じゃんだらりんのブログ一覧

頼んでおいたルミノ製　スバル・アルシオーネＳＶＸ　1/43 が、出張中に届いてた。

実際の所有車はボルドー色のＳ４だけど、この色ブルーマイカ（Ｓ３）は発表当時マジ欲しかったんですよ。

結局、その時はレガシィ（ＢＧ５）のワゴンにしたが、その後中古車屋で現在の愛車を見つけて買ってしまった。

最初からこのクルマを買ってたら、なにか人生変わってたかな？

父から、ＳＶＸで走行中にウインカーが作動しなくなる事態が発生。危ないじゃないかと怒られた。

これ昔からある不具合。解決策として、

・ハザードランプを作動させる。
・クラクションを鳴らす。

以上をやると直る（笑）。

父に説明すると「クラクションも鳴らない」という。

それでも暫く乗ってると、これまた自然に治るｗ

ちなみにディーラーに持ち込んでも、原因不明といわれて終い。

よそ様のブログで、その存在を思い出した。

トヨタが「ＷｉＬＬ」ブランドで発表した第２作目で、個性的で斬新なデザインと、生産も長くされず購入した人も少ない不人気車。

当時、評論家には中身・外見ともボロクソに言われてた「Ｗｉｌｌ」シリーズだったが、デヴュー後に発売されたイタリア車（α社）やフランス車（Ｒ社）など、Ｖｉ、Ｖｓのデザインをパクったような車種があり、日産がアニメとコラボで発表した車種など「そのままじゃん」と感じる。

このＷｉｌｌシリーズ、自分はデザインについては結構見るべきものがあったと感じてる。（但しサイファは除く）

惜しいところが、中身（メカニズム）がカローラと変わらないという点。

コストが掛からない「若者向け」にするためだったが、いっそのことハイブリッド・システムを搭載し、

「これが未来のクルマでござい」と宣伝した方が、逆に世間の反応はよかったんじゃないだろうか？

車輌価格はハネ上がるが、もともとトヨタも沢山売る気は無かったんでしょうｗ




　

ダイハツのシャレード・デ・トマソ（最終型）

デ・トマソ以外にも、先代のエクステリアはルー○シアがパクったといわれ、ラテン車のような雰囲気が結構気にいってました。

あと、レカロシートが標準だし、値段も”でらやす”だし、メンテも楽だろうし、良いなと。

ただ３枚ドアなんで、後部席を使う機会が増えたのと、屋根の低い車は、乗り降りの際、腰を曲げる機会多くて、候補から脱落。

馴染みの中古車屋で、次期セカンドカーを相談。

持病の腰痛のため、「シートがいい」と評判のフランス車がいいかなと、

プジョー・１００７、シトロエン・エグザンティア、ルノー・カングー

などを検討。

カングーの並行輸入（左ハンドルでＭＴ）やシトロエンなの１０年オチなど、非常にお手ごろ。

しかし、店の大将も「ラテン車は壊れる時には壊れる」というようにメンテナンスは別。

１００７は、走行距離短い／１年オチの物件が豊富だが、それは裏を返せば直ぐアキルということ・・・？？


「スライドドアが欲しいなら、ポルテかモビリオがいい。故障もないし」

メンテが頻繁に必要なクルマは家族ウケが悪いから、いっそ新車にするか。税金安い軽自動車で、ｅｋワゴンとか。

オークション会場もお盆休みなんで、打ち合わせは再来週以降に仕切り直しだ。