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雪に備えて雪道対策グッズの準備を始めてみました。

長靴OK、タイヤチェーンOK、ブースターケーブルOK、シャベルOK、トラクションロープOK、ワイヤーロープOK、チェーンロープOK、ヘルパーOK、ハンドウインチOK、U字シャックルOK、スナッチブロックOK、油圧ジャッキOK、排気ジャッキOK、ライトOK、工具OK、
おっとゴム手袋が無い！

よく聞にする駆動方式別の特徴です。

FF、駆動輪と操舵輪が同一で過重もかかっているため接地圧が高く意外に滑りにくく圧雪程度なら問題なく進んでしまうが、傾斜のある道路や路面状態が悪化すると突然車体が流れたり、スピンしてしまうことも、チェーン・スタッドレスタイヤはかなり有効、(必ず前輪に装着しよう)

FR、駆動輪と操舵輪が別になっており、駆動輪の接地圧がやや弱いため雪道には不向きだが、４輪にスタッドレス又はチェーンを履けばある程度の雪道でも走行は可能、スリップ＝スピードメーターの変化に出るので発信時・加即時はスピードメーターを注意、セカンドスタートモードやスノーモードを利用しよう。

4WD、トラクション能力に富んでいるため少々圧雪路面、凍結路面でも進んでしまうが、ブレーキ性能、操舵性能は、他の車両より重量がある分、弱いと思っておいた方が良い、また、パートタイムは機能の故障で４ＷＤになっていない場合もあるので事前にチェックが必要、V-ﾌﾚｯｸｽ等の、滑りを検知して4WDに変わるものは、基本的にFFと同様と思っておいた方が良い、ハイパワー4WDは滑りやすいので要注意。

積雪の翌日は凍結してミラーバーンになっていることが有りますのでご注意してください、特に下り坂は前の車が十分に進み、大丈夫そうならゆっくり車間距離を開けて進みましょう。

FF･FR･4WDどれもブレーキを踏んでしまえば性能は一緒です、車間距離を必要以上に開け、エンジンブレーキを十分リ利用して、さらに滑っても他人に迷惑掛けないよう自爆しましょう。(^ｰ^)