラッチがそこそこ踏力あるのだな・・・と思いました。

注：ハチロク：AE111純正クラッチ
　　マーチ：純正クラッチ+後期クラッチペダル（アシストＳＰないやつ）


クルマの方は、ほぼOKなんですが、ドライバーがイケてません。

日光の走行会後、日曜日にまたまた背中を痛め、接骨院にお世話になっています。

元々体は硬いと思っていましたけど、体のフレーム修正が必要なようです。
ハチロクみたいに、交換できればよいのに！！
結局ハチロクとオーナーは同じなのですね(笑)

懐かしいサイドメンバー交換中のブログｗ

ハチロクは37年、ドライバー39年モノ。

クルマもいいけど、ちゃんと自分もちゃんとメンテしていかないといけない年齢になってきたのか。。。。。とちょっと色々思いました。