ホンダ純正部品を使用 シロート手組みエンジン  

走行距離６万キロになったあたりからオイル消費がひどくなり（最後の方はオイル１リッターあたり６００キロの２ストバイク並）エンジンオーバーホールを行いました。自動車専門学校にいたので、勇士を募り仲間と冬休みを利用し作業。
仕様(交換部品）は、ピストンをオーバーサイズ0.5に３個交換、エキゾーストバルブ6本交換、その他ステム打ち換え、
オイルシール全交換、水ポン、一部メタル交換、その他ベルトセット交換。
エンジン関係は、電装とプラスチック以外できるだけメタルクリーンで漬け置き洗浄。
その後、加工屋さんにヘッド面研、ブロック面研とボーリング。

そして仕上げは、ホームセンターの1980円トルクレンチでの組み（今じゃ絶対無いですね）

その結果、びっくりするくらい調子がよくなりました。
友達のカプチーノＫ6Ａエンジンと競争しても同じ加速！！
その後、数台ﾋﾞｰﾄと競争しましたが、負けることは一回もありませんでしたね。（当時は）
1ヶ月かかりましたが、みんなで組んだエンジンは最高の結果でした。

これで、みんな自信を持ちそれぞれ自動車整備の道に進んでいきました。
大変ですが、何も知らないバカ学生でも何とかできました。