とら＠おだづもっこ(´・ω・`)のブログ一覧

仕事の進捗を２週間程前倒して暇になりそうなとらですがｗ


今日、梅雨入りしましたねぇ。


これから６週間くらいこんな天気なんかな。












さて、先程東北三菱よりＴＥＬがありました。



「車検時のテスターで計ったんですが、正常でした」



は？


ぃゃぃゃ、マジで効いてなかったんだけど？



「ローターとパッドの当たりがかなり良くないみたいですねぇ・・」



むぅ。。。そう言われると何にも言えねぇ(；´Д｀)



「なので、ローターは新品なので当たり良くなるようにパッド少し削りましたｗ」



うむ、よくやってくれたｗ



「しかしですね、サイドの引きシロも調整したんですが。。。

　ギリギリ調整可能な範囲でした。

　なので、次回車検時は交換してくださいねーｗ

　（もちろん、うちでやるんですよねー）　←　心の声が聴こえた(；・∀・)


あー、車検の時はよろすくね(・∀・；)




なので、Ｏ／Ｈな無しって方向でｗｗｗ




「では、明日お届けしますので」



ぃゃぃゃ、帰り取りに行くから(；´∀｀)



「すいませんー、ありがたいですー」





つか、取りに来る・届けるはデフォになってるな。。。'`,､('∀`) '`,､








一応、メンテ第３弾になったのかなｗ

第２弾はタイヤだぉ。



第４弾は。。。来月(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

今日は意外と暇だったとらですがｗ


今日から新入りの人が入ってきたんだけど。。。



やることないよね？



でも、面倒なので面倒見ませんｗ


















 
入院したのは、ヴィッツの方です(；´∀｀)


リアのブレーキＯ／Ｈを頼みました。


うちのヴィッツの故郷、東北三菱中央青葉店ｗ


土曜日夜にお願いして、今日取りに来てもらいました( ・∀・)


 

こちらから行くのが普通なんだろうけど


店長の


「月曜日、取りに行かせて頂きます！」


何も言ってないぉ。


取りに来いなどとは一回も言ってないし。




まぁ、エボの時にリアの羽のクリアが剥がれたことがあって


「なにこれ？（棒読」

 
と、２回言った記憶があるけどもｗｗｗ


もちろん、２回もとクレームになってﾀd(ry







 
なので、金曜までは確実に車なしです(；・∀・)


心配なのが、金曜夜or土曜朝に帰ってきてくれないと


土曜日の予定が潰れる。。


そこはきつく脅し言っておかないとｗ


代車じゃ無理だからねぇ。リアの爪折りｗ




。。。( ﾟДﾟ)ﾝｰ




 


 
あ(*´∀｀)♪








 

三菱にやらせ(ry

今月はこの日のために頑張ってきたとらですがｗ



やっと履けました。

色を塗り塗りし暫く放置していたホイールに新品タイヤ！

インチダウンしましたが、自分的にはかっこよくなったのでＯＫ！












朝１０時にタイヤ館名取に突撃 (๑･ิω･ิ๑)yー～

先週から予約してますがｗ



タイヤの取り付けです！

まぁ、取り付けからその後まで色々と問題が発生しましたｗ




まずは、フロントのホイールを取り付け。

今迄付けてたＲＡＹＳのナットを。


を？


ここで問題発生１。


ナットが入っていきません。。。

Ｋｏｓｅｉのホイールは、ナットが細身のものしか受け付けないよう

ナット取付部が狭い。。。orz


担当者が昔使ってたナットを借り、何とか事なきを得ました。


が。


ナット御購入の手筈となりました( ；∀；)

McGard SPLINEDRIVE LugNuts(MCG-65025BK)

定価 \18,000 也。


＼(^o^)／



前のホイールは、リアに入れるとかなーり奥に入ってしまうので

後ろにワイトレを取り付けてホイールを履かせました。


が。


ここで問題発生２。

ホイールと元のハブボルトが干渉。。




「よし、ハブボルトの頭削る！」




解決ｗ




そんでもって、ワイトレを取り付け時にハブボルトとワイトレ付属のナットで固定。

「ローター回らないようにブレーキ踏んでて～」

ブレーキを踏む。

「ん？　ちゃんと踏んでる？？」

「思いっきり踏んでますが？」

「・・・」

「え？」

「ちょっと見てて～」



ここで問題発生３。


ナット締め付ける。

左後のローター少し回る。

ブレーキは踏んでる。


つまり。。。


キャリパーがちゃんと動いていない。

。。。

はい、リアキャリパーＯ／Ｈ確定。



ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!



