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いなのりの愛車 [スズキワゴンR]

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整備手帳

作業日：2023年12月9日

プラグ・コイル交換

Item: プラグ・コイル交換
Author: いなのり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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エンジンのパワーと吹き上がりがいまいちなので、プラグとイグニッションコイルを交換することにしました。
交換後の様子。
ちょっと汚いですね～

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取り外した、コイルとプラグ
今走行距離12万キロなので、純正で無交換だとすると、交換しておいた方がいいですね。

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取り付けられていたプラグ。
IXU22は、純正品で7番相当のようです。
プラグ先端はなんだか白い感じです。ちょっと前に、レジスタを８番から10番にしたからかなぁ・・・
ハイオク入れているので大丈夫だと信じたい・・・
今度のプラグは、8番相当となります。

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イグニッションコイルはこんな感じ。
DL1 と刻印があります。

交換するコイルは、スズキ純正の流用ですが、改良版の DL3 を取り付けました。

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少し、清掃しましたがあまりきれいになりません><

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取り付け完了。
テスト走行に行きましたが、正直違いはあまりわからないです。
ワゴンR いじってもしょうがないと思ってますけど、ついついやめられない止まらない・・・

１週間ほど乗ってみての感想です。
エンジンの高回転の伸びが良くなった。レッド手前の6500回転まで一気に回ります（笑）
うまく回転数を上げれば、青信号のダッシュで周りを置き去りにできます。すぐ追いつかれてしまいますが・・・
でも、低回転を使用している時は、もうちょっとトルクが欲しい感じです。
もしかして、レジスタ８番のほうがいいのかな。

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