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  9. シートポジションの悪あがき [taku-jiro]
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整備手帳

作業日：2006年1月16日

シートポジションの悪あがき

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
シートポジションの悪あがき
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新品同様のＢＲＩＤＥ製ＺＥＴＡⅡを導入したら・・・座面クッションが厚くて、視線がフロントガラス上面まで到達（汗）

こりゃ～、信号は見えないわ、スピードメーターもハンドルに隠れちゃうわでもう大変。

ちょこっとシートの下側を覗いてみたら・・・

ありゃりゃ？隙間が開いてますよ。
このくらいはまだ下げられるって事ですな(^^)v
2
シートポジションの悪あがき
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もしかして、現在使用しているＢＲＩＤＥのシートレール（たぶん絶版品）を使うんじゃなく、エスケレートのアダプター使った方がスマートに下げられるんじゃないか？という期待を持ったワタシ。

ＺＥＴＡⅡとエスケレートのシート幅を比較してみました。

エスケレートのほうが２センチばかし細身でした。

エスケレートのアダプターは、取り付け穴が左右共に２箇所づつ設けられています。
左右ともに内側の穴を選択すると、ＺＥＴＡⅡに具合の良い幅を確保できそうです☆
3
シートポジションの悪あがき
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手前が、純正シートレール＋エスケレートアダプター。
奥が、絶版ＢＲＩＤＥシートレール。

この高さの違いをみてくださいよ！

こりゃ～、かなり低いポジションを一気に得られそうじゃない？？？

と、思いきや・・・

ＺＥＴＡⅡの底面が広くて、あっという間にアダプターに底付き（汗）

全然取り付け穴に到達できませんで、作戦失敗です。
4
シートポジションの悪あがき
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それなら、ＢＲＩＤＥのシートレールへ戻しまして、一番上の画像にある「隙間」分だけ下げるイタヅラでお茶を濁すといたしますか(^^；

ガリガリ・・・ガリガリ・・・

後ろ側の取り付け穴を約１センチ下げる事に成功（笑）
5
シートポジションの悪あがき
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得意の？テキトーな加工は大成功？

寸分の狂いもありません（笑）

それにしても、上の取り付け穴って絶対にありえないポジションになっちまうのですけど・・・後で切っちゃうか(^^；
6
シートポジションの悪あがき
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車体に載せてみました。

ショルダーの間隔はこのくらい。
ＮＢ型ロドスタじゃ辛いか？？？
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シートポジションの悪あがき
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シートを一番後ろまでスライドさせてみよう！と思ったら・・・一番後ろまでスライドできませんでした（汗）

原因は、ヘッドレストがロールケージのメインアーチにごっつんこ（＞＜）

んまっ、足の短いワタシには影響無いハナシ（笑）
8
シートポジションの悪あがき
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それでは、どのくらい後方にスライドできるのか？

このくらいです。

興味ある方は、適当に目標物を見つけて比較してみてください。


今回の作業では、メーターがギリギリ見えるトコまでポジションを下げる事に成功しました！
純正＋ほんのちょっと高いシートポジションか？
ワタシ的には、低いシートポジションじゃ車両感覚がつかめなくて街乗りできないのでＯＫ。

けど、あと５ミリくらい下げたかったな～(^^；

後方の取り付け穴だけ下げた関係で、シートバックの角度は自分の理想角度になりました。

今回の作業は、トータルで７５点！ってトコでしょうか？

まぁまぁ満足(^^)b
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この記事へのコメント

にくヤロー
2008年12月11日 2:43
　初めましてm(_ _)m

　わたしも以前ブリッド製のフルバケを使用していましたが、その時は純正のシートレールにＬ型金具を組み合わせていました。

　純正のシートレールのボルト穴とブリッド製シート(に限らず近い寸法のモノならば可能かと思います)の座面の幅が近かったので、Ｌ型金具の穴開け加工にボルト＆ナットにて比較的容易に取付が出来ました。(ボルト＆ナットから、後にＬ型金具とシートレールを溶接しました。途中画像はありませんが、一応整備手帳にも記載してあります。)

　案外座面が下がりましたので、もし純正シートレールが御座いましたら、是非とも御試しになってみて下さい。

コメントへの返答
2008年12月12日 14:18
コメントありがとうございます。

お互い、シートポジションに苦労させられてますね
（＾＾；

自分の方は、シートレールどころか、既にクルマが代わってしまいましたので、、、
（苦笑）

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