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本日、交換してまいりました。
工賃込みで、\48,825。約一月間エンジンを優しく(恐る恐る）かけるとエンジン警告灯が点かなかったので、ひょっとして直ったのではと期待したとたん点いちゃいました。
出費は痛いですが、まあこれで修まれば許すしかないですね。
ちょっと悲しかったのは、いつももらっていた壁掛けカレンダーが無くなってしまったようで、仕方なく卓上版を貰って帰って着ました。

これまで5年目、55,000km超でおおきな不具合なしできたマイカーですが、先月より始動時にエンジン警告灯が消えないことが何回かあり、先日ちょっと茨木まで芝刈りに行った帰り、高速走行中に警告灯が点いてしまいました。
ディラーで点検してもらった結果、「圧力センサー・エラー」が２０回近く発生しているとの事。ディラーに行く時は、また警告灯は消えており、今回は取りあえず、リセットをかけてもらって様子見としました。

交換修理する場合は、工賃込みで５万円くらいとの事。
シクシク、やって５年ローン完済でボーナス天引きが終わったところなのに、痛い出費になりそうです。

この圧力せんさー不良というのは、車種によらずボルボ車共通の持病といううわさも聞きましたが、皆さんのお車は大丈夫ですか？

なんとほぼ１年振りの投稿ですが、Bitte YOKOHAMAの谷さんに誘ってもらい、本日横浜国際プールで行われたaf impスタコンに参加して来ました。
スタコンって何？という私達は、ちょっとお呼びでない感じでしたが、撮影風景を見学出来て楽しかったです。
もう少し詳しい情報はこちらをどうぞ。
注：こっちのブログも更新は稀で、先日アクセス解析したら年間通じてほぼ私自身以外誰も見ていないことが判明！人に見せるつもりで書いている訳ではないのですが、息子に馬鹿にされ凹みました。
ではでは

Hiroさんのブログでお知り合いになったmnddsさんから破格でBOSCH SL-7Hを譲っていただきました♪
と言う事で、早速装着。
バッテリーの出し入れは中央の留め金が邪魔で一人では少し苦戦しましたが、息子に手伝ってもらいなんとか装填。ただ置くだけでした。
純正と比べると縦横はほぼ同じですが、高さは純正の方は中央が数センチ高いため、留め金では少し隙間が出来てしまいましたが、えいやーと段ボール紙を挟んだらぴったり納まりました。
以前、ねじをポキリしちゃった苦い経験があるので最後まで慎重に行いました。
問題は何もないようですが、これから少し走って来ます！

mnddsさん、Hiroさん、ありがとうございました！
hataさんに羨ましがられそうな予感。笑

HEICO製ブレーキパッドを装着して約ひと月が経ちました。
この間、色々とあって普段よりも多く車を使う機会があり、雨の中の首都高などちょっと緊張する場面でも、全く不安のないドライブをする事が出来ました。
パッド性能のインプレは。。ごめんなさい、何にも不満がないよと言うのが私の感想です。
慣れるまでブレーキ泣きがあるかもと聞かされていましたが、それも全くありませんでした。
また、ダスト汚れについてですが、これはいいです！
今月は全く洗っていなかったので、さすがにうっすらと薄茶色のダストは付きましたが、はっきり言って私には全く気にならないレベルです。
純正パッドのダストは、黒く特にリアが酷かったのですが、現在は前後での差はあまり感じないです。
と言う事で、これいいですよ。