じゃんだらりんのブログ一覧

>マツダは今年のルマン24時間レースの開催に際し、日本の自動車メーカーとして唯一の優勝を成し遂レーシングカー『マツダ787B』が、デモンストレーション走行を行うと発表した。

　>『マツダ787B』は、1991年のルマン24時間レースにおいて、日本車として、またロータリーエンジン搭載車として初めて優勝を果たしたクルマである。開発はマツダ、および同社のレース活動を担当したマツダスピードが共同で行い、当時のグループCレーシングカー規定に沿って設計されたシャシーに、最大出力700馬力を発生する4ローター・ロータリーエンジンを搭載。1991年は、レース規定によりロータリーエンジンが参戦できる最後の年とされていたが、両社は足かけ18年におよぶルマンへの挑戦への末、悲願の総合優勝を達成した。


デモ走行とはいえ、嬉しいニュース。あの優勝当時の熱気は思い出すと凄いものがあったっけ。

しかし、このデモは、「まだ、ロータリーは死んじゃいないぜ！」的なアピールなのか、それとも、単なる思い出作りなのか、どっちなんでしょうねえ。個人的には前の理由であって欲しいけど。。

岐阜県の七宗町方面をドライブしてる時に寄った道の駅で、偶々横に並んだ大先輩さんとの一コマ。この日はツーリング族と思われる集団とよくすれ違った。絶好のドライブ日和だったからな～。

１５ポイント無料点検＋ワンコイン（\500）洗車のためにＳＶＸでスバル店に行ってきた。意外とサービスが空いていたので、ついでにオイル交換も。

作業待ちの間に例のサンバー限定車の話を聞いてみたが、相変わらずカタログもなし。製造もＷＲブルーの塗装ができないとかなんとかでラインも止まってるとか・・・地元では実感が薄れがちだが、未だに東方の震災被害は甚大な様子。

午後からは実家のサンバーで農作業だったが、増車は無理っぽいんで当分はコイツに頑張ってもらおう。

つい先日、新型インプレッサのＨＢらしきクルマとすれ違った。もう国内でテスト車が走ってるんでしょうか？。それとも、フォー○スの見間違いか？

その前には、おそらく県下に一台であろう（？）レクサスＬＦ－Ａとすれ違った。共に目撃場所近くには、トヨタの研修所があり、それがなにか関係してたりして。。

＞トヨタ・チーム・ヨーロッパ独自のプロジェクトとして彼らの考える理想の形を具現化したクルマ。
それは、「アイデアル・サクセッサー」と呼ばれ、長きにわたりケルンの倉庫の片隅で眠り続けてきたクルマです。


・・・画像の雑誌の特集で初めて知りました。「トヨタ・幻のラリーカー」といえばＡＷ１１をベースしたアレが有名だけど、カローラＦＸでも計画があったとは知らなかった。ファミリアやパルサーも登場していたし、そもそもランチア・デルタがハッチバックだったし、発想するのは当然かも知れない。

そういや「ホット・ハッチ」って言葉は、いまや完全に死語だなあ。。