右後はちゃんとブレーキ掛かってるのになぁ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

こればっかりは即問題解決とはいかないので。。。

今のとこは放置し、サイド引いて締め付け。



ホイールを全部取り付けて、こんな感じに。






ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ


ついでに、アライメント調整して終了♪( ´∀｀)



予定外のナット購入とリアキャリパーＯ／Ｈが発生したことを除けば大満足( ・∀・)ﾉ



新調したホイール・タイヤにルンルンしながら、某氏と待ち合わせのＳＡＢ４５へ。




















ここで問題発生４。



リアタイヤとタイヤハウスの爪ががっつり干渉。。。

( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!



某氏と予定済ませたあと、タイヤ館名取に戻って

折角付けたワイトレを外して

来週、ツメ折りの予約をして帰りましたとさ。。。(´Д`|||)



その後、三菱にリアキャリパーＯ／Ｈを御願いしに行き

来週月曜からＯ／Ｈしてもらいます。







予定外にメンテナンスが発生したなぁｗ

ま、最悪なことになる前に発見出来たことをよしとしよう( ・∀・)v

何故か早く目覚めてしまったとらですがｗ




おはようござります( ´・ω・｀)　且~~




眠いです。




また、寝ます。


















朝から面白動画をひとつ。





ねこです。





ぇぇ、ねこですよ。





運搬用一輪車とも言われてます。





エンジンついてます。





かっこいいです。




１つ欲しいですｗ












おやすみなさい。













あー、ＳＡＢ４５でＲＥイベントだったなー。




アウェイ覚悟で行くかｗ

土曜日に色々とヴィッツを弄ったとらですがｗ
















最近、メンテや車弄りをしていなかったので

弄りたい病が再発しましたｗｗｗ

まずは第一弾です。


クーラント交換、ホーン交換、リアブレーキローター交換ですｗ







クーラントは、車変えてから全く手付かずのところだったので

交換しなければ、と。

エボの時も入れていたＦＯＲＴＥＣ RACING COOLANT for Street

これは、エボの時に勧められて入れたんだけども

あの熱に厳しい４Ｇ６３が夏場でも安定して水温を保っていたので

ヴィッツにも入れてあげようと。

ついでに、サーモスタットも変えようと。

因みに、１ＮＺのサーモスタットの開弁温度は８８℃。ちょっと高め。

２ＮＺは８２℃で標準的な温度。

純正以外のサーモスタットもみたけど、７０℃とか６８℃とか。。。ε- (´ー`*)ﾌｯ

そんなん要らないｗｗｗ

なので、純正の２ＮＺサーモスタットに決定ｗ

詳細は、整備手帳に書いてるので省くけど

前のオーナーも２ＮＺサーモスタット入れてたのにはびっくり。

でも、スーパーチャージャー搭載するくらいだから、

サーモスタットに手を入れない訳ないか(；´∀｀)


それなのに、ブレーキローターは変えた様子なしｗｗｗ

多分、新車の時のままですよ(；´Д｀)

フロントは変えてあるのでいいんだけど、リアは考えなかったのかな。

ブレーキはフロントだけ変えればいいとかじゃないと思うけど。


ホーンは自己満足の世界だと思っているので

純正だったとしても問題ない( ・∀・)

でも、自己満足なのだから鳴らした時にいい音色でｗ

滅多に鳴らさないけど(；´Д｀)


今回は、弄るというよりメンテナンスの意味合いが強いかな。

次回はちょっと大物とネタ１つですｗ

作業は６／１５☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ☆


おばちゃん仕様からちょっとだけ変わりますよｗｗｗ




因みに、予定としては第四弾までありまする(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…